Pneus Michelin e-Primacy

[S123]

en fait j'avais un clou dans le pneu et beaucoup de garages ont simplement refusés de réparer, quand au SC Tesla le devis était exorbitant pour une réparation. j'avais donc essayé de mettre une mèche le temps de faire remplacer les pneus mais elle n'a pas fonctionnée pourtant en plein milieu de la bande de roulement. J'ai toujours dépanné des petites crevaisons de cette façon et jamais eu de problème sauf avec le PZERO. Peut être pas de chance pour le coup mais je préfère pouvoir réparer une crevaison lente moi même sans attendre un RDV ou autre.

[eternae]

Idem a Carter Cash, soit disant réparation offerte (champignon)... le chef d'atelier a voulu me vendre des pneus neufs en retirant le corps étranger puis en m'annonçant que c'était pas réparable à cause de la mousse. Sauf qu'après vérification il n'y avait aucun pneu en stock dans ma dimension

J'ai donc été contraint de réparer moi-même mon pneu avec une mèche sur le parking sinon c'était remorquage et 1/2 journée de perdue.

[SanBalek]

Hello,

Petite déconvenue ce midi : je devais faire monter 4 pneus neufs sur ma 3 LR 2023, une commande allopneu, le garagiste n'a pas voulu, pour lui la ref. ne va pas à cause du manque de l'indication T0/T1 sur le pneu, qui figure sur mes PS4 d'origine (il s'est fait confirmer la chose par un centre CT qu'il a appelé) mais pas sur les nouveaux, qui sont des e.primacy en 235/45R18 98Y XL TL (j'ai donc bien respecté la monte avec indices de charge et de vitesse conformes).

Il me semblait que l'indication "Tx" c'était qu'un agrément bonus de la part de Tesla, rien d'engageant vis-à-vis de la conformité et du contrôle technique ... vous confirmez ?

Je vais aller voir "mon" centre de CT dès que possible.

[Nounou74]

Je confirme !

[wxcvbn22]

Je confirme que le garagiste raconte n’importe quoi et que les pneus peuvent etre montées si l’indice de charge (98) et de vitesse (Y) sont identiques à la monte d’origine.
Tu n’aurais aucun problème au contrôle technique.
Tu es sur que c’est bien un indice de vitesse Y sur les e primacy ? Car au début ils n’étaient qu’en W au max

[SanBalek]

Merci pour vos réponses.

Je confirme qu'ils sont bien en Y (ceux là : https://www.allopneus.com/produit/pneu- ... 0005729367)

Je suis passé entre temps à "mon" CT Norisko du coin, il m'a confirmé aussi que l'indication "T" n'avait rien d'officiel.

Voilà au passage la fiche d'info qu'il m'a sortie sur la voiture, on voit les 3 montes autorisées


Voilà voilà, plus qu'à reprendre rdv pour la monte des pneus

[SanBalek]

Petit update : les 4 e-primacy sont montés (pour rappel, aucune inscription T0/T1, pas de mousse acoustique).

Bilan : j'ai changé les PS4 à 47.000km (jamais permutés), usure assez homogène, un peu bouffés coté intérieur à l'avant, un peu moins de gomme à l'arrière.
J'avais de la marge sur les témoins, ils pouvaient sans problème aller jusqu'à 50.000, mais ils étaient devenus bruyants à partir de 60km/h (légère usure en facettes) et je voulais profiter de nouvelles gommes pour les prochaines vacances, avec environ 3000km à faire (Venise ).

Premier ressenti des e-primacy : meilleur filtrage des imperfections de la route, pas de bruit jusqu'à 90km/h (pas encore roulé plus vite), la voiture 'danse' un peu du cul si je la secoue, on sent que ça travaille plus en latéral. Pas de perte de grip sur forte accélération, sur le sec en tout cas.

J'ai eu l'occasion de rouler la highland LR AWD et de comparer à la mienne il y a quelques temps, le gain de confort, mais aussi la perte de feeling (sensation de flottement) m'avaient frappés.
Là avec mes nouveaux pneus je dirais que j'ai mis le curseur à environ 30% entre les deux (3 LR 2023 vs. 2024).

Maintenant je vais voir coté conso si le gain est significatif, avec pas mal d'autoroute à faire j'aurai de bonnes bases de comparaison.

[imfloflo]

@SanBalek Fais attention à la moindre humidité sur la route dans les ronds points avec les e-primacy moi j'attends des les finir pour passer sur de PS4/5 ou équivalent dès que possible.

[SanBalek]

Merci pour l'avertissement.
J'avoue avec une propulsion je ne serais peut-être pas passé sur des primacy, mais avec la AWD je suis assez serein.... ou pas

[Chris52]

Bonjour tout le monde,

je souhaite changer mes pneus arrière qui commence à arriver au témoin. je suis en monte d'origine soit les michelin Pilot Sport 4 T1, lorsque je fais des devis chez norauto, feu vert, etc je trouve que du pilot sport 4 T0.
Le T1 n'est plus vendu ?

[wxcvbn22]

C’est normal: le T1 est pour le marché asiatique c’est pour ça que les model 3 de Shanghai ont des T1. En Europe ce sont des T0.

[Chris52]

ah merci pour la réponse !
Pas d'incidence d'avoir des T0 à l'arrière et des T1 à l'avant ?

[wxcvbn22]

Non aucune

[Chris52]

merci @wxcvbn22

[Wenz]

Après une crevaison j’ai remplacé 2 e primacy(train arrière )par des tracmax privi tx3 car ce sont les seuls en stock dans un rayon de 50km

J’ai roulé 150km aujourd’hui, je suis agréablement surpris par ces pneus
À 120km et 130km/h j’entends beaucoup moins les bruits de roulement!
La tenue de routes sur sol sec est très bonne.
Notamment dans les virages
C’est peut être l’effet pneus neuf

À voir sur la durée et sous la pluie

[SanBalek]

Petit retour sur les e-primacy qui remplacent les PS4 sur ma 3 LR AWD, après plus de 2500km.

* grip : pas de perte d'adhérence en roulant normalement, y compris sous la pluie, en virage serré etc. Les reprises pied au plancher ne posent pas de problème

* tenue : on sent le pneu davantage travailler en latéral, on a moins l'impression d'être rivé au sol

* meilleure absorption des petits chocs, moins de remontées dans le volant

* consommation : a priori une baisse sensible, dans de bonnes conditions (sec) : en roulant légèrement au dessus des limitations j'arrive maintenant à avoir une conso inférieure aux estimations du planificateur de la voiture et de ABRP.
Par contre dans des conditions mauvaises, pluie froid et vent, j'ai explosé les chiffres.

* le bruit : vraie différence, en mieux, surtout sur autoroute

MAIS : j'ai maintenant un bruit sourd, sorte de résonnance, à certaines vitesses : autour de 105km/h, entre 104 et 109 en gros, ça fait une sorte de grondement permanant qui disparait si je sors de cette plage.
Idem j'ai l'impression autour de 50km/h, mais moins prononcé (fréquence harmonique ?). J'ai pas essayé à 210 ^^.

QUESTION aux spécialistes du pneu : est-ce que ça peut venir du montage ou de l'équilibrage ?

EDIT : c'est la version de pneu sans bande de mousse acoustique, ça vient peut-être de là ..

[wxcvbn22]

Merci pour ton retour. Pour avoir lu pas mal de témoignages, il y a les mêmes retours sur un bruit sourd ou de grondement comme tu dis, vers les 100-110 pour d’autres pneus comme le goodyear eagle f1 6 ou même le pilot sport 5 de Michelin qui n’ont eux non plus pas la mousse. Le phénomène est amplifié sur les revêtements très lisses comme une autoroute fraîchement re bitumée.
En fait c’est à ça que sert la bande en mousse dans le pneu, ce n’est pas pour le bruit extérieur (d’ailleurs les pneus avec bande en mousse n’ont pas de meilleures notes que les autres) mais pour la perception du bruit a l’intérieur de la voiture car ça dois supprimer certaines fréquences de son et notamment les bourdonnements.
Je voulais monter les hankook ion ik01 avec la mousse mais ils n’existent qu’en indice W en 235/45 r18 alors que ma propulsion 2022 n’est homologuée qu’en Y… bref avec la mousse il n’y a que les pilot sport 4 T0.

Sinon pour ton bruit essaye diverses pressions à froid genre 2.8 2.9 ou inversement 3.1 (sachant qu’une fois chez tesla ils m’ont dis que 3.1 était une recommandation en interne pour tenter de remédier à des légères vibrations).
Avec mes pneus usés et bruyants, je suis passé de 3.0 à 2.8 et cela change un peu le son perçu.

[SanBalek]

Merci beaucoup pour ta réponse, en effet j'ai bien l'impression que la bande acoustique (qui a tendance à se décoller dans certains pneus .. mais c'est une autre histoire) ne sert qu'à supprimer/effacer ces résonnances à certaines vitesses sensibles.

je vais essayer de baisser un peu les pressions, je suis actuellement un peu surgonflé

[darkblue]

Bonsoir,
A 2500 km ils sont quasi neuf donc ça doit effectivement venir d'une résonance que la mousse absorbante doit justement compenser.
Attention à l'usure en facette (y compris sur les modèles LR) qui rend bruyants les pneus avant. Il faut penser à réaliser l'intervertissement avant/arrière régulièrement (Tesla recommande 10.000 km) pour éviter l'usure en facette en faisant travailler le pneu en alternance sur un essieu moteur et un essieu non moteur.

[wxcvbn22]

C’est ce que je n’ai pas fait. Les avants ont 63000 et sont bruyants