Moteurs et puissance Y Propulsion

[Crankshaft]

Ce tableau trouvé sur un autre forum aurait donc une erreur pour 3D7 220 -> 194
Dans les VIN reçus le 14/10 ,
il s'agit de la lettre S donc 3D7



Ça commence à faire beaucoup de moins,

• moins de chevaux,

• moins de couple,

• plus de capteurs de stationnement

• Manque plus qu'ils enlèvent l'UMC dans ces livraisons

MY LPF60 avec moteur S 194kw (263cv) et 340Nm pour 1929kg annoncés : RPP 7,4 kg/cv
Moi qui avait une M3 LFP55 avec moteur A 239kw (320cv) et 420Nm pour 1756kg annoncés : RPP 5,5 kg/cv
la différence va être importante...
Je vais mettre un cierge pour avoir une allemande en 255kw !

[Robby]

C'est quand même bizarre de se dire que certains auront 260cv et d'autres 350cv
C'est quoi ce délire ??

Ca n'a plus rien à voir

[cybercap]

@Crankshaft Comment peut-on affirmer que la lettre S correspond au 3D7 et pas à un autre moteur ?

[pierrot2k]

Il y a une extrème opacité côté Tesla sur un critère tout à fait légitime sur un véhicule.
Même Apple fait l'effort de décrire les specs de son matériel.

Pour en revenir aux 194kw, ca ne date pas d'hier mais du début d'année déjà sur le TM3 également


https://teslamotorsclub.com/tmc/threads ... 73/page-61

Difficile de bien comprendre, on évoque une possible puissance nominale de 194kw et puissance max/crète plus élevé..

[Crankshaft]

@cybercap Je l'ai surlignée.
J'ai trouvé ce tableau sur un autre forum (je ne me rappelle plus où).
Il y a peut être d'autres erreurs que la puissance 220 -> 194

[cybercap]

Merci mais ça ne change rien, Tesla ne dit nulle part officiellement que la lettre S = le moteur 3D7 ou le moteur 3D6, on ne sait pas si S = 194 ou 220 kw

[Crankshaft]

Faut attendre les premières livraisons pour le voir sur la voiture (ETD) ou sur la carte grise en D2.

[Eric33]

Mais cette puissance n'est pas définie uniquement par les caractéristiques techniques du moteur, elle peut être aussi modifiée electroniquement et donc au niveau logiciel, non ?
Tesla pourrait très bien modifier a distance la puissance des moteurs?

[Sahiin]

J'ai bien peur que même avec la carte grise nous ne serons pas fixé.
C'est la puissance homologué qui y figurera et non le code moteur donc Tesla peut très bien configurer 2 moteurs différents pour qu'ils aient la même puissance (plus ou moins)

[pierrot2k]

@Eric33 En principe, en France, une fois que tu as recu ton véhicule avec une carte grise et une puissance en KW (ref P.6.) et puissance fiscale en P.2.
Tesla ne peut plus modifier à distance la puissance (même si possible techniquement ce que j'ignore)

[frandino]

C'est possible de brider électroniquement la voiture pour qu'elles aient la même puissance (Tesla évite ainsi les déceptions de clients qui auraient payé une version moins puissante, au même prix)

[Meg4mi]

J'ai demandé a un recent acquéreur d'un Y RWD en australie de nous donner le numéro ETD situé derrière la roue, pas de retour pour le moment.

Wait & See

[Nounou74]

@pierrot2k De mémoire Tesla a déjà augmenté la puissance max des M3 LR et Perf à distance.

[slabze]

@pierrot2k sauf que P2 sur la carte grise est la puissance moyenne normalisée continue sur je ne sais plus combien de minutes et est ridicule comparativement à la P nominal ou max , donc ça ne veut rien dire (ex sur ma TM3 licorne qui fait 320cv, P2 =100kw soit 136cv, on est loin du compte )

[UGLUK]

Je viens de recevoir mon vin pour ma TMY propulsion. Le code pour le moteur est la lettre S. A quelle puissance fiscale correspond ce type de moteur? 6 ou 7 CV?

[Miraeld]

Bonjour,

Personne parmis les vinés n'ont reçus leur CPI actuellement ? Ça pourrait aidé à connaitre les chevaux fiscaux et réels.

[tesla_power]

Idem j'ai la lettre S pour le moteur mais j'y connais rien :)

[gugus17]

@Miraeld
Le cpi te renseignera sur la puissance fiscale mais en aucun cas sur la puissance réelle, en P2 c'est une valeur moyenne sur un temps donné il me semble donc aucun intérêt, j'ai par exemple 155 kw pour ma TMY performance, 210 CV, je peux te dire qu'il y en a un peu plus

[Miraeld]

@gugus17 , C'est noté, mais personnellement, c'est la puissance fiscale qui m'interesse pour l'assurance, donc ça tombe bien :P

[Seb68]

Il semblerait que les premières données cartes grises sortent - P2 : 88kW.

Pour les voitures électrique il semblerait que cette puissance soit la puissance nette pendant 30min.

Autrement dit, si je ne me trompe pas, on ne peut pas savoir la puissance instantanée et Tesla peut la moduler autant qu'il veut/peut à partir du moment où sur 30min ça ne dépasse pas 88kW.