Model 3 Propulsion: Batterie, Autonomie, Consommation

[Fifty21]

J'étais à 57%

[hercule]

surprenant. tu as posé la question à ton SC via un ticket sur l'appli ?

[Fifty21]

Non pas du tout, je le ferai en retour de vacances.

[hercule]

Tiens nous au courant !

[zour]

Je viens de prendre rdv car c'est vraiment dommage de ne pas pouvoir prendre plus de 1% sur les grandes descentes de montagnes...
Dès que j'ai pris 1% alors les pointillés apparaissent et ils augmentent jusqu'a ne plus freiner du tout et donc ne plus recharger du tout... Les pointillés occupent la moitié de la barre.
Rdv avec un ranger début septembre...

[Thomas]

Une nouvelle batterie LFP de 60kWh vient d’être homologuée en Europe, l’autonomie WLTP serait de 491 km

[hercule]

Incroyable ! Ça commence à se rapprocher sérieusement de nos LR 2019 et 2020

[Leden01]

Merci pour l’info
Sais-tu si ces batteries vont équiper des SR++ ?
Ou des LR- ?
Ou autre ?

[Jakon67]

En tout cas ça ne semble pas concerner les SR+ Q3. Mon CPI indique bien la batterie LFP55 :) (ou alors j'ai pas de chance ahah)

[Thomas]

Aucune certitude mais je pense que cela sera pour Q4 2021, donc octobre.

A noter qu’elle devrait aussi être disponible sur le Model Y

[zour]

Les fortes chaleurs et la LFP pas simple...
Hier bcp de routes avec 34 degrés donc clim 17 degrés puissance ventilation x6.
Et bien quand l'ordinateur de la TESLA me donnait un % à l'arrivée celui ci baissait d'environ 10% en cours de route. Je devais arriver au SUC avec 20% je suis arrivé avec 10%...
Idem le matin, je devais arriver avec 15% je suis arrivé avec 5% j'ai bien serré les fesses une première pour moi d'arriver avec si peu de batterie et surtout de voir l'estimation de début être si loin de la réalité. (Respect des vitesses of course 130 km/h autoroute).
Donc la chaleur un paramètre hard...

[hercule]

En même temps 17 degrés sur la Clim ???? Outre une surconsommation , tu risques la pneumonie

[zour]

euh bah non avec 34 degrés et le soleil qui tape sur la voiture je te jure que 19 degrés il faut mettre la ventilation à fond...
La si je mets sur 17 degrés alors je fais varier la ventilation entre x4 et x6

[Nounou74]

Les clim Tesla soufflent du chaud ? Je descends rarement sous 21°C chez VW/Audi.

[Fossoyeur]

21/22° dans l’habitacle, c’est bien quand il fait chaud à l’extérieur. Et c’est un point bien connu du forum, qu’1 ou 2 degrés en moins dans l’habitacle ont une incidence significative sur l’autonomie de la batterie et sur la consommation de la voiture

[Fifty21]

@Nounou74

Chez bmw pareil jamais en dessous de 21 degrés

[Thomas]

Mise à jour du premier message de ce sujet pour y ajouter la nouvelle batterie pour Model 3 SR+, la LFP 60 (pour 60kWh?) les chiffres en gris resntent à confirmer.

Cette batterie est homologuée en Europe sur la SR+, elle pourrait arriver en Q4 2021.

[Nounou74]

Grâce à la technologie LFP, l'écart avec une LR se resserre en usage réel...

[Thomas]

En 2019 on avait 560 LR / 409 SR+ soit un delta de 151km
En 2021/22 on aura 614 LR / 485 SR+ soit un delta de 129km

[Nounou74]

Mais avec une LFP, on peut partir du principe qu'elle est chargée à 100% en permanence. Cela augmente sa polyvalence.