lease plan, mon loueur, a reçu hier plusieurs appels/mails de clients tesla pour le même problème

Tesla s'est réveillé et a coupé toutes les connexions premium de plus de 1 an :D :shock:


Salut gtrs57
Comme toi, je suis chez Lease Plan et plus de connectivité premium depuis le début de la ...

J'ai du mal à comprendre que Nantes ne bénéficie pas d'un nouveau SUC V3. Entre les parisiens qui vont à la Baule, les bretons et les normands qui passent pour aller à Bordeaux puis dans le sud et tous les étrangers qui y passent pour aller sur la façade atlantique...

Pour la Normandie, Honfleur ...

Pour moi, il va aussi se poser une question sur la tarification. Chez Ionity, ils ont basculé sur une facturation à la minute car ils n'avaient pas de licence pour vendre de l'électricité en France. Je ne sais pas ce qu'il en est pour Tesla qui ne vendait de façon accessoire qu'à une communauté ...

Le véritable sujet, nous le verrons cet été. Déjà en 2021, certains SUC étaient pris d'assaut par les hollandais, anglais, allemands voir norvégiens qui traversaient la France.

Le marché de l'électrique en France est en croissance mais pas suffisamment conséquent pour provoquer des soucis dans les ...

Bonjour @Olival68
Oui je suis en monophasé
Essayer aujourd’hui la même chose ça bloque a 16A je ponce
c la dernier mis à jour qui a tout Déconner par ce que avant ça marche nickel


Petit expérience similaire ce soir...

Je mets ma voiture en charge sur une borne publique dans Paris. L ...

@Thomas Le SUC de Rouen était en V2. Il a été complété avec des stèles V3 dernièrement. Vu les soucis actuels dans le BTP, ils ont probablement eu du mal pour coordonner les différents corps de métier.

Chez moi, elle est chargée et installée à priori, mais la voiture continue de vouloir la télécharger. L'installation a déjà été faite deux fois. La voiture m'indique que c'est bon puis quelques minutes plus tard redémarre le téléchargement...

Et c'est parti...

https://www.xxxxxxxxxx.com/breve ... en-france/

Pour celui du Mans, la taille n'est pas étonnante compte tenu de la saturation récurrente de l'existant. Par contre, ce nouvel emplacement n'offre pas les services habituels dans la zone donc à voir...

Tesla accélère en prévision des grandes traversées de nordiques vers les plages...

J'approche les 20 000 km en un peu plus d'un an. Beaucoup d'autoroute dans l'ouest de la France donc peu de montagne et ma conso moyenne depuis le départ ressort à 188 Wh/km.

Même s'il m'arrive de me faire plaisir au départ des péages, je tente d'être respectueux des limitations de vitesse avec une ...

Hier, départ à 12h45 de la Normandie par l'A28 pour la Vendée. Escale prévue au Mans pour une recharge. Pendant 1h40 de route, le nombre de borne dispo au SUC n'a jamais été supérieur à "zéro" sauf à de rares instants le temps que les voitures s'installent... Au final, je suis passé par un Ionity ...

Avec le petit dernier au sud de Nantes, nous sommes à 8 SUC V3 en France.
https://supercharge.info/changes

Ils accélèrent plutôt bien dernièrement. Si les nantais peuvent nous dire ce qu'il en est, je suis preneur. J'y passerai entre Noël et le 31 décembre.

Surprenant, il n'est pas annoncé là : https://supercharge.info/changes

En fait, il est prévu mais sans date comme d'habitude. Je pensais que tu annonçais son ouverture.

Il est ouvert depuis le mois d'août. Par contre, ils viennent d'ouvrir Reims en 250 kW au début du mois de novembre

Rarement eu l'occasion de l'utiliser donc je ne me pose pas la question.

Par contre, j'utilise celui-ci pour les bornes autolib dans Paris :
https://www.evchargeking.com/fr/type-3- ... c558%5d%5d

Dans l'absolu, la communication voiture-borne est d'autant plus compliquée qu'il y de modèles et de constructeurs différents.

Avec les SUC, nous sommes mal éduqués. On arrive, on branche, on attend, on appuie sur un bouton et on repart. On ne peut pas faire plus simple.

Cela provoque d'ailleurs ...

Je confirme. Pour avoir laissé mes filles dans la voiture, le temps d'acheter du pain que la voiture se ferme puis sonne... et pas certain que la clé à l'intérieur suffise si le téléphone s'éloigne.

Concernant le débit, je n'ai jamais eu à me plaindre: c'est soit similaire soit supérieur aux SuC. Mais je n'ai pas une expérience monstrueuse non plus, d'un côté comme de l'autre: 4 SuC contre 3 stations Ionity.


Pour en avoir testé plusieurs sur l'A11, le service est très variable. Celles à la ...

Salut,

Moi, ce sont les freins avant qui couinent depuis quelques temps et uniquement lors des premiers km...