Une taxe des voitures électriques au km ?

[Lyapounov]

Cela se pratique en Angleterre.

La France y songe....

https://lesvoitures.fr/taxe-au-km-voitu ... es-france/

[franjub]

... comment décourager les personnes hésitant encore à passer à l'électrique

[NikoJorj]

Ça n'est pas encore fait, même si le principe a l'air acté je n'ai pas encore suivi comment ils l'appliqueraient.

[Nounou74]

Nos véhicules remontent déjà des données anonymisées auprès de la Commission Européenne... mais pour l'instant, il est envisagé une base déclarative, contrôlable via Histovec ou les centres de CT.

[Lyapounov]

Un article un peu plus détaillé:

https://www.lesnumeriques.com/voiture-e ... 47458.html

Et aussi

https://www.journaldugeek.com/2025/12/0 ... re-budget/

[darkblue]

Gazole à 1,7 €/L TTC : 53 % de taxes (20 % de TVA + accise)
Essence à 1,75 €/L TTC : 57 % de taxes (20 % de TVA+accise)
Electricité à 19,52 c€/kWh (tarif de base) : 32 % de taxes (20 % de TVA+accise)
Electricité à 12,32 c€/kWh (heures creuses bleues tempo) : 41 % de taxes (20 % de TVA+accise)
Le taux de taxation de l'électricité n'est donc pas si négligeable .
La grosse différence est qu'avec la moindre consommation d'énergie d'une voiture électrique, l'Etat touche 5 à 7 fois moins de taxes par kilomètres parcourus (mais les VE coûtant plus cher, il récupère également davantage de TVA à l'achat...).

[FiliP41]

Et étant plus lourds ils abîment plus les infrastructures...

[Rénald_69]

On ne taxe pas les poids lourds étrangers qui transitent tous par la France, et on voudrait taxer au poids Nicolas avec sa voiture électrique… ils se foutent vraiment de notre gu… avec cet argument du poids ! Car dans les faits c’est le traffic lourd et le facteur gel qui conditionnent le dimensionnement d’une chaussée. Je pense donc qu’il faudrait aussi taxer Nicolas les jours où la température tombe sous 0 degrés dans sa commune

Le problème de fond est bien le manque à gagner fiscal et l’assiette taxable (ben oui c’est moins commode de taxer des boites de Transport qui ont des puissants lobby à Bruxelles et à Paris et un pouvoir de blocage majeur), dans un état avide de ressources. Et je suis d’accord avec @darkblue on ne nous fait pas cadeau du surplus de TVA encaissé sur l’achat de la batterie (à la louche entre 2 et 5000 euros selon les modèles).

[steph]

Continuons de creuser...

... nous finirons peut-être par trouver du pétrole.

[Nounou74]

Et pourtant il y en a !

[NikoJorj]

Plus sérieusement le poids n'est pas vraiment un sujet, vu qu'il implique que ce sont les poids lourds qui font toute la dégradation des routes et pas les voitures.

[franjub]

Tout à fait
Le rapport d’usure entre une voiture moyenne et un camion semi-remorque aux normes européennes est d'environs 100 000.
En gros, il faut 100 000 passages de voiture pour un équivalent dégradation d'un passage de semi-remorque
Dans mon BE, nous dimensionnons donc les chaussées urbaines avec le trafic PL / BUS