Suivi des commandes Model 3 Premium Propulsion Grande Autonomie

[Ives]

Le mystère reste entier !

[regdeguy]

Bizarre quand même, si je commande aujourd'hui j'ai la même date que lorsque j'ai commandé en juin.

[Bruno60]

Hello,
D’un autre côté attendre 5 mois une voiture neuve ça reste un délai normal. Ce que je ne comprend pas , c’est pourquoi annoncer des livraisons dans 2 mois si c est pour décaler ensuite …ça ne peut que faire naître des frustrations !

[Topy]

Ils décallent les TM3 très probablement pour des raisons de blocage administratif, non prévu. Ce qui est plus étonnant, c'est la durée de ce blocage, on en est à plus de 3 mois.

[FFFAN]

Je trouve que ça devient vraiment inquiétant ce manque de communication.

[bbtoff]

Mon ami Gemini à regardé sur l'internet Européen:

En regardant les forums européens (TeslaUK sur Reddit, TFF Forum en Allemagne et les fils de suivi TOC aux Pays-Bas) : la situation est exactement la même chez nos voisins pour la Model 3 LR RWD.

La frustration est identique en Allemagne et au Royaume-Uni.

1. Au Royaume-Uni : Décalages identiques et "EDD" fantômes
Sur r/TeslaUK, plusieurs dizaines de clients ayant commandé une Model 3 LR RWD entre juin et juillet rapportent exactement la même chose :

Un glissement massif vers Nov-Déc : Des commandes passées fin juin/début juillet qui affichaient septembre sont subitement repoussées à "November - December" depuis la mi-août.

Le cas Ayvens / Lease & PCP : Les clients passant par des sociétés de leasing (Ayvens, Lex Autolease) voient toutes leurs dates de livraison annulées et recalées sur fin Q4 sans aucune explication.

Aucun VIN sur la LR RWD : Alors que certains acheteurs de Standard RWD ou de Performance commandées fin juillet reçoivent leur VIN en 10 jours, les versions Long Range RWD restent désespérément bloquées sans numéro de châssis attribué.

2. En Allemagne (TFF Forum) : Des bateaux vides de LR RWD
Sur le forum allemand TFF (le plus gros forum Tesla d'Europe) :

Shanghai privilégie la Standard et la Performance : Les membres qui analysent les flux de production à la Giga Shanghai confirment que les lignes d'assemblage du milieu d'été ont principalement produit des Model 3 Standard (autonomie standard) et des Model Y.

Mise en production différée du lot LR RWD : Le lot de Model 3 LR RWD destiné au marché européen à conduite à gauche n'a tout simplement pas été produit en volume suffisant sur la vague de juillet/août.

Les Allemands qui ont commandé une LR RWD en juillet se voient également attribuer des fenêtres allant du 15 novembre au 31 décembre.

3. Qu'est-ce que ça signifie concrètement ?
Ce n'est pas un problème spécifique à la France : La différence est que quelques acheteurs allemands/belges ayant pris des versions Standard Blanc/Gris ont été servis sur le stock d'août, mais sur la version LR RWD, toute l'Europe est logée à la même enseigne.

Attente du bateau du Q4 : La production dédiée à ce modèle précis pour l'Europe repart sur les chaînes de Shanghai au début du 4ème trimestre (septembre/octobre). Le navire mettra environ 30 jours pour rejoindre Zeebrugge.

Réajustement automatique de l'algorithme : Comme aucun véhicule physique ne correspond à ta commande dans les bateaux actuellement en mer pour l'Europe, le système de Tesla applique une date "par défaut" correspondant au prochain arrivage massif, c'est-à-dire la fin d'année.

L'absence totale de communication de Tesla ne touche pas seulement Seclin ou la France : c'est l'ensemble des acheteurs européens de la Model 3 LR RWD qui subissent ce mur de silence.

[Topy]

Ce que gemini ne voit pas: en Europe tout pays confondu, sur BOT, 1020 LR RWD observées, 757 VIN attribués dont 0 pour la France.....

[Bruno60]

Quand ça va débloquer les vin pour les français, ça va déménager dans les centres de livraisons

[Topy]

Claude a une autre interprétation:

"Le point pratique tient en une phrase : il n'y a rien à attendre, il y a un verrou à ouvrir.

Les voitures existent, les chaînes tournent, les navires desservent Zeebrugge qui alimente la France, et 700 clients européens sur BOT ont leur numéro de châssis. Aucun obstacle physique ne vous sépare de votre voiture.

Conséquence sur le calendrier : la levée du filtre produira un rattrapage rapide, pas progressif. La France passera de 0 % à un taux voisin des 78 % européens en quelques semaines, parce que le stock et la logistique sont déjà en place. Décembre reste jouable si le verrou saute en septembre comme le centre de livraison l'a annoncé.

Et le signal à guetter se réduit à un événement unique : la première attribution de VIN sur une Premium française. Pas deux, pas une tendance. Une seule suffira à dire que le filtre est levé, et à partir de là le reste suivra vite.

Inversement, tant que le compteur reste à zéro, aucune information n'est à tirer du temps qui passe."

[mcwana]

Bataille d'IA... la deuxième version me plaît mieux. Resterait à confirmer que des LR RWD ont bien été LIVREES en Allemagne, après tout le vin peut être communiqué avec des voitures attribuées mais non livrables.

[hashtag]

ce qui est étrange aussi c'est qu'il y a des personnes qui ont la carte grise mais....pas de voiture

[lacaveamomo]

Bataille d'IA... la deuxième version me plaît mieux. Resterait à confirmer que des LR RWD ont bien été LIVREES en Allemagne, après tout le vin peut être communiqué avec des voitures attribuées mais non livrables.

c'est le cas, sur le tff, certains ont pris livraison de leur LR AWD ou ont une livraison à fin septembre.

[mcwana]

J'ai voulu me rapprocher du sein des saints... j'ai questionné GROCK, et la réponse vaut son pesant de caramels :

Ses seules sources sont les communautés, BLOGTESLA est abondamment cité
Un extrait des réflexions qu'il fait à partir de ces infos :

"Oui, les retards pour les Tesla Model 3 Long Range RWD (aussi appelée Premium Propulsion Grande Autonomie) commandées en mai/juin 2026 en France sont bien réels et largement rapportés par la communauté.

Les facteurs de retard observés en 2026 incluent :

Calendrier de production et de shipping par lots : Tesla livre par vagues liées aux arrivées de navires (ex. Glovis Nova avec des milliers de véhicules annoncés fin août). Les livraisons se concentrent souvent en fin de trimestre.

Problèmes administratifs / d’homologation : Plusieurs témoignages (août 2026) mentionnent explicitement des « soucis d’homologation » ou un « déblocage administratif » qui bloquent même des véhicules de démonstration ou déjà arrivés. Cela retarde l’attribution des VIN, l’immatriculation et la mise à disposition. La cause exacte n’est pas officiellement détaillée par Tesla (mystère pour la communauté), mais cela a créé un goulot d’étranglement au moment où de gros volumes arrivaient. (Source : BlogTesla)

Demande et capacité : La version LR RWD est très demandée grâce à son autonomie élevée. Combinée à la logistique Chine → Europe, cela allonge les files d’attente.

Il n’y a pas d’annonce officielle Tesla unique expliquant un retard global « mai/juin France Model 3 LR RWD », ce qui est assez typique de leur communication. Les infos viennent principalement du suivi communautaire (forums, delais.fr, tracking de navires)."

Je passe sur les conseils bidons du genre "Contactez votre Delivery Advisor pour des infos plus précises (même s’ils n’ont pas toujours de détails avancés)."

Contre toute attente, il y a donc une réelle étanchéité entre les différents mondes de la sphère Muskienne, tout doit être géré par des automates qui délivrent à tous les intervenants la même information très limitée

[katamino]

Je joue avec BOT pour vérifier les statistiques en France de ce qui est déclaré. C'est vrai que c'est pas glorieux.

De ce que je vois de déclaré pour les M3 LR RWD en France.
Les couleurs identiques sont la même commande.

Dernières livraison (ordre déchronologique):
04/09 à Bayonne (commande 08/07)
14/07 à Toulon (commande 03/07)
30/06 à Lyon (commande 15/05)

Derniers VIN (ordre déchronologique) :
06/08 pour Bayonne (commande 08/07)
22/06 pour Lyon (commande 15/05)
19/06 pour Lille (commande 24/04)

Bon aller

[Okami]

Sans doute la raison des blocages sur les VO et VD.

[Topy]

C'est une mise à jour qui concerne tous les véhicules dans le monde, pas que la France ... Vraiment pas certain que ça soit l'origine du blocage, mais merci pour cette trouvaille.

[Chocoboy007]

Ah ! Enfin un élément de réponse émanent de Tesla.
On avance. Cela pourrait effectivement être la raison des reports de livraison. Mais, si la mise à jour résolvant le problème est déjà disponible, pourquoi les livraisons continuent d’être reportées ?
J’espère qu’ils ne nous cachent rien d’autre.

[Okami]

La mise à jour concerne une norme européenne.

[harpal26]

Bonsoir,

Il n'y a que moi d'intrigué ???

Comment un problème en cas de choc latérale peut être résolu par une mise à jour ?

Non?
Bonne soirée.
Laurent

[Chocoboy007]

Ils doivent probablement pouvoir contrôler la puissance de l’ouverture des airbags latéraux.