Charger sur une Prise Renforcée type "Greenup"

[J2J2]

Ce qui use la batterie c'est le stockage a plus de 80%, la température, le nombre de cycle de charge, le temps qui passe...
Mais aussi il semble que des petite recharge use moins que de grand cycle. C'est a dire charger tout les soir plutôt que d'attendre qu'elle soit arrivé a 20%.
Mais bon c'est quand même minime et surtout profite de ton auto et charge quand tu veux en respectant les 80% max sauf a partir dans les heures qui suivent :).

Le plus simple c'est de pouvoir laisser le chargeur branché a la maison et quand tu rentre op tu branche. Ça limite les manipulation :).

[Maudlolo]

Le plus rapidement possible j'espère

[J2J2]

@Maudlolo
Au passage temps que j'y pense: selon le systeme de chauffage de la maison, envisage le forfait EDF tempo.

Et pour mon souci a moi de green'up, la neuve avec la câble tesla je suis allé voir avant de dormir, bah c'était a 45-50 et les pin metalique touchable, presque brûlante... Et il faisait 21 dehors.
Si d'autres personnes peuvent me faire des mesure je serai preneur :). C'est peut être normal :/.

[J2J2]

Suite et fin de mon souci de température de recharge sur green'up :).
Le coupable était la fiche tesla:

J'ai commandé une neuve et je suis passé de 45-50 a 30-35 degré...
Les pins de mon ancienne fiche étaient un peu abîmé mais vraiment peu... Un peu griffé.

J'avais donc:

• une fiche Aliexpress 16a qui était devenue défectueuse en 3 mois...

• une fiche d'origine officiel tesla qui après 3ans d'usage inconnu (voiture d'occasion) n'était plus en parfait état

.

Lors d'un test pour la science... La fiche Aliexpress sous 16A est monté a 100 degré... Parfait pour tester l'assurance habitation...

[NikoJorj]

Ah oui merci le test pour la science, mais ne te la joue pas Bernard Palissy non plus!

[J2J2]

On est sur une référence de niche là
Et non je vais juste la découper en deux pour voir ce qui a dedans :).

[lamouche]

C'était une fiche ali, faut pas chercher plus loin le diamètre de câble doit être mini

[Maudlolo]

@J2J2 Je viens d'installer la greenup et j'ai acheté le câble officiel sur la boutique tesla il ne me manque plus que la voiture

[J2J2]

@lamouche Y a eu double souci.
La fiche ali c'est poubelle oui.
Mais ma fiche tesla officiel à 13a chauffait aussi un peu trop à mon goût et la neuve confirme qu'elle était à 15 degrés de trop.

J'édite pour être un peu plus claire :).

[steph_73]

J'ai e un problème aussi avec ma fiche tesla. Elle n'aime pas du tout être coudée. C'était pas un problème de contact, plutôt un problème de conception ou fabrication, encore une fois lié au coudage, pourtant raisonnable

[TonoLito]

Hello
Quelqu'u' aurait un bon tuto pour brancher ce genre de produit GreenUp sur un tableau principal ?
https://www.batirmoinscher.com/kit-rech ... blm-v.html.
Autant je vois le branchement de l'interrupteur et disjoncteur en direct sur le tableau principal mais la je bloque'
Merci si jamais !

[FAB68720]

Tu as le schéma de câblage en photo, qu'est-ce qui te fait bloquer ?

[TonoLito]

Hello
Autant je vois le process pour brancher les éléments en direct Dedans le tableau, autant faire ce type de raccordement je ne vois pas du tout.

Ou est ce qu'on branche la terre du tableau au boîtier, idem pour la phase et le neutre comment sont ils raccordés ? Si ya un manuel ou autre je suis preneur. Ça ne doit pas être si complexe.

[bockscar2b]

Moi non plus je ne vois pas le problème. Le schéma de raccordement est sur la seconde photo de ton produit, sur le site.
Apparemment les deux disjoncteurs sont déjà pré cablés entre eux. C'est à dire que tu dois déjà avoir un neutre et une phase qui sont connectés en haut à a droite de ton interrupteur différentiel et qui est branché sur le haut de ton disjoncteur.
Il faut donc connecter ta phase et ton neutre du tableau (soit les peignes, soit tes fils ) sur le haut à gauche de l'Inter diff.
Et ton câble qui part du tableau ( qui va à la prise) tu le relis en bas de ton disjoncteur jusqu'à ta prise Green up.
La terre de ton câble tu la relie sur le bornier des terres de ton tableau électrique...
Tu as déjà fait du bricolage électrique ? Car tu as l'air déboussolé...
Bon Courage

[TonoLito]

Nope je n'ai jamais fait de l'elec (hormis mettre des sucres xD(. C'est un sujet tout nouveau pour moi. C'est pour cela que je recherche des bouquins- tuto afin d'en comprendre le fonctionnement et le spécificité de raccordement sur un tableau secondaire.

Merci d'avoir pris le temps de détailler la démarche !

[bockscar2b]

Dans ce cas je te conseille de ne pas toucher à ton tableau électrique général si tu n'as pas les notions... On ne joue pas avec l'électricité... Ça peut être dangereux.. pour toi , la maison, la voiture... Bref.

[yvespsv]

@TonoLito Dans le tableau vendu dans le kit, il faudra que tu y installes le disjoncteur et le différentiel.

Mais pour alimenter ce petit tableau, il faut que tu tires un cables en 6mm2 (voire en 10mm2 si un jour tu te décides à installer plutôt une borne de recharge) depuis ton tableau principal. Ce cable devra être raccordé aux phase, neutre et terre de ton tanleau principal.
Sur le tableau du kit tu connectes phase, neutre et terre. De ce tableau tu tires un autre cable en 6mm2 vers la prise Green up que tu connectes.


Ceci étant si tu ne te sens pas capable ou sûr de toi, vois un électricitien

[78ced]

Prudence est mère de toutes les vertus...

[MomZo]

Bonsoir.

Tout d'abord, désolé si la question a déjà été posée et répondue. Je n'ai pas lu les 26 pages de ce sujet.

Je viens de faire installer une prise Green'up dans mon garage, et je me demande quelles sont vos habitudes en terme de branchement.

Est-ce que vous branchez/débranchez votre chargeur sur la prise Green'up à chaque utilisation ?
Ou bien, est-ce que vous le laisser toujours brancher sur la prise (donc alimenté), en attente d'être raccordé à la voiture pour la recharge ?
Ou encore, est-ce que vous le laisser branché sur la prise, et vous coupez le différentiel 40A et/ou le disjoncteur (je n'ai pas de disjoncteur différentiel Legrand, mais un différentiel et un disjoncteur séparés) lorsque le chargeur n'est pas utilisé ?

Merci d'avance de votre retour et bonne soirée/journée.

[Arnaud78]

Bonsoir,

Je laisse le chargeur branché mais coupe le disjoncteur dédié.

Arnaud