Non Tesla : Les superchargers compatibles toutes marques

[saphir52]

C'est une très mauvaise nouvelle !
Il est hors de question que je patiente parce qu'un ou plusieurs véhicules non Tesla occupent un emplacement.
Ce qui m'a fait acheté Tesla c'est justement de pouvoir bénéficier d'un réseau sans égal et sans partage.

Je possède une TM3 que depuis fin décembre 2021 et je n'ai rechargé que trois fois aux superchargeurs Tesla :
- chargeur V3 à Dijon le 08/01/2022 : 16 bornes occupées par des Tesla. Pas de souci, j'ai patienté 2 minutes. J'accepte !
- chargeur V2 à Metz le 26/01/2022 : 4/16 bornes occupées par des Tesla mais les 5 bornes Ionity étaient toutes occupées.
- chargeur V2 à Metz le 26/01/2022 (bis) : 3/16 bornes occupées par des Tesla mais les 5 bornes Ionity étaient toutes occupées.

L'offre des véhicules tout électrique ne cesse de croitre et les prévisions des constructeurs d'ici 2023-2024 vont dans ce sens. Le réseau en France des points de recharge est minable et le gouvernement a beau annoncer en grande pompe le développement de 100000 bornes d'ici la fin 2022, nous savons tous que ce chiffre ne sera pas atteint ou alors en comptant des bornes aux puissances insuffisantes (18kW par exemple).
Et je ne parle même pas des micro-hybrides qui squattent déjà les bornes des grandes surfaces ou centre-ville qui risquent également de venir encombre le réseau Tesla.

M. Elon Musk, si vous ouvrez à pleine vanne votre réseau superchargeur Tesla aux autres VE, il n'y aura plus de raison que je reste client de votre marque!

[marcdf]

Je partage aussi la logique, mais comme dit Thomas chacun son point de vue.

J'imagine que nos jugements peuvent varier si l'on est confronté ou non à la problématique. Celui qui a un 2eme VE, sera tenté de vouloir que l'on puisse recharger comme une Tesla

[Fossoyeur]

@Thomas

https://www.tesla.com/fr_FR/support/non ... #tesla-app

Les conducteurs de Tesla verront-ils l'accès Superchargeur pour les véhicules non-Tesla dans l'application, afin qu'ils puissent recharger d'autres VE et accéder à leurs produits Tesla à partir d'un seul compte ?
Oui. Tous les produits et services Tesla sont accessibles via l'application Tesla. Les propriétaires de véhicules Tesla peuvent utiliser leur compte existant pour recharger des véhicules non-Tesla.

[gugus17]

Oui malheureusement ça veut pas dire qu'ils vont payer le prix Tesla donc je vais maintenir mon essai avec l'Enyaq de mon pote

[Fossoyeur]

Sémantiquement, tu as raison. Mais il me semble quand même que c’est l’idée. Ceci dit, il faut tester ou interroger Tesla

[gugus17]

Essai prévu cet après-midi donc on va vite savoir

[franjub]

Si tu peux nous faire quelques photos aussi

[gugus17]

C'est prévu

[philhor]

@saphir52 (et autres opposants) :
J'avais eu la même réaction outrée quand Elon avait annoncé l'ouverture du réseau à d'autres marques. Avant de voir l'avantage que cela présente à de nombreux électromobilistes, j'avais vu les inconvénients que j'aurais éventuellement à subir de temps en temps... Il est vrai que le réseau des SuC Tesla (sans même parler de leur gratuité, dans mon cas) a été l'un des arguments massue pour casser la tirelire...

Mais après mûre réflexion, je me suis dit :
- que c'est pas nous qui choise
- qu'il n'y a jamais eu de promesse de Tesla de garder son réseau fermé, bien au contraire
- que cela va dans le sens de la mission de l'entreprise
- que cela va apporter davantage de liquidités, qui peut-être serviront à accélérer le développement du réseau (davantage d'emplacements, et/ou davantage de bornes par emplacement)
- que cela pourrait inciter certains à passer chez Tesla (en comparant les déboires de recharge sur les autres réseaux versus la simplicité d'utilisation des SuC, mais aussi en recontrant/discutant avec des propriétaires)
- que cela n'est qu'une phase de test, justement pour voir comment ça se passe. Après la dizaine de SuC ouverts aux Pays-Bas, l'extension du test à la France et à la Norvège suggère que cela ne se passe pas si mal...
- qu'il ne faut pas pleurer avant d'avoir mal
- qu'il sera toujours possible de revendre la Tesla et de reprendre un bon vieux diesel qui pue (je plaisante) ..

[marcdf]

@philhor ça commence comme philosophe
J'adore ta réflexion .. je partage tout à fait !!

[Thomas]

@Fossoyeur Donc Tesla ne dit pas que les propriétaires de Tesla auront une réduction pour leurs autres voitures.

Du coup je pense que cette phrase est fausse :

Un propriétaire de Tesla peut utiliser son compte pour recharger une non-Tesla au tarif Tesla. C’est dans la page d’informations du site Tesla

Non ce n'est pas ce qui est noté.

[Vincedel]

J'ai vu une 208 sur le SuC de Buchelay cette après-midi.
Les informations circule vite.
Après y avait juste une model S aussi sur les bornes. Donc il y avait encore de la place.

[gugus17]

Comme convenu mon retour de la charge d'un Skoda Enyaq au SUC V3 d'Angoulême via mon appli donc mon compte.
Tarif plein pot comme un non Tesla, c'est pas sympa pour ceux qui ont un deuxième véhicule autre que Tesla






Et j'ai été bon élève on ne prenant qu'un emplacement malgré la prise de recharge à L'AR droit

[philhor]

Parfait ! Tarif réduit pour les Tesla, yaka avoir une Tesla

[Thomas]

Logique

Sinon dans l’appli en fouillant bien on trouve ça comme conseil :

[Bibi 13830]

Bonjour
Malheureusement je suis en attente de livraison d'une Tm3 donc je n'ai pas encore d'expérience de super chargeur mais je trouve ça pas mal l'ouverture des super chargeur au autres VE ça va permettre a tesla d'ouvrir d'autres sites de charge et si ça peut faire baisser les tarifs pour les possesseurs de tesla ça serait la cerise sur le gâteau !

[marcdf]

Du coup 0,56€ c'est dans les prix des autres chargeurs ? mieux ? moins bien ?
Si c'est pas intéressant pour les non tesla, ils ne viendront pas

[Michel C]

0,56€/kWh pour les non Tesla non abonné, mais 0,38€/kWh avec un abonnement à 12,99€/mois. Cela risque de drainer des habitués

[Michel C]

et comme la facturation des Superchargeurs est au kWh et non au temps comme Ionity, le risque est de récupérer les escargots de la recharge. Après il faudra voir comment évolue le réseau de recharge et de Superchargeur, qui doit déjà s'adapter à l'accroissement des ventes de Tesla.

[Damientours]

@gugus17 Je pense que pour avoir un tarif Tesla il faut que la voiture communique intimement avec la stèle. Ce que seules les Teslas peuvent faire.

Je voudrais juste une com de la marque sur les impossibilités physiques... Pour moi c'est le seul problème à cette ouverture.

@Thomas Un peu léger comme conseil de la part de Tesla. Qu'est-ce qui empêche le gus de se brancher sur la stèle à sa gauche? Il sera bien droit et va squatter 2 stèles... J'ai l'impression que le sujet n'est volontairement pas abordé...