Model S de philhor

[philhor]

Lorsqu'elle était neuve, la capacité de la batterie était au mieux d'environ 95 kWh. Encore une fois, l'appellation "100 kWh" est très optimiste, pour ne pas dire trompeuse.
Actuellement j'en suis à 10 à 11% de dégradation, au bout de 5 ans 1/4.

[Nishi]

98 kwh neuve moins 4 kw de réserve normalement

[philhor]

Je me suis inspiré des perchistes : améliorer mon record tout doucement, pas trop brutalement, unité après unité. Ça permettra d'alimenter mon topic pendant un certain temps encore
En faisant une charge 10% -> 90%, je devrais pouvoir atteindre les 70 kWh... mais point trop n'en faut

[Hervé S70D]

La batterie 100kWh fait 102.4 avec 4 de buffer soit 98.4kWh utilisable.
https://skie.net/skynet/projects/tesla/ ... ttery+Pack
https://electrek.co/2016/12/14/tesla-battery-capacity/

[onfre]

Pourquoi on parle de kWh alors que la batterie n'a pas encore consommée ? C'est la quantité d'energie consommée le kWh, pas une capacité. C'est le moteur qui consomme de la batterie. J'ai toujours eu du mal avec la capacité des batteries. La batterie peut fournir 100 kw pendant 1 heure en gros j'ai bien compris mais c'est vachement plus abstrait que pour un réservoir d'essence je trouve.

[Hervé S70D]

Une batterie de 100kWh peut sortir 500kW.
Je ne vois pas de différence avec les litres de carburants, on pourrait utiliser les Ah mais la valeur dépendrait de la tension alors compliqué à comparer entre autos.

[Belza]

Toutes les unités de mesures sont abstraites. Le KWh ne l est pas plus que la seconde, unité de mesure de temps dont la définition légale est assez peu intuitive :
La seconde est la durée de 9 192 631 770 périodes de la radiation correspondant à la transition entre les deux niveaux hyperfins de l'état fondamental de l'atome de césium 133.

[onfre]

Oui mais :

[bockscar2b]

Je suis d'accord avec @Hervé S70D , les kWh peuvent être comparé avec un réservoir d'essence qui contient des litres d'essence .
Si ton réservoir contient 100 litres (comparé à des kWh), tu peux utiliser 4-5 litres ( ou kWh) pour faire 100km. Mais si tu es un peu plus actif sur l'accélérateur ta consommation sera de 8-10 litres (ou kWh).
Pour comprendre qu'une batterie de 100 kWh ( litre d'essence) peut sortie 500 kW ( pression de l'envoi d'essence) de puissance. Il faut comprendre que les litres consommés ne sont pas du tout pareil que la pression d'essence.

[bockscar2b]

@onfre lol la vidéo de 1h18 , faut le courage pour aller jusqu'au bout

[jpz68]

@bockscar2b Pas du tout, car comme le temps n'existe pas on ne le voit pas passer

[onfre]

Bien joué @jpz68
Merci pour les éclaircissements sinon Ca rentre ça y est.

[philhor]

Merci pour tous vos efforts pour étoffer mon topic

[marcdf]

On attend ton prochain record

[philhor]

C'est à Ars-en-Ré que j'ai franchi le cap des 150.000 km aujourd'hui

[Belza]

et à 15h12 !

[jpz68]

Sympa l'île de Ré, en plus tu as le SUC de la Rochelle qui vient d'ouvrir

[philhor]

Il est prévu sur mon chemin retour

[marcdf]

Ça s'arrose

[philhor]

Oui c'est sympa l'île de Ré, déjeuner à Saint-Martin-de-Ré (j'ai peut-être un peu forcé sur le vignettage de cette photo)