Charger sur une Prise domestique classique

[wadi44]

Perso j ai acheté le mien sur Ali express, avec pour avantage qu' il est compatible mono et triphasé, donc pas besoin de borne puisque charge en 11kw, doté d un afficheur qui donne la conso, la tension l intensité et la température. Pour avoir vérifié la conso avec un compteur EDF, la précision est très bonne... Donc agréablement surpris par cet achat de 169€ qui au départ devait être en provisoire...

Bonjour, auriez vous un lien à partager de votre achat Aliexpress ?

[Nishi]

J ai ce modèle là, les prix sont bien montés depuis le début de l année, mais ça reste pratique quand on a du triphasé pour charger à 11kw et adaptateur mono en voyage... Je n'utilise que ça pour charger... Mais il y a d autre modèles options selon les besoins, faut fouiller un peu...

https://a.aliexpress.com/_EIztsJT

[Globloublou57]

Bonjour à tous,
Je me permets de poster une question après avoir essayé de trouver la réponse dans les pages précédentes, en vain.

Nous habitons en appartement dont le bâtiment est récent (livraison il y a un peu plus de 2 ans), il y a deux garages qui sont reliés au linky directement de l'appartement.
En ayant regardé un peu le câblage je pense que les deux prises domestiques passent par le même câble pour remonter à l'appartement. (Deux garages séparés d'un grillage mais clairement dans le même "bloc".)
D'ailleurs l'armoire électrique contient un seul disjoncteur "garage" qui coupe bien l'éclairage et les deux prises.
Je n'arrive pas à déterminer le type de câble utilisé entre le raccordement des deux prises et l'appartement.
En ouvrant le raccordement je vois des "dominos a clic" a plus de 32 A, mais ne vois pas la taille des câbles.

Je charge depuis quasiment 1 an ma M3 à 13A et vois bien les pics de puissance sur le linky à environ 3kw.

Maintenant ma compagne envisage d'acquérir un model Y, ayant des doutes pour brancher les deux simultanément nous avons contacté le propriétaire. Il nous précise que nous avons des "prises simples", mais ça ne répond pas vraiment à nos questions. Je sais que la prise n'est pas une green up mais normalement il n'y a pas de problèmes pour prendre jusqu'à 3,7kw.

Ma question est de savoir si les câbles qui remontent vers l'appart (environ au moins 12 mètres) peuvent prendre 6kw minimum sur une période prolongée. Sinon une alternative serait d'installer une borne rapide de 7kw sur une deux deux prises mais ça ne change pas la question des câbles.

J'ai essayé de me plonger dans les normes des nouveaux bâtiments, notamment NF C15-100, mais difficile de trouver réponse.


Pourriez-vous m'éclairer s'il vous plaît ?

Merci

[Stiff]

Si l'alimentation de ton garage vient du tableau électrique de ton appartement il doit y avoir un disjoncteur dédié.
Tu peux regarder son calibre, ça te donnera déjà une indication.
Les dominos à clic, ou Wago à 32A ne sont pas une indication de la possibilité de charger ou non, ca dit juste que ce n'est pas le point faible de l'installation.

Idéalement il faudrait que tu trouve le câble qui part de ton tableau et qui part au garage, la section doit être écrite dessus (ex : 3G2,5)

Pour rappel, les prises "classiques" indiquent 16A mais ce n'est pas adaptée pour une recharge qui dure des heures et des heures. Il faut à minima une prise renforcée. Il y a moult exemple de prises "classiques" ayant fondues lors de recharges.

Les promoteurs cherchent les économies, il est probable qu'il y ait du 2,5mm² pour alimenter une prise et un éclairage, ce qui ne permettra pas de recharger 2 voitures en même temps.

[Nishi]

Aucune chance que ton câble supporte 6kw... Si tu veux charger deux voiture simultanément il faudra tirer un deuxième cable

[Globloublou57]

Merci beaucoup @Stiff pour ta réponse rapide.

Je vais regarder le disjoncteur et essayer de voir le diamètre des câbles.

Merci pour la mise en garde pour la prise classique 16A qui ne serait donc pas adapté pour l'usage actuel depuis 1 an.

Je me demande aussi, si on décide d'installer une borne de recharge 7kw, est-ce que l'installateur peut câble un câble plus gros vers l'appartement ?

Et deuxième question, pourrait-on installer un second linky lié exclusivement au garage pour potentiellement avoir un abonnements purement pour les voitures électriques (on est déjà en tempo mais il y a potentiellement mieux si c'est du 100% heure creuse) ?

[Stiff]

Si tu dois tirer un second câble, ou remplacer l'exitant pour passer à une section plus élevée, il faut voir si le diamètre de la gaine existante est suffisamment gros.

Si tu (ou l'installateur) dois toucher aux parties communes il te faudra l'accord du syndic.

Des immeubles ont des compteurs en attente prévu pour les recharges de voitures, la aussi, il faut passer par le syndic et par une AG pour voter une solution technique, tirer des cables depuis ces compteurs vers chaque garage qui en fait la demande ou passer par un opérateur.

[Nishi]

Tu dit charger à 13A avec ta model 3 donc déjà bridé par rapport au 16A en pointe d une prise classique, donc pas en surcharge....

[Globloublou57]

D'accord merci @Stiff et @Nishi .

Oui je tire du 13A depuis 1 an sans soucis de surcharge sur une prise non renforcée.

Il faut que je me renseigne pour la copro.
Pour les parties communes je ne pense pas que ça soit nécessaire, je crois que la gaine monte directement dans l'armoire elec / gaz / internet du palier de l'appart et est raccordée direct au linky de l'appart.

Merci pour l'info des compteur en attente, faut que l’on trouve une solution avec le propriétaire et la copro du coup.

Merci à vous deux.

[Stiff]

Sur une prise non renforcée il est recommandé de charger à 8A.

A 13A ça marche bien sur, il le fait depuis un an, mais il y a un risque bien réel d'échauffement.

[Streetchat]

À la maison, sur prise classique, je pousse à 10A maxi.
J'avoue ne pas être très rassuré quand même.

[Nishi]

Ça dépend de la qualité du matériel. Chez moi j ai aucun scrupule à pousser jusqu'à 16A quand ma prod solaire est suffisante mais ça reste occasionnel et je ne débranche jamais cette prise qui ne sert qu à la charge. Pas d echauffement après 2h de charge.
Chaque fois que tu débranche , rebranche une prise il y a une petite usure, au bout d un moment ça va moins bien faire contact et chauffer.
En loc en Sardaigne cet été à 10A prise chaude au touché après 15 min
Bon ils ont pas les mêmes normes, un disjoncteur 25A pour toute la maison et c est tout

[Globloublou57]

Bonjour à tous,
Merci pour vos conseils.

Après réflexion et avoir bien regardé, le câble d'environ 15m qui remonte du garage vers le linky et bien un câble 6mm² (code couleur bleu).
Les domino clic qui relient les prises vers le gros câbles sont normés 32A.

Donc même sans prise Green Up, je ne vois pas de soucis pour charger à 13A sur chaque prise.
Voir même les deux voitures en même temps (réflexion actuellement pour acheter un model Y pour Madame).
On va étudier la pose du borne 7Kw pour la rassurer sur la recharge (elle trouve ça long, même 13A 2.9Kw, malgré des A/R quotidiens de maximum 150Km en périurbain).

Ma grande crainte était de savoir si le câble qui remonte vers le linky peut prendre 7kw, et c'est un câble de 6mm².
Il peut bien prendre 32A sur une longueur de 28m sans échauffement, donc normalement c'est niquel pour : 2x 13A (2 prises domestiques), ou une borne 7kw 32A ou même 2x 16A (2 prises Green up domestiques renforcées).



Y a plus qu'à voir avec le proprio.

Merci à tous et toutes pour les conseils

[labo]

En effet, tu peux tirer 2X13 A sans problème.
Par contre, je pense que la norme française oblige à du 10² pour une borne de 7 kW.

[Nishi]

Il faut aussi voir quel intensité accepte le disjoncteur de tête dans ton tableau car s il est dimensionné en 16 ou en 20 A( et il devrait l être pour protéger un circuit prise), il n acceptera pas 2*13A

[Globloublou57]

Oui vous avez raison le disjoncteur est sur du 32 A dans l'armoire électrique pour "garage"

Par contre @labo Tu es sûr pour la reglementation ? Car si je dois faire tirer un câble pour la pose de la borne 7kw c'est pas la même histoire.

[Nishi]

Donc départ en 32A, et il y a un sous tableau au garage ou c est distribué direct sur les prises ?

[labo]

Oui vous avez raison le disjoncteur est sur du 32 A dans l'armoire électrique pour "garage"

Par contre @labo Tu es sûr pour la reglementation ? Car si je dois faire tirer un câble pour la pose de la borne 7kw c'est pas la même histoire.

oui, la norme c'est 10² pour plus de 3,7 kW.

[Globloublou57]

Donc départ en 32A, et il y a un sous tableau au garage ou c est distribué direct sur les prises ?

Direct sur les prises du garage et l'éclairage

[Ender24]

Bonjour à tous,

Futur propriétaire d'une tesla, je ne suis pas équipé d'une borne pour le moment et je souhaiterais avoir vos recommandations sur la configuration à renseigner sur l'appli ou la voiture pour charger avec ce type de prise.

La prise est câblée en 2.5mm avec un disjoncteur 16A sur le tableau mais elle se trouve loin du tableau je pense plus de 30m, d'après les messages précédents on peut renseigner 5A au mini mais on peut aller jusqu'à 8A sur ce type de prise ?

Merci pour vos conseils !