Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla
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Salut, moi j'utilise Apple Music et pas Spotify. L'accès direct à Apple Music (même si en bluetooth avec le tél, ça marche nickel aussi) c'est d'un grand confort. La cartographie satellite Google c'est un plus visuel mais bon c'est pas une killer feature. Netflix, Disney,... bof (je suis abonné mais je vois pas trop le use case). Pour moi, le gros truc est de pouvoir regarder les caméras en mode Sentinelle depuis mon téléphone. Donc je continue le Premium pour Apple Music et les caméras accessibles en mode Sentry. Ca fait chéros les features mais bon... On verra sur le long terme si je continue ou j'arrête.
la connectivité premium ce n'est pas Tesla qui nous la fournit mais le prestataire qui fournit les SIM, Tesla paye à cette entreprise pour la 4G.
10€ ou moins, aucune idée, mais si on arrête ce n'est pas Tesla qui va perdre le plus mais ce prestataire.
désolé mais, que ce soit vrai ou pas, ce n'est pas notre problème : notre interlocuteur c'est Tesla, c'est à eux de gérer les contrats avec leurs prestataires pour assurer la qualité de service et la maintenir auprès de leurs clients. Visiblement, ils ne sont pas dans cet état d'esprit.
Et dans tous les cas même sans connectivité premium la voiture à un accès internet pour la communication avec les serveurs Tesla donc Tesla paie déjà pour la sim a un fournisseur (ou la eSim). La possible différence c'est que en activant la connexion premium on utilise plus de data donc peu être le fournisseur leur facture plus cher pour ceux là (et encore il existe des fournisseurs qui facture un global pour la flotte ce qui fait que ceux consommant moins compense ceux consommant plus). Au connais pas les accords et comme certains disent nous on a payé un service c'est tout.
D'ailleurs la Data standard finalement à part les remontées d'informations a Tesla ça sert a quoi pour ceux qui ont pas premium ? Après les 8 ans on pert des choses ?
A oui ça tu vois j'avais pas vu. C'est fou si tu peux plus utiliser le GPS après 8 ans et que personne ne sache combien ça coûtera (m'a vieille 308 avait le GPS actif toute sa vie et même les mise a jour.... Bon par clé USB.... Gratuite).
Les cartes du GPS sont chargées dans l'auto donc le GPS fonctionnera toujours mais il ne connaitra pas l'état actuel de la circulation et ne donnera pas le meilleur itinéraire.
Ni la disponibilité des SuC
A oui ok, donc ça va ça deviendra un GPS à l'ancienne alors
Après ce qui est bizarre j'avais jamais regardé ça c'est le Inclus pendant 8 ans et de pas savoir après on fait quoi, on paye.... ? On doit obligatoirement prendre la connexion premium ? J'ai le temps elle a 1 an seulement et pas sur que je la garde 8 mais c'est ce flou qui est étrange.
Pas grave.
Comme le disent les "grands experts" les voitures électriques ne tiendront pas 8 ans, batteries HS. Donc, plus besoin de la connectivité au bout de 8 ans. Trop fort chez Tesla
Il y a pourtant des MAJ du GPS avec un gros fichier cartographie, ce qui ne serait pas nécessaire si les cartes étaient en ligne, ce qui serait une mauvaise solution vu l'utilisation permanente du GPS et la capacité de stockage de l'auto.
je parle des cartes, la vue satellite du premium est téléchargé en direct, c'est pour ça qu'en dézoomant et déplaçant la carte, la vue satellite disparait et il ne reste que la carte.
Pourtant même en vue carte simple, si tu te déplaces il télécharge la carte, il n’y a rien en mémoire, pas même un cache régional comme le fait Google maps sur le tel
Alors c’est peut être que l’affichage et il a les routes en dur?
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