Les évolutions usine de la Nouvelle Model Y Juniper

[Revs]

Magnifique avec le ciel de toit noir... si seulement on pouvait avoir ça...

[Thomas]

Comparatif des deux écrans 15 et 16 pouces :

[Christ]

A la limite l'écran on doit pas sans rendre compte mais le ciel noir ça serait top avec un intérieur noir

[WeareBob]

J'ai eu la curiosité de demander à Grok quand est ce que ces évolutions seraient déployé à Berlin.
Voici la réponse :

Batterie 5M
Oui, les livraisons début 2026 devraient intégrer la batterie LG 5M (remplaçante de la 5L, plus légère, plus efficace, +10-15 km d'autonomie environ).
Tesla a reçu l'homologation européenne pour cette batterie en 2025, et les premières unités Propulsion / Long Range RWD avec 5M sortent de Giga Berlin depuis fin 2025.
Sur les forums et Reddit, de nombreux propriétaires avec livraisons novembre-décembre 2025 → février 2026 confirment la 5M (code batterie BT5M, autonomie homologuée ~661 km WLTP en 20" ou ~622 km en 19").
C'est quasi systématique sur les commandes récentes pour la Propulsion Premium.
Écran 16 pouces
Oui, l'écran central passe à 16 pouces (QHD, plus haute résolution que les 15,4" précédents).
C'est une évolution standard du refresh Juniper en Europe depuis mi-2025, et elle est généralisée sur toutes les versions (y compris Propulsion / Premium) pour les livraisons 2026.
Les modèles Performance l'ont eu en premier, mais c'est maintenant commun à la gamme européenne.
Ciel noir (black headliner)
Oui, le ciel de toit noir (black headliner) remplace le gris clair sur la majorité des Model Y Juniper livrés en 2026.
Tesla a progressivement généralisé cette mise à jour (d'abord sur Performance et versions haut de gamme, puis sur toute la gamme pour des raisons d'uniformisation et d'image premium).
Les livraisons récentes en Europe (fin 2025 → 2026) ont majoritairement ce ciel noir, surtout sur les versions Premium / Long Range.
En résumé pour début 2026 en France :

Batterie 5M → très probable (quasi certain sur les commandes récentes)
Écran 16" → oui, standard Juniper
Ciel noir → oui, la version gris clair disparaît progressivement

Si tu as une commande en cours, tu peux vérifier via l'app ou Scan My Tesla à la livraison. Les configs de fin 2025 / début 2026 sont globalement alignées sur ces évolutions.

Donc peut être une bonne nouvelle pour les prochaines livraisons

[remitesla]

N’y a t il pas une inversion des autonomies en fonction du diamètre des jantes ? En principe, plus le diamètre augmente, plus l’auto consomme non ?

[droopy]

Nouvelle batterie LFP sur la Y standard 534km -> 657km et moins lourde de 31kg :
Le bond en avant serait énorme

[Thomas]

@WeareBob , ton IA raconte n'importe quoi, ne l'écoute pas. Par exemple il n'y a pas eu de ciel de toit noir sur les Y Performance. Grok ne fait que répéter ce qu'il trouve sur le net, ce n'est pas une source.

[Linkeyes]

Hey !...

Je confirme que j'ai bien un ciel de toit clair sur mon Y Performance de déc. 25, que je préfère d'ailleurs pour la luminosité intérieure avec les sièges blancs...

[Cyclope91190]

@droopy où vois tu que c'est une batterie LFP?

généralement perte de poids = densité énergétique plus grande = NMC non?

[droopy]

Oui c’est exact mais les modèles de base sont toujours en LFP donc….
A moins que ce soit une nouvelle technologie de batterie ?

[icutcher]

Ça y est le nouveau modèle standard long range est officiel

[drx75]

L’écran 16 pouces semble aussi faire une apparition dans les specs de la version premium, mais pas dans le comparatif des versions

[Anric]

@droopy
C'est "Chimie inconnue mais 31 kg de moins que 6M LFP"

[Thomas]

On en parle ici : Tesla Model Y Standard Grande Autonomie : Photos et Caractéristiques

[Thomas]

Tesla Model Y : les évolutions sont enfin là !

Tesla vient de mettre à jour son configurateur pour le Model Y, confirmant enfin les trois changements que tout le monde attendait : un nouvel écran central de 16 pouces, un ciel de toit noir et de nouvelles jantes. Après plusieurs semaines de rumeurs et d’attente, ces évolutions sont désormais visibles en ligne pour certaines configurations. On fait le point.




Un écran central plus grand : 16 pouces QHD
Le grand changement technologique est l’arrivée d’un écran central de 16 pouces, désormais standard sur toute la gamme. Par rapport à l’ancien écran de 15,4 pouces, ce nouvel écran offre une meilleure résolution (QHD) et un affichage plus confortable, sans bouleverser l’ergonomie générale fidèle à Tesla. Bonne nouvelle, il est disponible sur toute les Model Y, de la Model Y Standard à la Model Y Performance, en passant bien évidement par les versions Premium.






Un ciel de toit noir pour une ambiance premium
Tesla a également abandonné le ciel de toit clair au profit d’un ciel de toit noir. Ce choix donne à l’intérieur une atmosphère plus sportive et haut de gamme, tout en homogénéisant les tons avec les autres éléments de l’habitacle. Les Model Y Standard conservent le ciel de toit gris clair.


Images : Tesla. Montage : BlogTesla


De nouvelles jantes 20 pouces
Le design des jantes Helix 2.0 en 20 pouces en option reste le même mais elles passent du gris clair à l'anthracite. Cela sera ou pas au gout de chacun en fonction de l'association avec la couleur de carrosserie. Pour moi elles vont très bien avec du blanc ou du rouge, un peu moins avec les couleurs foncées. On passe d'une configuration classe à un look plus "sportif".




Une petite déception sur les autonomies WLTP
Alors que certains attendaient une augmentation significative de l’autonomie WLTP grâce à la nouvelle batterie 5M, le configurateur n’affiche pour l’instant rien de plus pour la version Model Y Premium Propulsion Grande Autonomie, qui reste limité à 622 km WLTP. Ce chiffre est identique à l’autonomie annoncée précédemment pour les versions Grande Autonomie sans nouvelle batterie. Les Model Y Premium et Performance bénéficient eux de la nouvelle batterie 5M.

Cette absence de hausse pour l’instant est une petite déception pour les futurs propriétaires qui espéraient voir afficher jusqu’à 671 km WLTP grâce à la nouvelle technologie de batterie. Mais il est encore possible que Tesla déploie cette amélioration plus tard ou simplement que le site ne soit pas à jour.


Et vous, qu’en pensez-vous ?
Ces modifications sont-elles une vraie avancée pour le Model Y, ou juste des retouches esthétiques mineures ? Partagez vos avis et vos impressions dans les sujets dédiés sur :

• le nouvel intérieur Model Y
• la nouvelle batterie et les autonomies WLTP
• le suivi des commandes en cours

On attend vos retours sur le forum BlogTesla.

[Aurel]

Dans le suivi de commande le visuel n'est pas à jour mais vu que la voiture ne sera fabriquée au mieux que dans un mois j'imagine qu'elle aura ces évolutions que je trouve très bien d'ailleurs

[spyzzz]

Effectivement , maintenant plus de doute sur les nouvelles configurations. Reste à savoir à partir de quand ce sera retroactif... Pareil de mon côté l'image n'est pas à jour, mais dans EDIT DESIGN au final, les modifications y sont, donc c'est perturbant

[Brivan]

Hello
Oui la question, pour ceux qui attendent, est de savoir si ces évolutions sont effectives "maintenant sur les nouvelles commandes" ou "maintenant sur les voitures qui ne sont pas encore construites".

[Aurel]

Pour être patron d'une usine (mais à des années lumières de la GigaFactory ) la deuxième solution me parait plus facile à mettre en oeuvre.

[vigienson]

C'est quand même très rassurant pour les commandes en cours de voir ces évolutions officiellement intégrées au configurateur du site.
Reste à savoir le moment où Berlin a switch (probablement cette semaine du coup) et si les premiers VIN français qui tomberont sur les Premium RWD incluront ces amélios.

Seules les dates de livraisons prévues des nouvelles commandes me font peur sur l'intégration de ces amélios aux commandes actuelles : Livraison prévue : mai – juin 2026 sur le site