Pneus 4 saison pour Tesla Model Y

[Mustang766]

Hello,

Je confirme, j'ai eu les SF2 sur le Model X et maintenant les SF3 sur Y, vraiment très bon. Le ressenti s'est encore amélioré sur le SF3 je trouve au niveau de la tenue latérale.

Par contre attention a la technologie anti crevaison Seal Inside elle n'est pas dispo sur les tailles compatible Model Y. Je suis en litige avec AlloPneu a ce sujet, ils l'annoncent sur leur fiche produit mais Pirelli m'a confirmé que c'est pas dispo Bien Dommage !

[Jagou]

Salutations,

je confirme @Mustang766... c'est noté en tout petit...

[Revs]

Le Seal Inside c'est surtout pour les homologation VW.

La dimension existe en SF2, mais l'indice de charge est 100 et non 104.

[JM47]

Bonjour,

Est-ce que ces SF3 intègrent la fonctionnalité de protection de jante ?

Merci

Bonne journée.

JM

[Jagou]

@JM47 , oui c'est noté sur le screen

[JM47]

Ah oui désolé... quelle quiche.

ça ressemble quand même au pneu 4 saisons qui coche toutes les cases...

Je pense qu'ils vont prochainement chausser ma Juniper.

Y'a t'il encore mieux dans ces critères : 4 saisons / protection jante selon vos connaissances ?

Merci

JM

[Jagou]

Je ne sais pas répondre à cette question, mais suivant le rapport qualité/prix, ils équiperont certainement la mienne également

[Killua]

Bonsoir,

Habitant en Haute Savoie/Ain (mais j'ai très peu souvent de neige et vais seulement 1 fois par an en station, normalement déneigée). Je cherche à passer en pneu 4 saisons pour éviter d'avoir deux jeux de pneus et devoir les monter 2 fois par an.
J'ai une tesla standard en 18 pouces je cherche donc des pneus : 235/55 R18 104V XL

J'hésite entre les Pirelli ALL SEASON SF3 qui semblent le plus efficace sur pluie et qui ont la technologie seal, les Michelin CROSSCLIMATE 3 qui semblent les plus efficaces sur la neige et vraiment plus fort en longévité, et enfin les Continental ALLSEASON CONTACT 2 qui semblent plus être un mix des deux (mais sans protection de jante), d'après vos dires c'est plutôt rédhibitoire ?

D'après mes lectures du sujet vous semblez plutôt pencher pour les Pirelli (qui sont aussi moins chers, mais les infos que j'ai cherché/trouvé donnent jusqu'à 20 000km en plus pour les cross 3. Quelqu'un a t'il testé les cross 3 (comportement sur route, autonomie...) ? Vu qu'ils sont sortis il n'y a pas si longtemps on ne doit pas avoir de données suffisantes pour vérifier ces dires et comparer.

Merci pour vos retours.