Vous avez surement déjà entendu parler de l'Autopilot de Tesla, mais savez-vous vraiment ce qui se cache derrière les différentes versions disponibles ?
Dans cet article BlogTesla fait le point sur les fonctions disponibles de série et sur celles qu'il faut payer - ou pas - sur abonnement, nous vous donnerons également notre avis sur le bon niveau d'Autopilot à avoir, en fonction de l'usage que vous ferez de votre voiture.
Les fonctions de sécurité toujours disponibles
Tesla souhaite être une référence en matière de sécurité, toutes les fonctions qui lui sont liées sont donc incluses d'origine dans toutes les Tesla, vous aurez donc à bord de votre voiture ces 4 fonctions de sécurité :
- Freinage d'urgence automatique
Détecte les voitures que le véhicule pourrait heurter et freine automatiquement en conséquence. - Avertissement de collision frontale
Prévient les collisions imminentes avec des véhicules à l'arrêt ou roulant lentement. Attention, pour les véhicules à l'arrêt, cela ne fonctionne pas de façon fiable si on roule derrière un véhicule en mouvement et que celui-ci change de file. Le manuel met en garde contre cela. - Avertissement de collision latérale
Prévient le conducteur des risques de collisions potentielles sur les côtés du véhicule. La voiture peut se déporter toute seule pour essayer d'éviter une collision - Évitement d'urgence de ligne blanche
Conçu pour ramener la voiture dans sa voie de circulation si la ligne blanche est franchie
Deux niveaux de pilotes automatiques :
Le premier niveau appelé "Autopilot" est inclus dans toutes les Tesla, l'autre niveau "Conduite automatique" est en option sur abonnement. Vous pouvez y souscrire au moment de l'achat de votre voiture ou tout simplement l'ajouter plus tard, c'est une option logicielle, tout le matériel nécessaire est installé en usine sur toutes les voitures. Voyons ce que chaque niveau apporte.
- Autopilot de base
- Conduite automatique supervisée
1/ L'autopilot de base
Disponible sur toutes les Tesla, il apporte à notre sens 80% des fonctions utiles au quotidien sur la route :
- Régulateur de vitesse dynamique
La voiture accélère, ralentie, s'arrête et repart, en fonction du trafic - Assistance au maintien de cap
La voiture reste dans sa voie de circulation, au centre entre les lignes blanches
2/ La conduite automatique supervisée
Cet abonnement à 99€/mois apporte quelques fonctions intéressantes, mais attention la partie la plus intéressante n'est pas encore homologuée en Europe et donc non disponible chez nous. Ce niveau contient tout ce qui est dans la version de base plus les fonctions suivantes :
- Changement de voie auto
La voiture change de voie sur l'autoroute lorsque le conducteur actionne le clignotant - Navigation avec maintient de cap :
Changement de voie auto (après confirmation par l'activation du clignotant), y compris sur les brettelles d'accès d'autoroute et les échangeurs, quand le GPS et activé. - Sortie auto
Via l'application vous pourrez "Télécommander" votre voiture dans un espace restreint, un parking serré par exemple. - Sortie auto intelligente
Votre voiture pourra venir vous chercher dans un parking (pas fonctionnel en France). - Parking Auto
La voiture se gare toute seule, en créneau ou en bataille - Reconnaissance des feux rouges et stops
La voiture va repérer les panneaux Stop et les feux de rouges pour ralentir jusqu'à l'arrêt - Conduite automatique supervisée
Vous ne touchez ni au volant ni aux pédales, la voiture conduit pour vous, vous surveillez la route. C'est LA fonction intéressante et bluffante.
Elle ne sera disponible que dans quelques mois (ou plus?) une fois que l'Europe aura donné son autorisation pour la France.
L'avis de BlogTesla sur l’Autopilot et l'abonnement :
Même si, dans le tableau comparatif, la version de base peut vous sembler un peu dépouillée, n’oubliez pas qu’elle inclut toutes les fonctions de sécurité. Elle vous permettra de parcourir de nombreux kilomètres sur autoroute en laissant la voiture accélérer, freiner et rester parfaitement centrée dans sa voie.
En revanche, avec ce premier niveau de série, l’Autopilot se désactive à chaque fois que vous changez de file sur l’autoroute, avec les « bip-bip » qui vont avec. À la longue, c’est lassant. D'autant plus que Tesla a récemment modifié le comportement de son système : désormais, le régulateur de vitesse se coupe lui aussi lors d'un changement de voie !
La conduite entièrement autonome, facturée 99 € par mois, peut sembler très chère de prime abord. En ce mois de mai 2026, c’est à notre sens un budget trop élevé pour les bénéfices apportés. Qui va payer près de 100 euros par mois simplement pour se garer ou changer de file automatiquement ? Pas grand monde, selon nous.
Par contre, dès que la conduite autonome sera officiellement autorisée en Europe et en France, la donne va changer. Pour l’avoir testée à bord d’une Model 3, nous pouvons vous dire que c’est vraiment bluffant ! Nous serons sans doute nombreux à craquer, que ce soit à l’année ou ponctuellement pour les vacances, les grands déplacements et les embouteillages du quotidien.
Le gros point fort : L'abonnement est sans engagement. Vous pouvez l'activer pour 1 mois (par exemple pour les grands départs en vacances) puis le résilier dans la foulée depuis votre application. 
Le point faible actuel : La conduite autonome n'étant pas encore autorisée en France, de fait ces 99 € par mois n'apportent, pour l’instant, pas grand-chose de révolutionnaire au quotidien par rapport à ce que l'on avait déjà. Notre conseil ? Commencez par profiter de la version de base de l'Autopilot, puis basculez sur l’abonnement si vous en voulez plus. Le gros point fort de cette formule, c'est sa flexibilité : vous pouvez tester l'option pendant un mois ou deux, puis résilier quand vous le souhaitez.
Et vous, qu'en pensez-vous ?
Que pensez-vous de ces deux niveaux d'équipement ? Trouvez-vous le tarif de l'abonnement justifié aujourd'hui ? Et lorsque la conduite autonome sera pleinement disponible chez nous, comptez-vous y souscrire ?
