Votre Tesla aux Superchargeurs en 2026

[jpz68]

@P@t Si tu lis ce sujet (et celui de l'année dernière) avec attention tu verras que c'est fréquent avec les V4.

Il y a plusieurs façons d'y remédier, le plus simple c'est d'appuyer sur la trappe pour l'ouvrir.

Puis pour déverrouiller la prise cela peut se faire depuis l'écran de la voiture ou depuis le téléphone (ou encore en maintenant la poignée de la porte arrière gauche ouverte quelques secondes).

[Dolkin]

Maintenir la poignée arriere gauche quelques seconde c'est ce que j'utilise le plus pour dévérouillé la prise de charge.

[P@t]

j'ai testé ce matin après avoir recharge à la maison.

[jpz68]

Au SuC de Noyelles-Godault ce matin vers 9h30 :



Centre commercial Auchan (ouvert le dimanche matin, toilettes accessibles).

Et surtout un excellent tarif à 0,20 €/kWh (jusqu'à 10h00)

[bockscar2b]

@jpz68 ça fait un très bon tarif..

[jpz68]

@bockscar2b Oui, et pas de frais de congestion malgré une recharge à 90% (avec un taux d'occupation d'environ 50%).

Cela dit en faisant le trajet dans l'autre sens (A16 à l'aller et A1 au retour) j'aurais trouvé un meilleur tarif au SuC de Boulogne-sur-Mer (0,19 €/kWh jusqu'à 10h00) mais j'ai préféré rentrer par l'A16.

[droopy]

Tesla vient de dépasser les 4000 bornes en France
Exactement 4007 répartis dans 270 stations (362 V2 et 3645 V3/V4)

[jordanjix]

@droopy Merci pour les infos. Dommage qu’on est pas le nombre de V3 et V4 séparées. J’aurais aimé connaître par curiosité le pourcentage de V4.

[NikoJorj]

@denischti59 il y a peut-être ça dans les BdD de supercharge.info?

[P@t]

Pit stop au SUC de Moulins lès Metz hier.
J'ai oublié de prendre des photos, je n'y ai vu que des V3, certains à l'ombre , par contre l'entrée pour arriver aux SUC c'est un peu sportif la M3 n'étant pas un modèle de braquage
Gros centre commercial (Wave Actisud) à proximité avec des toilettes publiques très clean.

[jpz68]

Au SuC de Bègles (centre commercial Carrefour les Rives d'Arcins) :



28 stèles V3 et V4 et un très bon tarif en HC jusqu'à 9h00 : 0,18 €/kWh

EDIT : la recharge s'est arrêtée à 78% et après l'avoir redémarrée elle s'est de nouveau arrêtée au bout de quelques secondes. J'ai alors changé de place pour relancer la recharge sur une autre borne j'ai pu la terminer à 80%.

En regardant la facture de Tesla et en comparant les kWh consommés avec ceux relevés par TeslaMate j'ai l'impression que seule la première recharge a été facturée (4,91 € pour 27,28 kWh au lieu de 4,91 + 0,06 + 0,18 = 5,14 € pour 27,25 + 0,33 + 0,96 = 28,54 kWh) : peut-être parce que les deux autres sont inférieures à 1 kWh ?

[jpz68]

Après avoir fait le plein au SuC de Bègles tôt ce matin (0,18 €/kWh) avant de partir de Bordeaux, premier arrêt au SuC de Limoges (Leclerc) vers 9h45, pour profiter du tarif à 0,27 €/kWh avant 10h00



En repartant avec 90% j'ai pu atteindre Artenay (tarif classique à 0,37 €/kWh) mais c'était surtout pour prendre une photo de l'extension (+4 stèles V4) :



Un trajet retour de 680 km avec des recharges 100% Tesla et un prix moyen d'à peine 0,27 €/kWh

[Drimill]

Recharge hier au SuC de Longvic, 4 bornes en défaut sur l'ensemble du parc (une quinzaine), je ne sais pas si cela arrive souvent?

[PierrePapy]

Je recharge une vingtaine de fois par an chez Tesla, j'ai jamais vu, en 6 ans, 4 bornes en panne sur le même site!

[Drimill]

C'était ma deuxième recharge