Présentation - pjeannin

[pjeannin]

Bonjour,

Pierre, 41 ans, 2 enfants, de Nantes.

Je commence à m'intéresser sérieusement à l'achat d'un Model 3 (A définir entre Premium et Perf)

Enjoy

Pierre

[vipsyc]

Bonjour Pierre et bienvenue !

Un essai de chaque voiture s'impose...
Perf pour rester cloué au fauteuil...
Premium, achat de raison...
Bon choix !

[pjeannin]

Même si j'aime les voitures qui marchent fort, la premium est largement suivante pour moi.
C'est l'esthétique, et les sièges qui me font hésiter.
Le problème pour moi, au delà du prix, c'est la perte d'autonomie.

[vipsyc]

Alors la raison l'emportera ?
Les batteries résistent très bien avec certes une dégradation.
Elles sont garanties 8 ans...
Combien de kilomètres effectues-tu par an ?
Distances des trajets quotidiens, des longs voyages ?

[Seb T3sla]

Coucou bienvenu à toi

[pjeannin]

C'est une voiture qui va servir pour du petit trajet quotidien et mes déplacements pro. Je pense faire 25000 par an.
Je vais faire des aller retour Nantes/Brest et Nantes/Cherbourg, donc je suis quand même regardant sur l'autonomie.
Ce qui me dérange, c'est d'avoir une voiture qui consomme plus à vitesse équivalente.
Sur du thermique, ça s'entendait qu'un 6 cylindres de 300chx consomme plus d'un 4 de 150chx à 130Km/h.

Chez BMW, avec la i4, les différences puissances n'ont pas d'impact sur l'autonomie, avec la M3, on parle de 179km WLTP en moins.

[vipsyc]

Les propulsions ont une batterie lfp tandis que les grandes autonomie une nmc.
Les performances ont 4 roues motrices d'où une consommation plus conséquente.

Pour les longs trajets 650 à 800 km, les arrêts sont les mêmes qu'en thermique : repas et pause de 10 minutes pour se dégourdir les jambes, boire un café où je profite pour recharger en temps masqué.
Le planificateur Tesla facilite bien la tâche pour évaluer les consommations et besoins de recharge.
Aucune inquiétude à avoir à ce niveau.

[yvespsv]

Salut,

La conso n'est pas un souci. Si tu roules au delà des vitesses permises cela devient un problème. Mais si tu roules par exemple à 120km/h au lieu de 130km/h tu perdras qq minutes sur ton trajet mais tu gagneras en autonomie.
Donc il faut que tu testes toutes les configuration avec par exemple l'appli ABRP (A better route Planer). Cette appli te permettra selon la voiture choisie et la vitesse choisie d'estimer ton ton de trajet ainsi que le nombre de recharge à faire (selon la configuration de la Tesla).

Mais saches que n'importe qu'elle Tesla te permettra d'aller où tu veux dans de très bonne conditions sans te soucier de l'autonomie compte tenu du nombre important de bornes de recharge en France et en Europe.

In fine c'est ton budget qui te guidera

[Thomas]

Bonjour et bienvenue sur BlogTesla,

Merci pour ta présentation, tu peux maintenant participer dans toutes les rubriques du forum, y poser des questions, partager tes astuces ou nous présenter ta Tesla.

Pense à utiliser la fonction de recherche, tu y trouveras sûrement des informations et sujets utiles. Ici c'est un sujet de présentation des membres.

Bonne découverte et à bientôt sur le Forum.

[franjub]

à toi @pjeannin sur le forum du BlogTesla
Merci pour ta présentation

Nous allons t'aider à dépenser tes euros

Un Nantais de plus, trop bien
Je suis sur l'Île Beaulieu, et toi ?

[pjeannin]

Je suis d'Orvault.

Commande de la Modèle 3 Grande autonomie hier.
La raison a repris le dessus !

[vipsyc]

Il faut l'être de temps en temps...