X90d

[onfre]

Vont arriver : les amortisseurs, le compresseur, prépare toi.

[Nishi]

Me porte pas la poisse.. Mais en soit les amortisseurs sont des pièces d usure normale avec 200k km... 886€ la paire et ça doit pas être sorcier à faire
Le compresseur pour avoir démonté, mis en pièce, révisé et remonté celui de mon ex bmw c est pas sorcier non plus...( sur bmw le problème c est qu il prenait l humidité, sa cartouche des hydratante se saturait et il se grippait) juste à trouver ou il est caché sur la tesla...

[onfre]

Je suis absolument d'accord avec toi ce sont des pièces d'usure, il faut se débrouiller et faire par soi-même au maximum en effet. Les amortisseurs c'est 1000 € l'unité chez Tesla, hors taxe, et tu ne peux pas en changer qu'un, c'est par paire obligatoirement. Avec la main d’œuvre tu es à 2500 € hors taxes. Là où je ne suis pas d'accord avec eux, c'est avec leur compresseur et les fuites sur le circuit, j'ai tout changé à 100% même ce qu'ils appellent la valve, et là j'ai de nouveau une fuite mystère qui fait claquer le compresseur que je dois repayer à neuf 1 an et 5 mois après en plus d'un nouveau diagnostic et probablement d'un nouveau bloc valve/soupape air. Mais c'est probablement accessible comme le montre la vidéo que j'ai posté sur ma présentation, tu peux acheter un raccord universel à 4,5 $ et virer le raccord "T" qui ne sert à rien sur Model S, qui est différent sur X, et comme je n'ai pas trouvé de vidéo je ne me lance pas par peur de me retrouver avec une voiture immobilisée.
Après il y a des défauts je m'en fous, mais ils doivent être facturés en conséquence de leur qualité, et j'estime que ça ne va pas sur ce point.
Sinon pour réparer les amortisseurs pneumatiques, en fait c'est une simple bague d'étanchéité à remplacer ! Si j'avais su j'aurais gardé mes anciens, un ami spécialisé dans les vérins m'a dit "je te la fais la réparation moi !"
Regarde cette vidéo :


Il existe un accès pour remplir l'amortisseur en bidouillant un petit kit c'est génial pour dépanner :

[Nishi]

OK, la chambre est en métal avec étanchéité par o ring, plutôt bien fait..Le problème va être l environnement dans lequel tu roule, si projection de boue ou saleté sur la tige, les joints vont prendre cher lor des mouvements de gonflage et de gonflage. Sur bmw c est des boudin en caoutchouc qui se gonflent, à force ça casse la ou ça se replie....

[onfre]

Ce qui est encore plus malin, c'est de te proposer un amortisseur neuf sans te laisser l'ancien ni te proposer un reconditionnement

Anecdote sinon, même sur ma miniature ça casse :


Tiens, cadeau pour les amortisseurs arrières, commence à économiser


Et puis ça c'est pour l'avant :

[Nishi]

Me porte pas la poisse, même si pour ça je passerai pas par tesla vu le prix...
Petis essais d amélioration intérieure

[onfre]

C'est pas mal. c'est pas tout à fait droit en haut par contre, du coup ça fait bricolage, mais c'est Noël ça passe
Tu ferais ça où et comment pour tes amortisseurs ? Limite tu pourrais le faire toi même. Bon bref maintenant que c'est fait...

Et le compresseur c'est pareil tu ferais quoi à ma place ? En fait je vais chez Tesla en me disant "vu le prix au moins je serai couvert par la garantie" tu parles C'est vraiment la merde, je ne sais pas comment réagir là, j'ai pas envie de péter les plombs contre eux alors il faut qu'ils fassent un geste. Le truc c'est que je ne sais pas comment trouver la fuite de façon simple, il fait super froid et je peux pas laisser ma voiture sur cric pendant 1 semaine, quelle merde.

[Nishi]

À part derrière le volant ou c est pas encore fixé, pas ma faute si c est pas droit, c est glissé entre les garnitures, donc si c est pas droit c est que les garnitures ne le sont pas.ca met en lumière la finition médiocre des tesla
Pas trop de doute que soit je ferais moi même, ou alors j acheterai les pièces et le ferais monter par le petit garage qui me demande 50€ de l heure si j ai pas le temp

[onfre]

Ok c'est un effet d'optique je pense le fait que ça soit pas droit. T'as fait ça en démon tant tout ? Y'avait de quoi glisser des leds ?

[Nishi]

Non, c est hyper fin, voir trop fin pour l ajustement tesla à certain endroit ça paraît de travers, mais c est que le tableau de bord à des renfoncements.... À 3€je risquai pas grande chose à essayer

[Nishi]

À la neige Airolo suisse




On devrait pouvoir déconnecter les aides, car j ai eu du mal à la faire déraper, même en accélérant à fond... Ça donne une impression de manque de puissance trop bizarre

[SCARABEO]

J'étais bien à Airolo aujourd'hui à 13 h.

[onfre]

J'adore c'est canon ! Moi j'ai failli finir dans un fossé en faisant confiance à l'autopilot le temps de trouver une station de radio, j'ai par chance relevé la tête à la bonne seconde et mis un grand coup de volant, heureusement personne nulle part sur la route et les corrections de trajectoire sont impressionnantes mais l'autopilot à chier, de toute façon je n'ai aucune confiance en ce truc, je suis toujours resté très prudent en l'activant et heureusement ! Y'avait aucune raison qu'il fasse ça, ligne blanche au milieu de la route, pas de pluie pas de brouillard pas de buée, vitesse 65 km/h...

[Nishi]

On s est pas loupé de grande chose Scarabeo, moi 15 h...
Moi l autopilot j aime bien, mais il faut garder le contrôle car ses réactions ne sont pas du tout naturelles, contrairement à la version fsd en vigueur au us... Apparement le fds sera autorisé en Suisse à partir de mars....

[Nishi]

Bon depuis samedi, alerte fusible batterie à changer, j ai fait une demande à tesla avec aussi une demande pour mon bruit à l accélération en position supérieur à très bas. J ai demandé si c était les premiers cardans avec une prise en charge de tesla.
Je viens d avoir un devis à 350€....je pense que c est uniquement la main d oeuvre, ce qui veut dire que j ai les premiers cardans à 150k km....
Le fusible passe à 0€....

[onfre]

Oui 350 € c'est bien ça mais par cardan pour moi, et fusible comme moi (après m'avoir envoyé un devis à 170 € il est finalement passé à 0 €). Sur un autre forum une nana est rendu à 3 paires de cardans avants en 1 an et demi Tesla lui a offert les 2 derniers mais main d’œuvre payante, si c'est pas un aveu de défaut ça

[Nishi]

Bah je trouve pas comment importer le devis ici, mais j ai une page remplacement des demis arbres à la charge du client pour 350€
Et la page suivante toutes les pièces listée mais marqué prepaiement client total des pièces 0

[onfre]

Et bah si c'est 350 € c'est une bonne affaire
Je regarderai mes vieilles factures pour voir si les ref des pièces sont les mêmes.

[Nishi]

En tout cas leur devis ne me tonne que une fois 350€ et c est pas la main d oeuvre car elle apparaît plus bas dans la partie à 0€. Sur tout les post d autres forum que j ai lu ils parlent de 350€
Pas de 350€ par cardan.... Tu as payé 2 fois 350?

[onfre]

Autant pour moi, j'ai payé 291,67 € TTC REPLACE FRONT DRIVE UNIT HALFSHAFTS
Pièces : 0 € !

En fait y'avait plusieurs autres trucs sur cette facture...