Model 3 LR ou Perf: Batterie, Autonomie, Consommation

[jpz68]

Vidéo du Choucroute Garage :

[paya34]

Hier soir, j’ai fais un trajet de 233 km sur autoroute majoritairement à 120 km/h.
Température extérieure de 18 degré jusqu’à 12 degré à la fin.
J’étais à 74% de batterie et je suis arrivé à destination (Annecy) à 8% …

Il y a 2 semaine je faisais pas ces consommations là … alors certes il y avait de meilleure température mais quand même.
J’ai une batterie NMC LR Prop de 2023.
Alors j’avais mis en destination le superchargeur donc la batterie a preconditionné. Allez , on va dire que je serai arrivé à 11% mais quand même !! J’ai énormément consommé. Le chauffage jlai mis sur 1 à 18,5 …

Est ce que ça vous choque ?

[Hervé S70D]

Ça fait du 21kWh au 100 tout compris, tout à fait normal.
74-8=66% de 75=49/2.33=21

[darklife59]

Ben c'est quoi la consommation ?
Aprés un vent de face, de la pluie , je passe vite de 160Wh/km a 200Wh/km

[darkblue]

Si tu avais 20-30 km/h de vent de face c’est comme si tu étais à 150 km/h :)

[paya34]

Jetais aux alentours de 190 wh/km

Et pour le vent je ne sais pas trop s’il y’en avait beaucoup mais j’ai consommé beaucoup plus que d habitude ça c’est sûr et certains. Donc ça devait sûrement être à cause du vent.

[jpz68]

Tu aurais dû faire le trajet dans l'autre sens, tu aurais consommé beaucoup moins

Blague à part, il n'y a pas que la température qui a une influence sur la consommation, mais également le vent, ainsi que la pluie.

[paya34]

Oui, et un autre point auquel j’ai pensé: est ce que ça viendrait de mes pneus hiver que je viens de mettre ? C’est des Falken winter 02.

[jpz68]

Pourquoi utiliser des pneus hiver en été ?

[darklife59]

Oui des pneus hiver augmente la consommation.
Il commence à être plus efficace que des été à partir de 7°.
C'est un peu tôt pour les mettre mais j'en vois plein qui les garde toute l'année.

[Barca]

Résultat Commander
Buffer 3.2
Deg 8.93%
Déséquilibre 4.
Nomimal 71.8
Nominal new 78.8
Teslamate deg 8.8
Oscillation taux dégradation Commander entre 9.11 et 8.93 sur les 15 derniers jours
Oscillation nominal entre 71.6 et 71.8 en parallèle.
Teslamate lui aussi varie entre 8.7 et 8.8
Km 100% 524 le 13.09

[KévinN78]

ca me parait beaucoup comme dégradation, combien de km a ton véhicule?

Le mien est de mars 2021 avec 101000 km, avec un batterie 74,5, j'ai 69,6 actuellement soit des valeurs très proche de la tienne qui est bien plus récente.

[Barca]

@KévinN78
Non, c'est une dégradation correct vu l'âge et les kms, voisine de celle d'autres personnes qui ont la même batterie (@F67 avec 51900, même date de livraison).
22 Juin 2022 et 70063 kms.
Ta dégradation est donnée par quel moyen, calcul personnel, Commander, Teslafi, Teslamate, Teslogic ou d'autres softs ?
Certains sont plus optimistes que d'autres.

[jpz68]

@KévinN78 La mienne a exactement 1 an de plus (mars 2020) et il y a un an j'avais comme toi environ 95 000 km et 69,2 kWh (10,7% de dégradation) mais 1 an plus tard et +45 000 km la capacité de ma batterie a baissé à 66,1 kWh (15% de dégradation).

[KévinN78]

Après ta batterie en 2020 étant de type NCA donc logiquement une chimie moins performante sur la durée.

Pour la dégradation j ai SMT et un OBD depuis l origine, je scrute la dégradation du pack qui est monté à 75.1 après 4 mois d usage en été pour 74.5 max théorique.

[jpz68]

@KévinN78 C'est une E3D (Panasonic 77,8 kWh) mais je n'ai pas de relevé SMT à neuf car il s'agit d'un VO. L'une de mes premières valeurs de nominal plein relevée avec SMT est de 71,0 kWh à 52 mois et 92 900 km (soit 8,7% de dégradation).

[KévinN78]

ce n'est pas une batterie NMC mais NCA comme toutes les panasonic. Panasonic ne produit pas de chimie NMC

[Barca]

@KévinN78
Je ne sais pas d'où vient ton info, mais les Panasonic des model 3 et Y, c'est aussi du NMC.
Model 3 LR ou Perf: Batterie, Autonomie, Consommation

[jpz68]

Dans ce cas il faut mettre à jour le tableau en première page.

[KévinN78]

Il a fait une erreur dans son tableau, c'est factuel, Panasonic ne produit pas de chimie NMC, c'est du NCA