Le coin des maniaques de la carrosserie

[Fabien]

@Thomas @cece1508

La gamme Professional de Meguiar's propose d'excellents produits qui sont utilisés également par de nombreux detailers, également accessible au public.

Pour la gamme tout public, je vous rejoins cependant.

[Ives]

Le plus polluant pour cette méthodologie de nettoyage c'est les solvants utilisées et la poussière de tes plaquettes de frein qui s'infiltre directement dans la nappe phréatique

Avec la Tesla et son freinage régénératif, la poussière des plaquette de frein est un polluant qui a diminué !

[marcdf]

Cela me rassure que vous soyez sensible à l'écologie et merci pour les tuyaux, notamment @Belza pour l'eau de pluie, je n'y aurais pas forcément pensé. Et comme j'ai installé un récupérateur d'eau de pluie, récemment, sur mon abri de jardin c'est parfait.
Pour le savon noir, sous quelle forme ?

[Belza]

@marcdf
l'avantage de l'eau de pluie, sauf quand elle provient de nuages ayant traversé la Méditerranée et chargés de grains de sable orangé du Sahara, c'est qu'elle est exempte de calcaire et de chlore. Elle laisse la carrosserie extrêmement brillante, même sans cire. J'utilise du savon noir liquide de marque Marius Fabre ou Starwax. C'est nickel.

[marcdf]

Top , je note.

[franjub]

@Ives
Une très bonne chose

[Pascal34500]

Hello les p'tits gars
Je viens de faire effectuer un traitement céramique sur ma model 3 blanche. J'avais déjà fait ce traitement sur mon véhicule précédent ( Volvo XC60T8)
C'est juste génial. La voiture s'auto nettoie toute seule. La Volvo je la lavais 3-4 fois par an seulement. L'eau glisse sur la carrosserie et les vitres même a petite vitesse.
Le gars qui l'a fait avait déjà fait d'autres Tesla. Il a un appareil qui mesure en différent point l’épaisseur de la peinture pour être sur que le polissage n'est pas trop élevé. Il a été très étonné que l’épaisseur soit très similaire partout alors que sur deux autres Tesla s’était très différent. On a regardé les codes VIN, les deux autres venaient des US, la mienne de Chine. Il a même dit que c’était bien mieux qu'une Porsche ( no comment )
Bon c'est pas donné, comptez 1600 € et 4 jours d'immobilisation, mais franchement quand j'ai revendu ma Volvo, la carrosserie était nickel après 4 ans.
Je suis à Beziers, et le gars n'est pas loin. Si vous êtes intéressés demandez moi en MP.
Je mets quelques photos

[Pascal34500]

une autre

[franjub]

pour ton retour
Super résultat

[Thomas]

Bien brillante et surtout bien "protégée", enfin protégée c'est un grand mot car cela ne protège pas vraiment mais cela facilite grandement le nettoyage en effet. J'avais la même chose sur ma première Tesla grise et même 1 an après c'était toujours efficace.

[marcdf]

@Pascal34500 le pare brise en forme de ballon c'est
Est ce un indépendant ou bien c'est une franchise que l'on pourrait trouver dans une autre région ?

.. je me tâte depuis quelques temps pour le faire à la réception de la mienne au mois de mai. Car je suppose qu'il faut le faire de suite, cela serait ballot de prendre un pet alors que tu as prévu de la faire. Ton témoignage m'a fait avancer dans ce sens

[Pascal34500]

Hello,
C'est un indépendant. Oui il vaut mieux le faire dans les premiers temps, j'ai quand même attendu 5000 kms avant de le faire.
Sois extrêmement vigilant sur le choix du gars qui te le fera. Dans la céramique carrosserie il y a, à boire et à manger. Les prix vont du simple au triple, Certains te proposeront de le faire en 24 ou 48 h, c'est de la daube. Il faut vraiment beaucoup de temps pour faire un bon boulot. C'est pour ça que c'est pas donné.
De la même façon il faut une céramique très dure (9H minimum). Un nouveau produit vient de sortir, le graphène, mais pas encore assez de recul à mon avis.
Il y a des forums de détailing, je me permets de te conseiller de les regarder attentivement. Peut être trouveras tu des avis sur des gars de ta région.
Il faut aussi qu'on te passe un véhicule de substitution. En général c'est inclus dans le prix.

[marcdf]

@Pascal34500
Ça c'est des supers conseils ..je note, je note

[Thomas]

@marcdf , la céramique ne garantie pas du tout la réduction des impacts de cailloux. Pour cela il faut un covering PPF transparent.

[Pascal34500]

Parfaitement d'accord. Le covering est très efficace contre cela

[marcdf]

Ok merci .. j'ai confondu les deux ..c'est plutôt le PPF que je pensais faire ..
Du coup c'est soit l'un, soit l'autre ?!

[cece1508]

Non ce n'est pas l'un ou l'autre.
En gros :
- Traitement céramique te facilitera grandement les lavages futurs, tu auras une belle brillance (et ça pourra aussi atténuer les micros rayures légères)
- Traitement PPF te protègera contre les cailloux, micro rayures ou autre aléas.
- Traitement céramique sur un PPF : là, tu as le graal.

[Pascal34500]

Hello
Certes PTF + Céramique c'est le Top du Top, mais c'est aussi et logiquement le top en € .
Perso vu ce que coute une peinture de parechoc avant dans mon coin ( 300 € ) j'ai préféré opter pour une bonne céramique.
Le PTF seul, je suis pas fan. Les véhicules que j'ai vu équipés d'un PTF après quelques années étaient pas top. J'ai trouvé que le matériau s'opacifiait et perdait nettement en brillance. Et pour le retirer et en mettre un neuf, c'est faisable mais fastidieux et couteux.
Maintenant tout progresse et c'est peut être bien mieux qu'avant.
Après ça ne reste bien sur qu'un avis personnel.
PTF ou Céramique c'est un long débat sur tous les sites de detailing

[marcdf]

Merci pour ton nouveau retour.
Pour la céramique comment cela évolue dans le temps ? Faut il le refaire au bout d'un certain nombre d'années ?

[Pascal34500]

Oui il faut la refaire après un certain temps. Combien ? Là tout dépend de la qualité du produit, de la qualité de son application et de la façon dont tu laves ton auto. Ma précédente était nickel après 4 ans, sachant que je lave aux rouleaux ( ça va en faire bondir certains ) mais avec uniquement des rouleaux anti-rayure et eau omosée ( si si ça existe) ou au Karcher( doucement). Je lavais que 3-4 fois an.