Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

Bonjour,

Voici des photos des jantes toles de la nouvelle model 3 propulsion (ex Standard) et l'enjoliveur cote pile.

Merci pour le partage !
Je réfléchis à acquérir 4 jantes en tôle pour ma TM3.
Pour l'instant en recherche d'"infos.
J'imagine que l'autonomie est assez importante par rapport aux 19" alu.

@plus
Haag

Hello.
Aucune idée.

J'en ai demonté une cette apres midi pour voir si je pouvais monter une jante alu de TM3 avant 2024 et c'est bon ça se monte.

Pour ce qui est de la monte pneumatique, la taille est identique mais l'indice de vitesse est passé a " V ".

.

Bonjour à tous,
Je suis une bille en mécanique, aussi ma question peut vous paraître idiote. Je voudrais acheter des jantes en tôle pour équiper ma nouvelle TM3 "ex standard" propulsion, avec des pneus hiver. Les pneus d'origine sont des 235/45 R18, d'après la documentation (la voiture devrait arriver mi-mars), quelle diamètre de jante dois je acheter ? R18 ?

La réponse est dans le 1er message de https://blogtesla.fr/forum/viewtopic.php?t=3145

Diamètre : 18" (mieux vaut qu'il corresponde à celui du pneu oui )
Largeur : 8,5"
Déport ET : 40mm

et bien sûr les généralités Tesla
- Alésage : 64,1 mm
- Entraxe des boulons 5x114,3 mm
- Écrous de roue : 21 mm, filetage 14 x 1,50
- Couple de serrage : 175Nm

Merci NikoJorj, réponse très complète.
Je pensais acheter des roues complètes avec des pneus hiver, mais je trouve que Tesla Shop est un peu cher (1785 €) quand on trouve des packs prêts à rouler (jantes + pneus + capteurs de pression Bluetooth) pour 1100 ou 1250 € livraison comprise, il y a matière à réflexion. Bien sûr les pneus proposés par Tesla sont de très bonne qualité, mais pour rouler 3 mois par an dont une semaine en montagne, faut il investir dans du haut de gamme ?

Hello.
Pas besoin des capteurs BT pour les Standard 2026.
Et j'attendrais que les roues toles soient dispo ds le Tesla Parts et surtout le prix, avant d'acheter autre chose. Apres tu pourras commander tes pneus autre part.

Merci Charlie48ida,
De toute façon il n'y a pas d'urgence pour les pneus hiver. Tu penses que Tesla vendra un jour les jantes en acier ? Tous les prestataires que j'ai contacté, ont répondu qu'il n'existait pas de jante en tôle pour Tesla Model 3.

Charlie48ida,
Pour ma culture générale, pour il n'y a pas besoin de BT pour les standard 2026 ?

Salut,
Pas de BT sur les Prop 2026.
la ref des jantes toles Tesla sur le Tesla parts : 1344219-10-A
mais pour l'instant il n'y a pas de prix affiché.

Etonnant ! Je croyais que les capteurs étaient un équipement obligatoire sur les voitures neuves.

@ALTES
Ce qui est obligatoire c'est une alerte en cas de problème sur une roue.
Il y a deux systèmes :
- le direct avec TPS qui mesure la pression de chaque pneu.
- l'indirect qui vérifie en permanence si les roues tournent à la même vitesse grâce à l'ABS .
Si une roue est dégonflée, elle tourne plus vite (plus petit diamètre) et il y a alerte.
Seule la modèle 3 "standard" est équipée de ce système par économie.
Inconvénient : tu ne sais pas quelle roue a un problème.
Avantage: tu n'as pas à remplacer les 4 TPS lorsque les piles sont usées.

bt dispo sur la Y standard . Sa en a parlé dans une autre discussion en fouinant sur le forum j’ai vu passer sa

Je pose une question…
Pour le passage en jantes tôle, ne faudrait il pas revoir le longueur des vis de fixation étant donne que l’épaisseur entre alu et tôle pourrait être différente.

Dans ce cas précis, les vis pourraient être trop longues.

Haag

Bonjour Major Haag,
Pas forcément si la monte d'origine est déjà équipée de jante acier comme les model 3 propulsion 2026 (ex standard). Mon objectif est d'acheter un jeu de jantes avec des pneus hiver. Les jantes en tôle me conviennent très bien pour cet usage. Par contre 1785 € le nœud du problème est dans le prix !

Major Haag a écrit : 28 févr. 2026 11:55

Je pose une question…
Pour le passage en jantes tôle, ne faudrait il pas revoir le longueur des vis de fixation étant donne que l’épaisseur entre alu et tôle pourrait être différente.

Dans ce cas précis, les vis pourraient être trop longues.

Haag

Salut,
J'ai essayé des jantes de TM3 2022 sur ma prop 2026. Ça se monte sans soucis et les goujons sont de la bonne taille.
C'est l'ET qui change de 2mm.
.

Tu parle de jantes de model 3 ou d’enjoliveurs model 3 monter sur les jantes de la Y de 2026 ? Sa m’intéresse car j’aimerais monter des enjoliveurs de 18 pouces de model 3 sur les jantes de la propulsion y de 2026

@Charlie48ida
Hello,
Super. Je me posais la question justement.
Et ça donne quoi ces mm d'ET de différence? Il me semble que pour l'Y c'est 35 et la 3 de 38 à 40.
La roue ressort un peu moins c'est ça?

Sosodraw69 a écrit : 05 mars 2026 01:10

Tu parle de jantes de model 3 ou d’enjoliveurs model 3 monter sur les jantes de la Y de 2026 ? Sa m’intéresse car j’aimerais monter des enjoliveurs de 18 pouces de model 3 sur les jantes de la propulsion y de 2026

Jantes/roues de TM3 2022 et TM3 Prop 2026.

@phiphigoy Hello,
Je ne parle uniquement de TM3.
Oui ça rentre un poils +.