Snowpiercer - Model 3 Perf 2023

[jpz68]

La PAC fait clairement la différence en hiver

[Axolotl]

un peu, il n'a pas fait encore très froid, mais j'ai surtout l'impression que les moteurs sont plus efficients

[jpz68]

Tu vas remonter dans le nord pour les fêtes si je me souviens bien, ce sera un bon test pour connaitre la consommation à 130 km/h sur les deux trajets, et en conditions hivernales cette fois. Tu nous feras un retour

[Axolotl]

Oui on va tester avec celle ci ce sera effectivement un bon comparatif, j’avais tjs une consommation très élevée en repartant de la bas sur la première partie jusqu’à Beaune / Dijon. Je peux retrouver les traces sur teslamate ça sera une bonne base de comparaison, il fait toujours froid et moche là haut ça changera pas
Je vais sur Nice fin du mois, si j’arrive à faire un aller retour sans appoint ce serait top

[jpz68]

Ah, qui sait, avec le dérèglement climatique il pourrait neiger à Aix et y avoir du soleil dans le "grand nord" à Noël

[Axolotl]

C’est déjà arrivé, deux années de suite on a eu des passages neigeux très important, il y a quoi une dizaine d’années? j’avais près de 20cm sur la terrasse, véridique! Mais cela n’a tenu que la matinée et tout a fondu avec le soleil le midi j’avais jeté le chat dedans il avait jamais vu ça lol
Le paysage est incroyable avec les pins alourdis par la neige, on se croirait en plein dans les alpes, mais c’est assez rare quand même

La sainte victoire enneigée et illuminée par le soleil couchant et ses lumières rouges c’est un spectacle incroyable, et éphémère, si cela se reproduit je sors le drone illico! Je n’en faisait pas à l’époque…

Bien entendu la circulation est totalement impossible car personne ici n’a de pneus hiver lol

[Nounou74]

Merci du tuto

[Axolotl]

J'ai pris la noire ce matin, sur mon trajet matinal et froid (enfin, 13-15° quoi ) donc avec chauffage, j'ai fait une conso de 14.3 ce qui est relativement peu. En comparaison le même trajet dans les mêmes conditions de trafic et de température, à la même allure cette semaine et la précedente (fluide pendant les vacances) je suis entre 110 et 120 sur la perf.
On peut en déduire une différence ultra scientifique de 20% (ce qui me parait beaucoup mais les faits sont les faits).

[Axolotl]

Non mais ho! Je te permets pas !!



En plus je roule cool j'ai même pas dépassé 100kw de puissance sur mon trajet!
Garde tes réflexions à ceux qui roulent en demi tesla

Tu vas voir ce que c'est des accélérations aggressives !!

[Thomas]

C'est un peu ridicule, comme si dans une voiture thermique l'ordinateur te disait "Attention tu vas consommer plus si tu accélères un peu"

[Axolotl]

Totalement ridicule... c'est nouveau ce type de message? Elle n'avait rien d'autre à dire pour sortir un truc pareil??

[jpz68]

@Axolotl C'est seulement pour ceux qui roulent comme des brutasses

Et oui, tu devrais rouler en mode Confort, surtout avec la blanche, c'est bien pour cela que tu as acheté une Performance, non ?

[Axolotl]

Premier vrai trajet "longue" distance, aller retour à Nice 100% autoroute. Aucun compromis, 130 constant (sauf après Frejus c'est 110...), la nuit, chauffage etc... 344km avec 95%.
Conso 16.7 vers Nice, 21.5 vers Aix soit 19 de moyenne et 66kwh consommés.

Je trouve ça très bon, avec la 2019 dans ces conditions cela ne serait pas passé, la conso est plus élevée l’hiver et même lorsque je faisais un trajet équivalent l’été je devait ralentir à 110 pour finir... le sens Nice Aix à un dénivelé positif.

Très satisfait, 350km d'autoroute sur une charge complète (comprendre par là, la première étape d'un long trajet) c'est un bon compromis.

J'ai noté une forte diminution de la puissance disponible, en tout cas au ressenti pedale sous les 10% de charge, ce n'était pas le cas sur la 2019.



Ne pas tenir compte du temps de trajet on a mis 1/2h à sortir du parking (où d'ailleurs le dessous a bien raclé!)

[jpz68]

C'est pas mal du tout

De mon côté l'absence de PAC commence à se faire sentir avec les températures qui baissent, hier sur le trajet pour aller chez mon père (25 km de nationales à 30, 50 ,70 80, et 90 entre Lamorlaye et Pierrefitte-sur-Seine) j'étais à 180 Wh/km à l'aller comme au retour (avec le chauffage à 19°C), alors que cet été c'était à peine 150 Wh/km (+ 20% ).

[Axolotl]

Il ne faisait que 5° sur toute la traversée du Var, l’estimation à l’aller était juste et dans le vert, orange au retour sûrement le froid et seulement 4% de moins a l’arrivée que prévu au début du trajet. En tenant le 130 constant j'en aurais perdu au moins 10 ou plus sur la 2019...

Autre point aussi, les feux matrix, bien que pas aussi bons que chez audi, quel confort !! Un vrai régal

[Hervé S70D]

Ne pas oublier que les températures froides entrainent une augmentation de la densité de l'air, et donc une augmentation de la conso pour avancer même sans chauffage.
La PAC est un énorme progrès.
A moins de 10% de SoC il devrait y avoir le même couple de disponible mais beaucoup moins de puissance, en dessous de 70 pas de différence mais au dessus oui.

[Axolotl]

Alors c’est disponible, mais il faut écraser bien plus la pedale et cela semble limité, j’ai pas appuyé à fond non plus mais je n’ai jamais eu ce ressenti sur la 2019.
Les pointillés limitant la pmax ont commencé à apparaître vers 15% de mémoire.

Vu que j’étais en autopilot je n’ai pas « ressenti » de diff avant de sortir de l’autoroute à 7%

[Hervé S70D]

Ca ne viendrait pas plutot de la température extérieure ?
Je n'ai pas souvenir d'avoir vu les pointillés ou sentir une baisse à SoC bas, mais c'est en arrivant au SuC donc batterie chaude.

[Thomas]

Sur ma voiture la baisse de puissance est hyper présente quand le SoC est bas.

[jpz68]

@Axolotl 30 minutes pour sortir d'un parking ?