Bhein d’entrée de jeux, une tiger est une kit car anglaise.
Donc oui, aucune garantie constructeur et je ne suis pas surpris de l’échec de ta rti.
Pour ma part j’ai importé et homologué solo une evo6 japonaise.
La donne est complètement différente car certificat de non conformité ou de conformité partielle fournisable par un constructeur avec pignon sur rue, comme tesla .
Les vitraux, les éléments de sécurités de base (ceintures, airbags, etc) sont déjà présents, et ne nécessitent qu’une approbation par l’inspecteur de la Dreal , en plus des 5 essais de l’Utac.
Les points saillant sont a priori :
- les cligno rouge au lieu d’orange (classique sur les américaines, mais un spécialiste comme american car classique doit rire en voyant ça)
- les angles trop vif de la carrosserie ? Problème contourne à priori via des pauvres baguettes wish?
Et non des moindres: réussir à en acheter un au usa
