Model 3 LR ou Perf: Batterie, Autonomie, Consommation

[yvespsv]

Ce qui est affiché à côté de l’icone batterie est indépendant de ta conduite. C’est l’autonomie norme EPA.
En revanche, l’autonomie qui est affichée sur l’ecran "Energie" selon différents km 10 50 300, c’est fonction de ta conduite

[jpz68]

@alphonse75020 La constante de la M3H Perf 2026 est de 165 Wh/km (voir tableau en page 1) ce qui donne une autonomie à 100% de 509 km pour une batterie de 84 kWh (très proche des 512 km affichés par ta voiture).

[Barca]

@alphonse75020
La mention dans la communication est le wltp car c'est la norme utilisée par tous les constructeurs et donc obligatoire dans la communication. La norme Epa est plus proche de la réalité. Normalement, le TA devrait l'avoir signalé.

[alphonse75020]

Ah non on ne m'a rien signalé. La communication de Tesla m'a laissé plus que de marbre sur presque tous les sujets.
c'est pas grave.
Ceci dit je note que j'arrive assez facilement à faire mieux que les 165 wh /km sur mon trajet du quotidien qui comporte ville/route/autoroute

[jpz68]

La saison actuelle est propice aux consommations basses

[Kyser]

Comme promis je reviens vers vous pour vous partager mon premier road trip au Portugal (1370km), il ya un mois de ça… et ben je peux vous dire que j’ai été agréablement surpris par l’autonomie de la voiture. En effet en partant à 100%, je n’ai eu besoin de faire que trois recharge pour arriver à destination avec 8% restant . Le prix total des recharges a été de….55€, royal magnifique , avec une recharge à saint pierre d’Irube proche de Bayonne à 0,16ct/kwh, je roule la nuit car c’est moins cher
Lors de mes précédents voyage au Portugal avec ma 1ere M3 Prop de 2022, je devais effectuer 5 recharges et pour un coût total de 74/80€.
Je suis plus que satisfait d’être passé sur une Prop/ long range nouvelle génération, de belles économies à venir… surtout par les temps qui courent
Ma Conso actuellement est de 163kwh au lieu de 175 avec mon ancienne M3, j’ai le pied lourd car les recharges ne me coûtent pas chères

[F67]

Voici mes dernières stats.
46 mois, 61'000 km parcourus. Batterie restante 72.1 kWh avec 6mV de déséquilibre (mesure Enhance).
Cela fais 14 mois que la batterie est stabilisée (ça devrait pas tarder avant que la montée reprenne...).



On arrive tranquillement en fin de garantie.
Pas beaucoup de km parcourus ces temps, rien de spécial a signaler.

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Ma routine de charge, est entre 60% et 40%. Une fois par mois 85% et 20%.
Départ en voyage 100% jusqu'à 15% puis recharges à 70% pour éviter le temps d'attente de recharge.

[MichelSud77]

Je fais pareil que toi @F67, je descends rarement sous les 15/20 % et je faisais jusqu'à 70/80 % au début en juillet/août et maintenant, je m'arrête à 60/70 %, c'est suffisant pour tenir la semaine (150 km) et c'est rapide avec une moyenne de 25 minutes d'attente.
Ça me fait une recharge semaine, toujours en DC depuis juillet et après presque 48 000 km, j'en suis à 6.8 % de dégradation.
Une perte de 32.8 km d'autonomie (467.2 km au lieu de 500) et une batterie à 93.2 % (73.5 kWh au lieu de 78.8 kWh) pour ma Perfo de 2023 selon les chiffres de Myteslamate, très content de cette lente dégradation !

[RaoulV]

Hello tout le monde !
Model 3 LR Batterie 5M 2026, reçue le 05 décembre 2025
4000 Km & première recharge à 100% 621km affichés !

[Manu7531]

Hello

Un petit mot pour vous donner des nouvelles de ma batterie après un peu plus d'un an et 27000 km : j'étais à 551km d'autonomie à l'origine, désormais à 534km, soit 3,1% de moins.

[jpz68]

Mise à jour de mon tableau suite à ma dernière recharge à 100% avant mon dernier grand trajet d'hier :





A noter une légère hausse de la capacité à 65,3 kWh et l'autonomie à 100% qui est restée stable à 428 km.

[Drimill]

Bonjour, model 3 premium grande autonomie neuve d'aujourd'hui : 497km affiché à 80% de batterie après 2 recharges au Super chargeur.
Lyon-Dijon via autoroute : moins de 16kWh/100 kms (pas mal de travaux et une bonne partie de ville (traversée de Lyon depuis St Priest).

Tout à la vitesse maximum autorisée dès que possible, pas d'eco-conduite particulière.

Très efficiente cette grande autonomie propulsion

[jpz68]

Pas aussi efficiente que la M3H Propulsion (qui reste le chameau de reference) mais sans doute le meilleur compromis qualité-prix-efficience-performances-autonomie : que demander de plus ?