alors moi , depuis la 2024.44.XX
la voiture est bizarre, la direction est très floue, je dois récupérer la trajectoire en permanence, c'est pénible
en mode conduite normale, je précise.
j'ai demandé un service... netoyage de la camera devant... je ne vois pas le rapport...RDV le 30/12
quelqu'un ...

Ce n'est pas parce qu'il y a un article qui se trompe également qu'il faut s'y référer. L'expression "transfert de masse" est utilisée à tord, alors qu'il s'agit bien d'une variation de la charge appliquée sur les masses suspendues du véhicule lors de la conduite.

Pour s'en convaincre, lors du ...

Avec une propulsion tu doit bien connaître les lois des transfert des masses, l'art du contrebraquage et le tout géré avait maîtrise de l'accélérateur.


Transfert de charge, pas de masse. Sinon c'est qu'il y a un truc qui n'est pas bien fixé dans ta voiture :langue:

Passer d'une traction à une ...

Acheté contre le sentiment général de ce topic au dip du 23 avril, revendu il y a deux jours avant la petite baisse, +90% content

Je re rentrerai plus bas.

Je parle pour moi, mais en Model 3 2023, ça vibre pas mal sur revêtements dégradés, et c'est de pire en pire (-10000kms).

Bref pas pour toi (et pas pour moi non plus d'ailleurs )

Il n'y a pas eu un rappel sur ce défaut manifeste de conception ?

@laurentb de ce que j'ai compris, c'est pour des conduites plus sportive. Plus les jantes sont grandes plus tu ressens la route et plus c'est réactif.


Non, plus une jante est grande plus elle est lourde, plus elle participe au poids des masses non suspendues et engendre de l’inertie. Il y a ...

A ma connaissance, le carrossage ne pose pas problème au contrôle technique, dans la mesure où il n'y a pas de mesure de la géométrie des trains roulants. Cela dit un contrôleur zélé peut potentiellement mettre le bazars si il constate la chose visuellement. Mais -2° ce n'est pas encore trop extrême ...

Qu'est ce que cela me pourri la vie de devoir régler à chaque fois les rétros de G et D en marche arrière, tellement marre que j'essaye de me garer sans :faché:


Bon et bien on peut se réjouir de ton bonheur, car si ce genre de détail te pourri la vie, on peut sans risque partir du principe que ...

Perso je trouve que cette voiture a un excellent freinage mais :
1) il faut appuyer fort, ce qui n'est pas habituel pour 99.9% des conducteurs, surtout en aillant pris l'habitude de voiture avec une assistance au freinage trop importante et avec trop de mordant initial (la plupart des voitures)
2 ...

Oui aussi, mais j'insiste, c'est surtout qu'une plaquette a une plage de température de fonctionnement optimal, et en dessous la puissance de freinage est plus ou moins fortement diminuée/altérée.

Normalement au bout de quelques freinages cela suffit à approcher une plage d'efficacité optimum, pour ...

@Mika Le glaçage des plaquettes c'est autre chose. Ce que tu expérimentes c'est tout simplement des plaquettes et disques froids.

34 mètres pour atteindre les 100 km/h ... complètement fou !

Faut pas pousser quand même. Franchement ce genre de commentaire n'apporte rien (comme le mien d'ailleurs). On sent un peu d'aigreur tout de même. Il y a des sujets où l'émotion à toute sa place, mais là, tout de même ...

On pourrait rétorquer que des mises à jour assez unitaire fonctionnellement ...

Triphasé = 3 phases.

Donc si tu peux avoir une prise qui te fait juste sortir 1 des 3 phases + neutre + terre, tu es bon pour charger ta Tesla (à vérifier l'ampérage de l'interrupteur différentiel qui est derrière pour voir si ça supportera).

On ne parle en effet pas de survirage dans ton cas (faut qu'il y ait un virage quoi ), mais de perte d'adhérence. Et oui il faut faire attention (ou pas ) sur sol gras, ça reste une propulsion, même si l'électronique est très rapide et castrateur.

Moufiane77 a écrit : 19 oct. 2023 16:22

J’espère qu’elle comprend le passage d’accélération de 6.9 à 5.9s pour les propulsions

??

Charles a écrit : 29 sept. 2023 22:04

J'ai également l'impression que la direction est plus souple.

C'est avéré cette histoire ? Pas juste le fait de remettre en confort puis normal (ou sport) ?

C'est clair qu'en tant que client 2023, on a l'impression que Tesla nous fait une fleur en acceptant de nous vendre une voiture. On n'est clairement pas dans une relation qualitative niveau service, et c'est tout à fait intentionnelle. En même temps quand le produit se vend tout seul, pourquoi faire ...

Sympa les 94cv fiscaux, ça nous fait une petite carte grise à 4000€