Ajoutez un écran au tableau de bord à votre Model 3

[slick]

J'ai fait 2000km avec et maintenant, ça ne me manque pas. 700€ d'économisé.

[Nounou74]

Du coup, on attend ta tournée au bistrot @slick

[marcdf]

Tout à fait, y a de quoi faire quelques tournées

[slick]

Bon dans ce cas une tournée d'alcool Tesla

Ca fait 6 bouteilles de



Mais il pique un peu, attention à migraine demain

[Thomas]

Revenons au sujet de ce topic.

[tity68]

Ben moi je suis très content de mon écran Carda

[Thomas]

Plus que tout, ce qui est important c'est qu'il te plaise

[marcdf]

@tity68 du coup as tu des problèmes avec les mises à jour et ton écran ?
C'est quoi d'ailleurs un écran Carda ?

[tity68]

@marcdf non pas de problème de mises à jour



Les avantages :
- visualisation de la charge restante en % et en km
- indication du kilomètrage total de la voiture sans avoir à chercher dans les menus
- indication de la vitesse derrière le volant ( je sais j'ai des habitudes de vieux )
- on voit mieux l'indicateur " charge/ power " au dessus du dessin de la voiture

Stef a fait une vidéo sympa

[marcdf]

Cool la vidéo, je voulais me rendre compte en vrai ce que cela pouvait donner et si éventuellement cela pouvait me plaire.
Ben...pas du tout. L'important c'est que cela plaise à celui qui l'installe
Vu de face ça fait pas un peu oreilles de Mickey ?! :

[Axelfolly]

Personnellement c’est plutôt CarPlay qui me manque enfin plutôt Apple Music waze et tout ce qui est lié à Siri. Et oui je me sers de Siri pour rentrer chez moi incroyable . Sinon j’ai fais ça. Rapide et pas cher étant donné que nous avons déjà un téléphone

[Roger de Montferrand]

Quand j'aurais réalisé mon achat, je compte monter mon Coyote Nav+ au milieu du tableau de bord, surtout que c'est plus prudent, j'ai vu une vidéo où sur le pont d'Aquitaine à Bordeaux, l'écran Tesla marque 130km/h comme vitesse limite, alors que c'est 70km/h avec un radar dans chaque sens ! Directement grand excès de vitesse, annulation du permis et saisie de la voiture !

[Ives]

@Roger de Montferrand
J'ai eu il y des années le boitier mini coyote mais je suis depuis très longtemps passé à l'application. Quels avantages trouves-tu au Coyote Nav+ par rapport à l'application ?

Quid de l'accessibilité pour confirmer/infirmer les alertes avec un montage du boiter derrière le volant ?

Avec le smartphone et je ne sais pas encore comment je vais procéder. Commencer par tester avec le smartphone posé sur le chargeur induction de console centrale ce qui ne pose pas de problème pour l'alerte sonore mais impose détourner les yeux de la route pour confirmer/infirmer les alertes.

Sinon, il y a le support Jowua qui permet la charge sans fil du téléphone et que l'on peut replier si on utilise pas .

[Roger de Montferrand]

@Ives
Je préfère un appareil uniquement dédié à la circulation, qui s'allume dès que je mets le contact , bien dans le champ de vision ; j'en connais un paquet qui n'ont plus que quelques points sur leur permis, et me disent : "Waze , c'est pareil", mais uniquement quand ils pensent à l'allumer. De plus, je suis habitué à la navigation GPS du Coyote, je ne me suis jamais servi du GPS du Mitsubishi, ni de l'Audi A8, Jeep, etc... qui sont trop compliqués à mon goût.

[Ives]

Avec la taille importante de la carte GPS de la Tesla, je trouve dommage de naviguer avec la petite carte du Coyote !

Pour acquitter les messages, c'est passage de la main à travers le volant ou par derrière ?

[Roger de Montferrand]

@Ives
De toute façon, je n'ai pas encore de Tesla, en effet, le grand écran me fera peut être changer d'avis, si il ne faut pas une heure pour rentrer une adresse, comme c'était le cas sur l'Audi A8, sur mon Mitsubishi, je n'ai même pas essayé, déjà pour changer l'heure ou connecter le bluetooth sur mon smartphone, je n'ai pas réussi , en plus je n'ai pas de patience et quand la notice fait 500 pages, je referme direct !

[franjub]

@Roger de Montferrand
Tu pourras même lancer ta navigation en vocal pour ne rien chercher

[AnaisM3]

Je me joins à la conversation, vous êtes donc réticent à l'affiche tête haute qui dénature le tableau de bord.

Je trouve personnellement que le manque d'un compteur de vitesse sous mes yeux est un danger car il faut regarder la tablette donc détourner son regard pour voir sa vitesse.
L'idée du téléphone derrière le volant c'est tout bête et pourtant je n'y avais pas pensé. Une idée astucieuse et peu coûteuse.

[Thomas]

J'ai l'impression que finalement tout le monde c'est habitué au compteur de vitesse qui est maintenant assez gros et proche du volant du l'écran centrale.

Mais si un écran additionnel te plait fonce.

Par contre l'affichage tête haute c'est autre chose, à travers le pare brise.

[Kola135]

@AnaisM3
Que tu détournes ton regard vers la droite ou vers le bas sur des compteurs tradi, franchement je ne vois pas la différence.
Ne pas avoir de compteur sous les yeux me donne une meilleur visibilité de la route,
et le compteur sur la tablette permet de garder le regard à la même hauteur plutôt que devoir baisser les yeux.
Mais bon je comprend qu'il est dure de changer des années d'habitudes, perso cela a duré 1 semaine maxi