Acceleration Boost upgrade !

[zeitoon]

je trouve déjà la TM3 très basse pour s'asseoir au volant, les 10mm de moins n'arrangeront rien !

[FREDLHURU]

Passe à l'Y !

[franjub]

@zeitoon
Même avec un réglage du siège conducteur à fond en hauteur avec le mode "Accès facile" ?
[Fin du HS]

[sigmamima]

Avec ma LR a 4.4 sec pour 100km, je ne vois pas trop utilité de dépenser 1800€ de plus pour être moins performant que une Performance. En additionnant tous les petits trucs aileron, disques pistons etc elle reviendra bien chère.
Autant prendre un Perf de suite elle sera mieux équipée pour le sport.
Perso je botte en touche, mais c'est une affaire de coeur et de budget.

[Damientours]

Tu n'es pas obligé de l'équiper!

[sigmamima]

La LR, non, c'est vrai!! Pas forcément besoin de l'équiper
Mais avec des performances aussi élevées je passerai directement en Perf.
Quand on voit la LR a 55 + 1800 et la Perf a 59 avec freinage en adéquation, ben le choix est vite fait même si on prend une LR pour aller plus loin.

Effectivement cela se discute

[Belza]

ça dépend surtout où tu habites. Car à la campagne, 1 cm de garde au sol en plus ou en moins ça peut être déterminant et orienter vers le véhicule le plus adapté aux conditions de route locales.

[Damientours]

J'ai payé ma LR 50000€ bonus déduit (quand la Perf était à 9000€ de plus) et à ce prix là je ne me pose pas la question. LR+boost restera bien moins cher que la Perf.

[ThierryC]

Je prendrai peut-être le Boost mais je verrai quand j'aurai roulé un peu.

J'avais le choix entre la LR et la Perf.
J'ai pris la LR.
Les principales raisons sont la garde au sol et les 20" avec des pneus taille basse.

[FREDLHURU]

Perso la LR sera avec un gris donc 1190e et des jantes 19 1190e donc au final entre la LR et la perf 4000e de différence.
C'est peu et surtout c'est "seulement" 81e de différence par mois lld + assurance.
A cela petite attente pour les couleurs, vu que j'ai quelques mois d'attentes avec une commande cet été, si ils ajoutent des couleurs comme indiquées dans certains articles de fin 2021 alors commande, à ce jour LR 48% perf 52%
Pour ne rien regretter, comme tous
FRED

[Nounou74]

D'autant plus que le boost n'apportera aucune surcote à une LR en occasion après 2 ans.

[Damientours]

C'est comme beaucoup d'options. C'est juste un argument supplémentaire.

[FREDLHURU]

@Nounou74
Et en plus lorsque comme moi je serai en LLD aucun bénéfice total !
En plus du cout de production bas, tesla fait exprès de n'avoir pratiquement aucune option à proposer vu que les vl sont toute option.
Si dans quelques mois ils changent les couleurs ou du moins en rajoutent quelques unes comme celles dont j'ai mis les photos dans le sujet "le monde de tesla" "3 nouvelles couleurs", là je me précipite sur mon clavier pour passer commande.
Et à si peu d'écart avec la perf, vu que certains possesseurs m'ont dit qu'elle était quand même confortable par rapport à un LR en 19, autant se faire plaisir.
Une perf en Mercury Silver, le rêve
FRED

[ounerbouks]

Si j'avais une lr je résisterais pas super longtemps
Je la vendrais pour une perf

[fredsub74]

@fredsub74
J'ai fini par craquer... l'option boost est activée.

le changement est surprenant, je m'explique.
A l'origine la voiture est dynamique : fun est une description qui va bien
Après activation : c'est beaucoup plus violent, à savoir accélération encore bien plus franche et reprise canon. Je n'ai pas éprouvé les changements imputables au niveau de charge de la batterie.

Une chose est sûre, avec cette option on garde les mains sur le volant avant de songer à appuyer sinon le manège risque de tourner au cauchemar.
la différence avec le mode confort semble être un gouffre.

Dommage que le mode standard ne reste pas disponible pour laisser le choix entre confort, standard et sport

[sigmamima]

Craquer de temps en temps ça fait du bien!!
Avoir une LR un peu différente, on regarde les autres différemment.

[dady]

@fredsub74
Si tu as boost, crois tu vraiment qu'un jour tu vas passer en confort, ou même standard
Je pense bien au contraire que confort ou standard est alors devenu inutile .

[Emeric]

@fredsub74
J'ai fini par craquer... l'option boost est activée.

le changement est surprenant, je m'explique.
A l'origine la voiture est dynamique : fun est une description qui va bien
Après activation : c'est beaucoup plus violent, à savoir accélération encore bien plus franche et reprise canon. Je n'ai pas éprouvé les changements imputables au niveau de charge de la batterie.

Une chose est sûre, avec cette option on garde les mains sur le volant avant de songer à appuyer sinon le manège risque de tourner au cauchemar.
la différence avec le mode confort semble être un gouffre.

Dommage que le mode standard ne reste pas disponible pour laisser le choix entre confort, standard et sport

Bonjour,

J'hésite à prendre le boost. C'est vraiment plus brutal? Est-ce inconfortable pour les passagers?
Et question consommation, ça change quelque chose (à conduite identique bien entendu)?

Merci !

[gugus17]

@Emeric
Effectivement si tu t'amuses avec le boost, tes passagers sont surtout ceux assis à L'AR risquent de ne pas trop apprécier, au niveau consommation pour moi en conduite normale aucune incidence et le gain au niveau facilité des dépassements donc sécurité est pour moi essentiel

[Thomas]

Le boost pour la sécurité, tu t’es trouvé une bonne excuse

Profite bien @fredsub74