Maison individuelle : Choisir et installer une borne de recharge

[Bobmorane]

Sauf que j'ai arrondi les coins et courbée légèrement la tôle pour éviter que l'eau ne stagne (et soit plus esthétique).




Je pense que l'on va s'arrêter là pour ne pas trop polluer le topic. Merci pour vos idées !

[FAB68720]

Sinon tu gardes ta plaque alu et tu met un mangeoire à oiseau un peu plus grand que la plaque, sur la plaque

[Mouetterieuse]

La borne a-t-elle vraiment besoin d’avoir ce petit toit en alu au-dessus ou alors c’est juste pour l’esthétique ?
Tu dis qu’elle est aux normes parce qu’elle a un capuchon de connecteur. J’ai un doute là-dessus. Pour moi ça ne correspond pas aux exigences d’obturateurs sur la prise?

[Bobmorane]

Le support du constructeur est équipé de ce type de toit (plus petit). J'ai donc suivi cette approche.
ici
La borne est IP54 et la prise IP44 (d'après la doc).

Pour le capuchon, tu as parfaitement raison. Ce n'est pas, comme je l'ai dit, la norme. La norme impose un obsturateur mécanique (et le capuchon n'en est pas un, ce que je croyais a tort). Cependant, tant que la prise n'est pas branchée au véhicule aucun courant n'est présent aux bornes de la prise ! La norme française NF C15-100 semble être une spécificité européenne sur ce point. Protéger d'un risque inexistant !

Je vous recommande cette chaine sur les normes et cette vidéo en particulier sur ce point : ici

Ma prise n'a pas d'obsturateur mécanique. Je ne suis donc pas, théoriquement, aux normes mais aucun risque !

[Mouetterieuse]

Ça je ne le fais pas dire, il n’y a aucun risque! Je ne comprends pas cette norme…

[FAB68720]

Pour moi, c'est plutôt évident. Toute partie conductrice susceptible d'être sous tension doit être protégée électriquement ou isolée mécaniquement. Si un défaut de borne survient...

Si on part de votre raisonnement, on ne branche plus les carcasses des machines à la terre, on ne crée plus les liaisons equipotentielles dans les salles de bains, etc

[Bobmorane]

Je l'ai dit, je ne suis pas électricien, donc je m'en remet aux sachants, et j'aime à croire que ceux qui font les normes savent ... Mon installation est donc non conforme à la norme NF C15-100. Point.

Cependant, personnellement, j'ai un peu de mal (et je suis pas le seul apparemment) avec ce principe de protection contre un risque hypothétique de défaillance. Je comprends tout a fait l'enjeux, mais ma question est : jusqu'ou pousse t on le raisonnement ?
Si je reste dans le domaine automobile, existe t il un système en cas de défaillance du système de freinage ? Et ce système de secours, a t il lui-même, un système pour palier à sa défaillance ?

Ok, je pousse le bouchon trop loin . Il faut raison garder bien sur, mais la question mérite d'être posée, me semble t il. Qu'est-ce qui est "raisonnable" ? Ce terme est il d'ailleurs normalisé ?

Mais je pense que l'on va être HS du topic

[pulsa10]

J'ai installé une prise P17 32A. Elle est équipée d'un obturateur qui cache les connecteurs, je ne suis pas pour autant aux normes...

[lucdjedi57360]

Bonjour à tous, j'ai une petite question qui va sûrement beaucoup faire rire mais je me lance quand même. Je veux acheter une Tesla modèle Y Jupiner et je pense normalement à recharge. En parlant avec mon épouse, je lui ai dit que je voulais mettre une wallbox dans le garage afin de pouvoir recharger la future voiture. Elle me rétorque que les gens rechargent leurs voitures électriques à l'extérieur. C'est à dire, ils installent la wallbox dehors. Ma question bête. Est ce qu'il faut mieux recharger sa voiture dehors du garage ou dans le garage afin de diminuer les risques si jamais il y a un problème type départ de feu suite à la charge ou autres.

[Mouetterieuse]

Ma borne est installée sur ma place de parking au 2eme sous-sol. Donc ma voiture recharge bien en intérieur !

[Belza]

dedans ou dehors, ça n'a aucune importance.

[bockscar2b]

@lucdjedi57360 de toute façon il y a toute une série de protection électrique avant ta wallbox, et aussi à l'intérieur de la wallbox....
Le risque zéro n'existe pas, mais il est proche de 'pas grand chose' quand c'est installé par des gens compétents...
Donc intérieur ou extérieur, c'est pareil.
Maintenant rien ne t'empêche d'avoir un extincteur à poudre à proximité si ça peut te rassurer. (Ou ta femme)

[78ced]

Si tu gares ta voiture dans le garage, installe la dans le garage.
Si tu la gares dehors, installe la dehors.

C'est pas plus compliqué

[A5TURBO]

@lucdjedi57360 c'est trés subjectif mais j'ai préféré la mettre dehors pour cette raison.

[Laucelou]

Le risque d'incendie est présent si tu charges sur une prise 220V normale.
Et encore, ça dépend de la section du fil utilisé pour connecter la prise et de l'intensité à laquelle tu règles la recharge.
Mais avec une prise renforcée ou une wallbox installée par une personne qualifiée, tu peux dormir tranquille.
Perso, ma voiture dort dans le garage, connecté à sa borne V2C. Les chambres sont juste au dessus du garage. On dort sur nos 2 oreilles.
Par principe j'ai mis un détecteur de fumée dans le garage, mais statistiquement, tu as plus de risques d'avoir un radiateur électrique qui prend feu.... Et les gens mettent quand même les radiateurs à l'intérieur de leurs maisons

[Bobmorane]

Et d'ailleurs, on se pose ces questions quand on installe une borne de recharge pour un véhicule, mais pas forcément quand on installe une plaque de cuisson par exemple. Les puissances demandées peuvent être du même ordre. Bon, on cuisine rarement avec toutes les plaques allumées toute la nuit (et c'est ça qui compte en fait, la forte puissance sur plusieurs heures). Mais je rejoins les commentaires, j'étais pas serein avec ma prise standard en 13A. Depuis que j'ai installé une borne 3.7kW en extérieur en respectant les normes, je n'ai plus d'inquiétude (et je n'ai pas de garage, donc pas de choix).

[ThierryC]

Si tu gares ta voiture dans le garage, installe la dans le garage.
Si tu la gares dehors, installe la dehors.

C'est pas plus compliqué

C'est exactement ça !

Moi elle dort dehors car je la rentre rarement... Je suis feignant... Ouvrir/refermer la porte du garage me fatigue...

Mais je peux passer le câble pour la charger dedans au cas où...

[marcdf]

L'avantage du garage, c'est que si tu as oublié de la brancher, tu peux aller le faire sans te mouiller, sans te geler et en pyjama le cas échéant

[78ced]

Autre avantage à l'intérieur : la borne vieillira mieux, en évitant soleil et pluie.

Quand je vois le plastique de ma Green Up au bout de 1 an et demi, je me dis que je vais me fabriquer un petit ombrage, sinon elle finira par se dégrader fortement au bout d'un moment.

[Mouetterieuse]

J’adore l’idée de @Laucelou d’installer les radiateurs électriques dehors
Je pense qu’une borne bien installée sera mieux protégée à l’intérieur qu’à l’extérieur et vieillira mieux.
Sinon tu peux faire comme des amis à moi: la prise à l’intérieur et la voiture à l’extérieur… vu qu’ils préfèrent mettre la thermique à l’intérieur (en fait surtout parce qu’elle est plus petite et ça permet de mettre plein de choses à côté !)