Intelligent Octopus

[Bibianthony35]

En fait, c'est fonction de la consommation de chacun.

Dans l'exemple qui est le tien, tu as 9000 kWh par an, de consommation électrique, ce qui n'est pas le cas de tous.

Mon exemple : pas de chauffage électrique, trois panneaux solaires , avant achat de mon Véhicule électrique consommation annuelle de 1200 kWh par an. Dans mon cas, Octopus est donc bien plus adapté que Gdb que j'avais comme fournisseur avant.

Anthony

[taliesin21]

Exactement, suivant le cas de chacun, cette offre peut être très intéressante ou pas du tout. D'ailleurs, c'est finalement assez simple : elle est intéressante si et uniquement si l'on consomme l'électricité presque uniquement pour recharger la voiture, et qu'on la recharge toujours en HC. C'est la conclusion évidente et sans doute ton cas précis.

Après, avec une consommation d'uniquement 1,200 kWh par an, la réalité est que peu importe quelle offre tu as, tu vas pas payer beaucoup...

[electro6276]

en oubliant les charges gratuites grace aux panneaux solaire comme chez moi en ce moment
avec en plus des batteries de stockage qui permettent d'emmagasiner le surplus et de l'utiliser en heures pleine
ces derniers jours, avec ce matériel , je suis totalement autonome , y compris pour les recharge des VE
c'est pour cette raison, que je n'ai pas souscrit ce contrat malgré mes plus de 30000kms/an

[electro6276]

j'ai une question à ceux qui on ce contrat.

en déplacement hors domicile, lorsque vous branchez la voiture, sur une borne ou une prise chez un ami ou famille, vu que c'est octopus qui gère les horaires de charge pour vous, est-ce qu'ils arrivent à déclencher la charge alors que , la ou vous êtes, il n'y a pas ce type de contrat?
est-il possible de bloquer la charge et de l'adapter aux contraintes horaire du lieu ou la voiture est branchée?

[Bibianthony35]

En dehors du domicile, il n'y a pas de recharge pilotée par Octopus donc on recharge n'importe où et à n'importe quelle heure.

[electro6276]

Ils utiliseraient donc la géolocalisation de la voiture pour ce faire,
ou ce serais une programmation de l'utilisateur ?

[Bibianthony35]

Il n'y a rien à faire côté utilisateur, c'est bien la voiture qui est géolocalisée.

Anthony

[electro6276]

mais par quel référence peuvent-ils faire cela ?
localisation en coordonnée GPS ou adresse du domicile?
je dis ça, parce que depuis 4 ans ma rue a changé de nom et googlemap n'est pas à jour de la nouvelle adresse
et je n'ai pas défini de domicile dans la voiture, du moins, pas précisément, je l'ai mis au début de la rue qui fait 1km de long et je suis à l'autre bout, ça oblige d'arriver par le début qui est plus "accessible" que par l'envers.

[Bibianthony35]

C'est la voiture qui est géolocalisée et il doit y avoir une marge par rapport au domicile : dans un périmètre autour de 500 m (exemple) de la maison tu es considéré comme à domicile.

Après si tu es intéressé tu peux tester un mois, avec le parrainage tu auras 40 euros donc pas trop de risques pour tester l'aventure.

Anthony

[electro6276]

merci pour ces renseignement
mais pour tenter , je vais attendre l'hiver, en ce moment , j'ai trop d'électricité avec mes panneaux solaire

[Bibianthony35]

D'accord. Globalement l'un n'empêche pas l'autre.

Tu peux désactiver à tout moment la recharge pilotée depuis l'application et donc profiter de tes panneaux pour la recharge si tu le souhaites.

Aussi j'ai vu sur un autre forum que Octopus prennait en compte la consommation de la voiture pour le bonus consommation et si ta consommation provient de tes panneaux solaires c'est tout bénéfice car tu ne vas pas payer la consommation qui proviendra de tes panneaux et tu auras un bonus consommation sur ta recharge pilotée.

Anthony