Charger sur une Prise Renforcée type "Greenup"

[Ramses]

Bonsoir à tous

Ayant lu (je ne me rappelle plus où), que l'on pouvait brancher l'adaptateur bleu 16A de chez Tesla( voir photo), je m'aperçois en la recevant qu'elle ne peut pas se brancher sur une Greenup.



Bizarre, non ?

[Olival68]

Bah non, c’est une prise P17 donc logique qu’elle ne s’adapte pas sur la Green’Up.

[Kowalski]

Il te faut maintenant acheter un adaptateur pour avec une p17 femelle (si ça s'appelle comme ça) et de l'autre une prise 220v classique.
Après sur la photo que tu as mis, on voit clairement que ça ne peut pas se brancher sur une green up

[Ramses]

@Kowalski @Olival68

Effectivement, il faut un adaptateur et cela fonctionne très bien

Merci à vous

[PPE]

Bonjour,

Je branche quotidiennement mon Model 3 sur une prise green'up (installation faite il y a environ 3 semaines par un installateur aggréé). Ce soir en arrivant, je branche l'UMC et je remarque qu'il ne s'allume pas, aucune led, rien.
Je vérifie que la prise green'upn'est pas disjonctée. Je branche dessus une lampe, la lampe s'allume... Je me dis que l'UMC a un souci mais pour être sur, je le branche sur une prise domestique et... il s'allume...

En définitive, je disjoncte la green'up et remonte le disjoncteur. Une fois l'UMC de nouveau branché dessus, les leds s'allument et la charge débute normalement !

Problème de prise, problème d'UMC ? Qu'en pensez-vous ?

Merci d'avance.

[PPE]

Bon, je me réponds à moi-même. Visiblement, j'ai dépassé la limite de mon abonnement 9kva ce qui a dû provoquer le blocage de l'UMC. Depuis cet incident, plus de souci...

[ThierryC]

C'est bizarre quand même car je ne vois pas le rapport entre les deux mais si ça marche à nouveau tant mieux.

Sympa la Royal Enfield Continental GT.
Il y a un sujet sur les motos dans dans le forum.

[PPE]

Oui, je ne vois pas trop le rapport non plus en fait mais le souci semble bien avoir eu lieu au moment même ou en plus de la voiture, j'avais le sèche-linge et le lave-vaisselle en fonctionnement et où l'application Hello Watt m'indique que j'ai dépassé les 9kva en consommation instantanée.

Je n'avais pas vu le sujet moto, j'irai faire un tour

[Ramses]

Bonjour,

J'aurais une question. Est-il possible de mettre un programmateur numérique sur la prise Greenup en sachant que je tourne en 16A ?

Merci

[Tigerbill17]

Pour la puissance souscrite, voilà mon exemple perso:
12 KVA ( disjoncteur général 60 A ) avec HC de 22H30 à 6H30
C'est d'origine à la construction de la maison, car tout, absolument tout, est électrique, et il y en a
- deux cumulus de 1800W
- 3 convecteurs radiants de 1500 W, 4 de 1000 W, 1 sèche serviettes de 750 W ( ne tourne pas à fond pendant les HC)
- 1 pompe piscine en heures creuses
Je ne compte pas tout ce qui peut tourner en HP comme four, plaque vitro, ou en HC en dehors de la recharge voiture: le LV
Total: on est déjà dans les 13KW au moins
Si j'y ajoute la voiture en 13A, 2,7Kw, j'explose le plafond !
C'était ma grande crainte en période de chauffe.
L'électricien qui m'a installé la Green'up a souri quand je lui ai fait voir mon calcul de puissances ajoutées: en fait, c'est une puissance théorique au cas où tout tourne en continu à fond les ballons. Mais ça ne marche pas comme ça: les radiateurs, par exemple, ne font que maintenir la T° programmée, en ne s'allumant que par intermittence, et pas tous en même temps, et a fortiori la nuit en mode eco. Les seuls équipements qui pompent en continu, et pas pendant toute la nuit, c'est pompe de piscine ( que je pourrais faire fonctionner en journée au besoin ) et cumulus pour rétablir la T° d'eau, donc en début d'HC.
Donc, j'y suis allé en confiance, j'ai mis la voiture en charge, j'en suis à la quatrième, dont la dernière avant hier où il a fait froid toute la nuit.
Aucun problème.

J'ai vérifié ma conso sur le site EDF ( equilibre.edf.fr), on peut télécharger les donnés de pics de conso journaliers au format csv
Et en fait, je n'ai dépassé que deux fois 9KW !
Dont avant hier: 9280 VA

Je suis loin du maxi de 12KVA, mais en 9KVA, ce serait problématique.

PS
J'ai oublié: le jour de l'installation de la prise, l'électricien m'a fait voir la puissance maxi utilisée avec une manipe sur le compteur Linky. Je ne l'ai pas mémorisée, mais on doit bien pouvoir retrouver ça. De mémoire, ça faisait dans les 7000 KVA
PS2
J'ai trouvé, voir ici
https://www.lesnumeriques.com/objet-con ... 92669.html

[Ramses]

Bonjour,

Hier j'ai rechargé ma TMY 2023 sur ma GreenUp (avec rallonge caravane, pour avoir 16A), comme tout le temps.
Or hier, je suis arrivé chez moi avec 69% d'autonomie

Étant sous Tempo, ma voiture ne charge qu'à partir de 22h.

Il aura fallu de 22h à 3h31 pour arrivé à 100%, soit 18KWh (affiché sur l'application)

Est-ce bien ?

Merci

[lamouche]

Du coup tu as chargé 1/3 de ta batterie en gros soit presque 20 kw en 5 heures.
Donc en gros 4 kw par heure, tu es bien en 16A.

Et du coup.

[Ramses]

Donc, ce n'est pas trop mal ?

[Thomas]

@Ramses

J'ai déplacé ton message dans ce sujet existant dans lequel tu trouveras des réponses. Merci de faire une recherche avant de créer un nouveau sujet.

[Olival68]

@Ramses ce n’est ni bon, ni mauvais. C’est juste normal et ce sont les chiffres attendus pour une charge à 16A/3,7kW.

[Ramses]

@Thomas

Désolé

[Ramses]

Bonsoir.
Hier soir le chargement de ma TMY ne fonctionne pas comme d'habitude. Elle charge 1% et le chargement s'arrête. Je suis obligé de relancer la charge. Cela ne le faisait pas avant. J'ai pu arriver à 100% en relançant 4 fois la recharge ( j'ai commencé la charge à 96%). Une idée sur ce soucis ? Merci

[lolo29]

Non jamais eu ce soucis là. Tu n as pas eu des petites coupures de courant chez toi à ce moment là ? Ou la limite max de recharge est bien mise à 100%?

[Ramses]

@lolo29

Pas de coupures, sinon je l'aurais vu sur la TV ou sur d'autres appareils électriques. Et la limite est toujours à 100%
C'est la 1ère fois que cela me fait cela.
Je verrai ce soir si cela recommence

[Jolly Jumper]

bonjour
cela m'arrive de temps en temps aussi.
j'ai remarqué que cela dépends des autres utilisations de courant. je surveille les voltages et amperages lors de la recharge. je charge avec une prise greenup et normalement j'ai l'amperage a 13A et le voltage qui navigue entre 210 et 220v
si le voltage chute en dessous de 200 il faut abaisser l'amperage a 9 par ex. Sinon la charge décroche et il faut relancer c'est mon expérience.