Avant de recevoir ma TM3 SR+ => Je test une AUDI E-Tron

[zour]

@franjub @Fafool clair je pleure d'avance pour la sono de la Tesla Mais cela peut pas etre pire que celle de la C5 Aircoss
@franjub Me too et now je suis resté en mode seventies... Ampli et préamplificateur à lampes :) j'aime la douceur des sons de ce genre de matos... Avec des enceintes 4 voies... today les gens préfèrent des basses assourdissantes

[franjub]

@zour


Je ne connaissais pas les 4 voies, je suis en 3 voies de mon côté

[zour]

@franjub

[franjub]

Quelle est la marque de tes enceintes ? Et leur âge ?
(très jolie au passage, les membranes sont d'aspect en très bonne état)

[zour]

@franjub j'ai les mêmes la photo est une copie prise sur internet.
Il s'agit de Pioneer HPM-100 de 1978

[hercule]

Merci pour ce retour. Les constructeurs allemands classiques ont fait machine arrière un peu en catastrophe pour ne pas perdre le marché du VE 100% alors qu'ils pensaient bien continuer à nous proposer des modèles hybrides. Mais comme en vélo, ce qui démarre le sprint est celui qui le gagne, Tesla a encore un grande longueur d'avance.

[zour]

@hercule mais ils ont les moyens de revenir dans la bataille...
Je pense personnellement que les premiums même electriques resteront allemandes dans le futur. Ils progressent très vite... Et ils restent sur des budgets inaccessibles pour le commun des mortels. Et aussi magnifique soit le model S il n'est pas aussi premium que les dernières allemandes électriques.
Par contre je vois bien TESLA remplacer de nombreuses marques middle class... Qui rames pour rattraper leur retard. Pour preuve Tesla explose avec le model 3 et quid du futur model Y et surtout 2 qui seront produits peut-être en Europe. Le jour où Tesla va attaquer le marché de la CLIO (voiture à moins de 25.000 €) là ils vont faire très mal

[hercule]

Je partage ton avis.

Les allemands sont furieux de s’être fait doubler. C’est sur qu’ils vont réagir.

[Nounou74]

Très intéressant ce retour

Rajoute peut-être le nom du modèle dans le titre du sujet.

[Fossoyeur]

(je vous jure que c est un super test pour voir la tolérance d'une enceinte ).

Madame attend un heureux événement ?

[CLADES]

Bonjour a tous,
J'aimerai rebondir sur le reportage de POA. La E-tron est une belle voiture mais son manque d'efficience est un handicap.
Lorsque le premier ministre préfère rouler dans cette voiture qu'une TM3 il est certains que nous n'avons pas tous les mêmes moyens.
J'aime bien POA , mais je trouve que des fois ils ne sont pas tres objectif.
Tout les gouts son dans la nature et il en faut pour tout les gouts certes, mais je trouve que l'on ne peux pas comparer les poireaux et les carottes.

[Fafool]

je pense qu'il (Cédric de POA) parle surtout de l'intérieur et de la finition pour le Etron, après c'est effectivement une question de gouts, mais les version Etron de chez Audi (La GT ou le SUV) sont quand même effectivement très réussit esthétiquement ... certes au prix fort et après pour beaucoup de véhicules c'est après que cela se complique pour la conso et l'efficacité et le réseau tesla reste la référence pour être tranquille et pouvoir faire de la route sans se poser trop de question

[hercule]

c'est vrai que la finition d'un etron c'est tout un art ok je sors

[Fossoyeur]

L’exemplaire qu’ils avaient en essai dans l’émission Turbo, il y a quelques semaines, était couleur caca d’oie
Cela ne s’invente pas

[Fafool]

Au moins y a une cohérence

[hercule]

Franchement, qui va payer 140 000 € pour avoir 300 km d’autonomie et le 0 à 100 km h en 5,7 seconde ?

[franjub]

@hercule
Les "Bobo parisiens"

[zour]

Les gens qui ne savent plus quoi faire de leur pognon :)

[Fafool]

@hercule Ceux qui prennent ça en véhicule de fonction et du coup en location.... pas forcément des particuliers en achat propre

[hercule]

ben même en voiture de fonction, entre un E-TRON GT et une model S, je ne vois pas quelle raison fiscale, comptable, mécanique, ergonomique, etc etc fait pencher vers audi.