cece1508 M3 performance blanc perle

[Thomas]

Vraiment pas de chance de tomber sur une 2eme batterie défectueuse. Tu dois être le premier du forum !

Tout ce qu’il faut maintenant c’est que cela soit fait rapidement pour que tu puisses rendre la voiture, peu importe la capacité de la future batterie.

[cece1508]

@Spountboul
Oui j’ai déjà demandé.
Plutôt que de demander une batterie neuve ou avec une meilleure autonomie, j’ai indiqué que comme je rendais la voiture dans trois mois, c’est pas grave si la voiture avait 10 ou 30 kms d’autonomie en moins que ce que j’avais du moment que c’est pas 200 km ça me dérange pas.

[yvespsv]

@cece1508

Mais in fine puisque tu es en LOA et que la voiture est sous garantie, excepté le problème que tu n'as plus de voiture (c'est très ennuyeux), quel est le souci ? Tu as finis ta LOA tu rends la voiture dans l'état actuel sous garantie et c'est le prestataire LOA qui se débrouille avec Tesla, non ?
J'ajoute que je ferais constater par un huissier le problème actuel de la batterie HS pour te couvrir au cas où.

[Thomas]

Si tu dis à l’organisme qui te loue la voiture :

« Elle ne peut plus être rechargée, il faut changer la batterie, vous la trouverez sur le parking de Tesla Chambourcy, bonne journée »

À mon avis cela se passe pas très bien. Mais je ne sais pas ce qui est prévu au contrat dans ce cas peu commun.

D’ici là j’espère qu’elle sera réparée pour faciliter les démarches de restitution.

[jpz68]

@cece1508 Sans vouloir te porter la poisse il y a aussi le cas de philhor (Model S et batterie 100 kWh certes, mais Panasonic) dont le premier remplacement ne lui a même pas permis de rentrer chez lui (il est tombé en panne sur le chemin du retour), ce qui lui a valu une troisième batterie (qui fonctionne toujours depuis ) :

Re: Model S de philhor