Autopilot Tesla ou Conduite automatique à 99 €/mois : quel choix faire en 2026 ?

[yvespsv]

Effectivement des Francs Français, c’est moins douloureux

[Manu7531]

Oh me**e

[jeffrey75]

Un peu lassé par le régulateur de vitesse qui se déconnecte à chaque dépassement, j'ai testé l'abonnement à 99€, en faisant ce dimanche 650km d'autoroute. Journée de trafic important, la plupart du temps la voiture a refusé de déboiter car elle considérait qu'elle n'avait pas assez de place sur la voie de gauche. Mais sinon quand le trafic est réduit ça marche en douceur.
J'ai résilié le jour même, j'attendrais le full FSD et end attendant je ferai travailler mon pied droit à chaque changement de voie !

[Franch77]

Bonjour à toutes et tous,

Je souhaite partager mon retour d’expérience sur l’abonnement “conduite supervisée Tesla” à 99 €. Malheureusement, je dois dire que cela ne sert à rien, c’est totalement inutile, voire dangereux. Mon modèle Y grande autonomie de 2023 est incapable de prendre les ronds-points normalement. Il s’arrête au stop 15 mètres avant, ce qui nous empêche de voir les voitures qui arrivent à droite et à gauche. Le changement de file fonctionne, mais quand il n’y a personne d’autre sur l’autoroute. Dès qu’il y a un peu de circulation, c’est fini, il est complètement perdu sur route départementale. Il fait continuellement des freinage fantômes et ne sait pas où aller. Je ne parle même pas des routes de campagne très peu matérialisées.

Les zones matérialisées par des panneaux de chantier il ne les vois pas, les passages surélevés, n’en parlons pas. Nous sommes très, très loin d’une conduite autonome, voire supervisée.

J’ai fait comme beaucoup d’entre nous ,dépensé 99 € pour voir ce qu’il en était. Encore un beau moment de marketing et permet à Tesla, une fois de plus, de se remplir les poches sans rien apporter de concret.
Vivement que les constructeurs européens innove en terme de batterie, afin que l’on puisse retrouver une qualité de véhicule et des systèmes automatisé, digne de ce nom.

[Manu7531]

Tel que proposé actuellement, le "FSD" en France est sans intérêt. L'EAP, pour ceux qui l'ont, a, selon moi, un réel intérêt sur autoroute.

J'ai relevé les mêmes scories que toi sur la détection des stops et feux rouges. Pour les ronds points, je n'ai jamais laissé la voiture les gérer. En revanche, quand c'est du vrai FSD, elle les gère parfaitement bien (comme les feux rouges).

[Nisouck]

@Franch77

Ce que tu dis, c'est pour la France. Il est inutile de dépenser 99€ pour un système qui y est interdit et donc ne fonctionne pas comme il fonctionne à la perfection dans les pays qui l'autorise.

[Manu7531]

Enfin plutôt pour l'UE hors les quelques pays qui l'ont autorisé.

[Perceval]

Du coup, revient toujours la même interrogation : pourquoi Tesla ne fait pas profiter des avancées qu'il a su implémenter dans la CEA supervisée néerlandaise, belge, danoise, estonienne et lituanienne pour l'appliquer au FSD "classique" du reste de l'Europe le temps que ça passe (ou ça casse) ?...

Le motif économique ne tient même pas puisque dans beaucoup de pays ceux qui ont acheté l'option l'ont et que les nouvelles souscriptions ne sont possibles que par abonnement.

Parce que si c'est rejeté au vote TCMV par insuffisance de votes pour (les absentions sont considérées comme vote contre), la dérogation néerlandaise saute et on fait quoi ?
On se retrouve avec un système dépassé alors qu'une version intelligente existe ?

[Manu7531]

De mémoire, le FSD n'est pas le même logiciel que celui qui gère le régulateur et le maintient dans la voie. Le FSD n'est pas l'Autopilot.

[Perceval]

J'entends bien, il a été expliqué sur le blog que le processus de prise de décision est différent.
Mais améliorer un système qui a plusieurs années pourrait être judicieux parce que bon, les assistances actuelles non CEA supervisée sont quand même loin voire très loin derrière, y compris un simple régulateur de vitesse.

[bozo666]

Pareil que vous tous: j’ai payé pour testé.
Le dépassement sur autoroute :bof
Le stationnement auto : je vais plus vite à le faire à la main

Ce qui m’intéressait le plus sur le moment: la sortie auto (problème de petite place entre 2 murs: rigolo, stressant mais fonctionne mal en sous terrain. Donc bof comme le reste…

Il va falloir revoir le tarif à la baisse Mr Musk pour des trucs comme ça… à 30€ avec connexion premium incluse, ok. Sinon non

[jpz68]

C'est vrai qu'à 99 €/mois (ou 49 €/mois pour ceux qui ont l'EAP) Tesla pourrait faire un geste en incluant la connexion Premium.

[Séb62]

Bonjour a tous. J’ai la Y juniper depuis 2 mois avec l’option autopilot ameliore avec le changement de voie auto avec action du clignotant. Il est très capricieux ! Demande de changer de voie alors que je suis seul sur la voie de droite, écart pour prendre une sortie d’autoroute alors que je gps indique bien tout droit, …. Berf je suis plutôt déçus. J’avais la model 3 avant je n’avais pas pris l’autopilot ameliore et je le regrette à la limite. La model 3 était plus efficace et souple avec l’autopilot. Avez vous eu les mêmes problème ?

[Manu7531]

Hello

Les changements de voie un peu absurde, il suffit de les annuler en touchant le bandeau bleu qui le propose. Cela dit, ce n'est pas toujours déconnant car, dans certains cas, ça permet d'anticiper un changement de direction en se plaçant sur la bonne voie.

Les tentatives de sorties, j'en vois beaucoup depuis que nous sommes en Espagne pour les vacances. Ça me l'a parfois fait en France, mais c'était exceptionnel. Là, c'est vraiment fréquent et un peu pénible.

Sinon, au global, je suis plutôt satisfait de l'EAP qui m'apporte une aide agréable sur autoroute.

[CB44]

Comme déjà évoqué, je déclenche le changement de voie avec le clignotant. Je n’utilise pas l’option où l’EAP propose le changement de voie avec une validation au clignotant. Je ne rencontre pas problème et, en plus, je trouve cette méthode plus sûre, notamment pour gérer les embranchements, même lorsqu’on est prioritaire.

[RmB]

Bonjour,

J’ai une Y en commande avec l’EAP (commandée alors qu’il était encore disponible).

Pensez-vous qu’il soit utile de conserver l’EAP dans la commande ?

Merci pour vos retours

[bozo666]

À mon avis oui.
Certaines fonctionnalités, même perfectibles, peuvent être utiles (stationnement notamment).

[Anorec]

Ca permet aussi un rabais non négligeable sur l'abonnement FSD quand celui ci sera disponible.

[Manu7531]

Je pense que oui.

[CB44]

Pensez-vous qu’il soit utile de conserver l’EAP dans la commande ?

Tout dépend de ton utilisation, mais pour ma part, je conserverais l’EAP.

Pour mes trajets quotidiens : agglomérations à 30 km/h et 4 voies avec de nombreuses entrées , je trouve l’EAP vraiment utile sur la 4 voies. Pour ce type d’utilisation, je ne prendrais pas le FSD.