Conso Model Y et tracter une caravane

[GLGU]

Bonjour,
Juste pour faire un petit retour sur la consommation de mon MY avec ma caravane:
Comme pour le model 3, le confort routier en tractant est phénoménal et je ne vois vraiment pas pourquoi se priver de la conduite en maintien de cap en retirant le "mode caravane" sur les nationales.

J'ai fait hier, avec une température ext de 5 à 8°C le trajet aller/retour Haute Jarrie (sud Grenoble)--->Romans sur Isère soit 186km.

La caravane est une La mancelle 440 (PTAC 1250kg) avec clim batterie plomb 70Ah et motorisation des roues. Tout était à bord (roue de secours, matériel de jardin, un peu de nourriture, outils..., mais réservoirs vides (risque de gel). Le auvent complet dans la voiture et un passager en plus du conducteur. J'ai un doute sur l'alimentation ou pas du frigo,mais 120w/h c'est négligeable.

Le dénivelé max sur le voyage était de 300m, nous avons maintenu le chauffage à 19°C, la route est principalement de la belle nationale si on exclu le passage des villages, de Grenoble et dans Romans on nous avons rechargé 15kWh sur une Eborn. Chez Lidl les deux bornes étaient hors d'usage!!! Nous y avons perdu une heure!

Nous sommes partis avec une charge de 100% et pour se remettre à 100% une fois de retour où il restait 12%, nous avons rechargé 53kWh. Soit une consommation totale de 68kWh pour les 186km parcourus.

Le PTAC total étant supérieur à 3,5t nous avons respecté de ne jamais dépasser les 80km/h (euh, les 85, voir 90km/h ou un petit peu plus... mais pas vu, pas pris!). Évidement pas d'autoroute payant, ça n'a aucun sens avec ce type de convoi.

Je joins (si j'y arrive) un petit tableau brut de fonderie des relevés de mon périple.

La consommation, tout en étant très importante par rapport à ma circulation moyenne à vide (14kWh/100km), je ne suis pas vraiment étonné surtout avec une telle température car comparé à ce que je consommais avec une 308 diesel 130cv (autour de 9l/100km en tractant et 5,2l/100 à vide) ça me parait cohérent.
Voilà, j'espère avoir un peu éclairé ceux qui envisageraient de tracter avec leur MY

[Rénald_69]

Merci pour ces infos intéressantes

[TeslaPoncho3]

Bonjour je vais tracter pour la première fois pon eriba env 850 kgs , juste une petite pour le 12v à la prise en roulant cela fonctionne pour vous ?
Sur mon Y je n'est pas de 12v continu et c'est monté d'origine
Merci

[GLGU]

Bonjour,
Si votre MY est équipé de la dernière génération de batterie auxiliaire (au lithium) alors non, le 12V n'est pas ramené sur la prise d'attelage car la batterie fourni du 15 à 16V.
J'ai résolu le problème en récupérant le +de l'allume cigare du coffre et en le renvoyant (en passant par la trappe de secours de déverrouillage du port de charge) sur les bornes 9 et 10 de la prise d’attelage (faut couper les fils qui arrivent et ne servent à rien). Par sécurité j'ai mis un adaptateur de tension capable de supporte 20A qui me permet d'abaisser et régler avec précision la tension de sortie pour moins de10€ chez Ali.
Si vous souhaitez d'avantage de détails n'hésitez pas à me contacter.

[Cc76]

Bonjour

Je pense tracter une Estérel pliante de 750 ptac avec ma modèle 3 .
Option attelage d'origine

Je vous donnerai les infos de consommation.

J'en avais une en 1980 avec une 305 diesel
La surconsommation était de 10% en roulant maxi à 110

[Thomas]

Retour d’expérience : Model Y Juniper + caravane de 970 kg en vacances

Je partage aujourd’hui le retour d’expérience de Rémi, propriétaire d’un Tesla Model Y Juniper, qui m’a autorisé à diffuser ses données. Cet été, il est parti en vacances avec sa Model Y attelée à une grande caravane de 970 kg, en plus de 4 personnes à bord et les coffres chargés à bloc.


Photo : Rémi pour BlogTesla

C'est pratique aux Superchargeurs ?
Rémi explique avoir dû détacher la caravane, car il n’a trouvé qu’une seule borne réellement adaptée aux véhicules tractant. Elles sont pourtant de plus en plus nombreuses, c'est le cas par exemple à Auxerre ou la station a été récemment agrandie pour mieux accueillir des remorques ou caravanes.


Photo : Supercharger Auxerre - VicoDes pour BlogTesla


Point sur la consommation lors d'un trajet de 250 km :
Sa Model Y a utilisé plus de 90 kWh, soit une moyenne de 36,2 kWh/100 km ! Globalement la consommation est doublé. Autrement dit, après 200 km environ, la batterie est vide.


Photo : Rémi pour BlogTesla

D'autres propriétaires confirment cet ordre de grandeur pour la consommation en parlant de 30 à 50 kWh/100km avec une caravane de 2,7m de haut. Une expérience intéressante qui montre bien l’impact d’une caravane (même relativement légère) sur l’autonomie d’un VE, surtout sur longs trajets de vacances.


Et vous, tractez-vous avec votre Tesla ?
Remorque, Van, Caravane, Plateau... Partagez vos photos, vos chiffres de consommation ou d'autonomie et votre avis sur le comportement de la voiture dans ces conditions.

[FFF3347]

Seulement porte vélo Tesla pour moi (sur attelage monté en usine), avec 2 vélos : consommation augmentée de 10% environ.

À noter qu’il n’y a pas d’autopilot possible avec cet équipement, mais régulateur ok.

[jgdrs]

Personnellement je désactive le mode remorque avec le porte vélo afin de récupérer l'autopilot

[Diddle73]

Bonjour,

Pour ma part, ma caravane me sert à la fois de bureau ambulant et pour les vacances.

Les forces en présences

- Model X 2024 (acheté en février 2025) neuf (véhicule de ma société). Modele Long Range Rouge Ultra, volant yoke, intérieur Beige et jante de 22" (c'était pas mon choix pour les jantes, mais c'est celui qui était dispo ....). Il a deja à ce jour deja 30 000 km
- Caravane Knaus DESEO (PTAC 2 tonnes), poids moyen habituel, environ 1500 kg. double essieux. acheté en décembre 2024, j'ai deja fais 8 000 km avec.

Consommation : moyenne à l'ordi de bord de la voiture sur l'ensemble des trajet 26 kwh/100 km

consommation avec la caravane :
- Journée normale si stabilisé à 90, 34kwh/100 ca peut descendre à 30/31 si on reste derriere un camion.
- Journée froide ou chaude, ou si on roule plutot à 100km/h (en Allemagne avec le macaron ) entre 38 et 41.

- Journée très défavorable (j'avais 1° dehors, un vent de face terrible et de la pluie) alors ..... j'étais à un bon 54kwh/100

toutes ces données sont avec 5 personnes ( 2 adultes et 3 enfants entre 11 et 15 ans dans la voiture).

[Mat_theonlyone]

Personnellement je désactive le mode remorque avec le porte vélo afin de récupérer l'autopilot

Salut, intéressant ça. On peut le désactiver manuellement? Il ne le remet pas a chaque arrêt?

Personnellement avec le porte vélo le plus embêtant c'est la planificateur qui est complètement à côté de la plaque. Tout du moins au départ, le temps qu'il recalcule avec la consommation moyenne je pense.

[Pahtath]

Bonjour,
Si votre MY est équipé de la dernière génération de batterie auxiliaire (au lithium) alors non, le 12V n'est pas ramené sur la prise d'attelage car la batterie fourni du 15 à 16V.

Je remonte ce sujet car sur ma Juniper, j'ai beau avoir une batterie 16V, le 12V permanent est de retour :



Je pense que j'ai trouvé la raison, je l'explique ici : Re: Attelage pour Tesla Model Y

[Fred54610]

Bonsoir,

Pour info, j'ai emmené ma caravane en révision aujourd'hui : résultat 300 à 370 Wh/km sur 35 km d'autoroute.
En roulant à ~100.
= 42 km pour aller chez Libertium Metz-Nord : je suis passé de 29% à 7%...
Manifestement, c'est la première fois que les employés voyaient une Tesla tracter !


Et le mois dernier : une conso de ~235 Wh/km pour aller de Pont-à-Mousson à Fréjus avec 2 VTT électriques sur un porte-vélo AR.

[Fred54610]

Incroyable, comment 2 vélos électriques (qui ne dépassent pas énormément) peuvent faire monter la conso !

[NikoJorj]

Lu sur internet : https://www.xxxxxxxxxx.com/artic ... -caravane/
Ils parlent de 230Wh/km à 90km/h mais c'est une caravane surbaissée, pas beaucoup plus haute que la voiture en roulage (1m98 - avec une réhausse pour avoir la hauteur sous barrots quand même).

[Alain17]

Bonjour,
Sur le point de passer commande d'une tesla model Y longue autonomie prémium, j'aimerai savoir parmi vous si vous tracter avec ce modèle, et connaître votre ressenti. Nous possédons une caravane. et nous méditons un peu sur cette possibilité du model Y.
Bon dimanche.

[Thomas]

@Alain17 , j'ai déplacé ta question dans ce sujet déjà existant, pense à utiliser la recherche.

[Pahtath]

Bonjour,
Sur le point de passer commande d'une tesla model Y longue autonomie prémium, j'aimerai savoir parmi vous si vous tracter avec ce modèle, et connaître votre ressenti. Nous possédons une caravane. et nous méditons un peu sur cette possibilité du model Y.
Bon dimanche.

C'est relativement simple : l'autonomie dépend de la caravane. Compter 25-30kWh/100 kms avec une surbaissée type La Mancelle, Rapido ou Silver qui fait 2m de large et 2m de haut et plus de 35kWh/100 pour une caravane standard qui dépasse sur les cotés...
Dans tous les cas, 90km/h recommandés max, au delà la conso s'envole (et de toute façon, sur une caravane standard, faudra probablement passer la formation B96 à cause d'un attelage à plus de 3.5T)
De mon coté, je tourne dans les 27-28kWh/100 sur ma Y Juniper LR AWD (Grande Autonomie Premium Transmission Intégrale) et ma surbaissée d'une tonne, j'ai récemment pu rentrer de Turin sans recharger alors qu'il y avait 220 kms et le Fréjus :-)
Pour les superchargers, y a pas de miracles, la plupart obligent à dételler mais certains gros SuCs ont assez de bornes pour se permettre de prendre 2 à 4 places et d'autres commencent à être équipés de places pour caravanes. Petit truc cool, y a aussi de plus en plus de sites SuCs qui apparaissent sur la carte de la voiture, c'est hyper pratique pour visualiser en avance si on doit dételler ou pas.

Par contre, la conduite, c'est un plaisir absolu. Le tracteur est parfaitement capable de tracter 1500 kgs et de mon coté je sens très peu ma Silver 380 quand je conduis (au point où il faut que je fasse attention à ne pas trop risquer de la mettre en lacets)

Petits détails cools, comme j'ai dû passer la B96 (350e dans une autoécole pour une journée de formation), j'en ai profité pour augmenter le PTAC de ma Trigano Silver, du coup j'ai désormais une petite surbaissée mais qui a 450kgs de charge utile
Autre détail, j'ai testé et les Juniper ont désormais le 12V sur la prise 13 broches, j'ai bien un frigo frais après 3 heures de route.

Bref, aucun regret et de toute façon, à 90km/h j'apprécie les pauses recharge sur un trajet long.