Mise à jour 2022.16

[Antoine13]

Idem ici
Téléchargé hier aussi, et mis à part le trait de régénération un peu plus épais (ça j’aime bien ), la prédiction reste une vraie cata…
Mais bon, on avance quand même, c’est le principal
En attendant la prochaine update miracle, je me suis occupé autrement ce week-end : un peu de déco à la maison, j’ai craqué pour ce https://www.oviala.com/1103-meuble-rotin — ça colle parfaitement avec le style épuré et naturel de l’habitacle Tesla
On reste dans le confort, que ce soit sur la route ou à la maison

[franjub]

@Thomas
Aucun c'est sûr

[Olival68]

@von67 je vais faire l’essai ce soir, je te dirais si je me prends moins d’appels de phares

[Damientours]

Ça va de toute façon être compliqué de faire pire…

[Kola135]

Le soucis d'ouverture de coffre semble avoir disparu, comme souhaité par cette MaJ
Ça fait 2 jours que je teste et enfin le coffre s'ouvre sans biper et sans s’arrêter au milieu
Ma voiture est redevenue parfaite ! (Jusqu’à la prochaine MaJ )

[JPSA57]

Bonsoir,
Je viens de télécharger la version 2022.16 et j’ai l’impression qu’on peut charger au quotidien jusqu’à 90% (pour une TM3 Perf). En effet, le graphisme du menu « recharge » a été modifié et j’ai l’impression qu’on peut passer de 80% à 90%. Est-ce que quelqu’un peut confirmer ? Merci

[gugus17]

Tu as toujours pu charger au delà de 90 % si tu le voulais, la limite de charge à 80 et 90 %actuellement n'est qu'un conseil et il me semble que cela n'est pas vraiment nouveau et cette recommandation est valable pour les LR et les Perf, pas pour les propulsion avec batterie LFP

[Kola135]

J'ai toujours vu la graduation "quotidien" jusqu'à 90% et "voyage" de 90 à 100% sur ma perf

[Naboo]

Pareil sur mon TMY LR. 90%

[curieux7]

Enfin je passe de 2022.12.3.6 à 2022.16.3. J'ai failli attendre

[Martymcfly]

Petite question, quel est le critère d’obtention du freinage récuperatif?

Car j’ai reçu ma model Y en juin 2022, et je ne comprends pas pourquoi ça n’est pas venu avec ma MAJ?

[Fossoyeur]

@Martymcfly
Il faut atteindre 88 mph

Le niveau de freinage récupératif se paramètre sur la voiture, et pas besoin de 2022.16 pour ça

[Martymcfly]

@Fossoyeur je faisais référence au point 2 du premier post de @franjub qui parle de l’application du freinage recuperatif par les freins lorsque le freinage regeneratif n’est pas dispo.

Concernant le mode de régénération j’ai effectivement pu régler cela dans les paramètres de la voiture comme tout le monde.

[Fossoyeur]

@Martymcfly
Ok. Juste sous le message de Franjub, je faisais déjà la remarque que cette fonctionnalité semble seulement en test sur quelques véhicules.
Ce n’est plus du freinage récupératif ici, mais un freinage traditionnel de complément

[Fabien]

Suis-je le seul à trouver que la barre de régénération/accélération était mieux (esthétique) lorsqu'elle était fine plutôt que dans cette nouvelle version où elle me fait penser à un monosourcil portugais disgracieux (j'ai rien contre les portugais, ma femme est portugaise)

[chouve]

Personnellement je trouve cette barre bien plus lisible que le cheveu précédent. J'espérais que tesla fasse cette modification depuis longtemps!

[JacqueminL]

Elle est obligatoirement plus lisible en étant plus épaisse, mais franchement... si vous ne trouviez pas la précédente assez lisible... il faudrait peut être faire un tour chez l'ophtalmo !

En ce qui me concerne je trouve cette nouvelle barre un peu grossière.
D'ailleurs si je regrette bien de ne pas pouvoir utiliser Android Auto pour toutes ses fonctionnalités, esthétiquement Android Auto fait aussi un peu gros pâté, et je préfère esthétiquement la finesse de l'interface Tesla.

Après... chacun ses goûts évidemment...

[cece1508]

Moi je m’en sers jamais de cette barre, donc le plus fin possible est le mieux.

[chouve]

Votre remarque est assez désobligeante!
J'ai de très bons yeux......et aussi un avis personnel. Nous sommes là pour échanger des avis et nos connaissances, pas pour critiquer celui où ceux qui ne sont pas en accord avec soi. La courtoisie ne semble pas être votre tasse de thé

[Fabien]

Je te rejoins entièrement @JacqueminL . La fine barre s'intégrait mieux dans l'environnement minimaliste Tesla je trouve.

Elle est en effet trop grossière et même la couleur verte a changé : on est passé d'un vert électrique à un vert plus foncé

Comme toi @cece1508 , je ne m'en sert pas de cette barre, mais maintenant qu'elle est grossière, elle attire mon oeil


@chouve : Je pense que @JacqueminL faisait du second degré