Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla
La communauté Tesla la plus active pour le suivi des commandes, les astuces, la recharge, les accessoires, les mises à jours et les bons plans pour votre Tesla.
Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla
La communauté Tesla la plus active pour le suivi des commandes, les astuces, la recharge, les accessoires, les mises à jours et les bons plans pour votre Tesla.
@Ohlala747 Je pense que le calcul du Commander est bon, c'est la capacité de ta batterie qui a baissé un peu (nominal plein) avant de remonter, suite aux recharges, le déséquilibre des cellules a peut-être augmenté un peu avant de revenir à une valeur plus faible (4 mV).
Merci pour vos retours. Je vais charger à 100% pour voir... Mais je repartirai aussitôt sans attendre car j'ai lu que les batteries NMC n'aiment pas rester à 100%, j'espère que cela suffira à équilibrer complètement les cellules.
@bmvorld Le Commander fait le calcul avec le nominal when full et le nominal when new (qui sont des valeurs de capacité à 100% remontées par le port OBD) donc peu importe que la batterie soit chargée à 80% ou à 100% (ce qui compte c'est que le déséquilibre soit faible, idéalement 4 mV).
Donc peut-être qu'à <80%, c'est l'estimation du "nominal when full" qui est inexacte ou sujette à variations selon état de la batterie... Faudrait peut-être faire des relevés et questionner Enhance!
PS en y incluant aussi les valeurs de SMyT...
Les valeurs sont remontées par la voiture via le port OBD, Enhance n'y est pour rien à mon avis, ce qui serait intéressant c'est de regarder le déséquilibre qui n'est peut-être pas le même à 80% et à 100% et si il est un peu trop élevé (8 mV ou plus) de laisser la voiture dormir (à me pas faire avec une NMC à 100%} pour que les cellules s'équilibrent.
Pour moi tu peux faire le test à 80% et juste vérifier le déséquilibre, si il est à 4 mV tu peux retenir la valeur de la dégradation de la battetie.
J'ai les sexy buttons depuis 3 semaines, et les deux que j'avais installés ne fonctionnent plus.
Ils ont disparus de l'application et impossible de les reconnecter.
Quand je clique dessus il y a bien la petite led blanche qui s'allume, donc je pense qu'il n'y a pas de problème de batterie.
J'ai pû en connecter un nouveau (neuf sorti de la boîte).
Avez vous une idée pour reconnecter ces deux boutons ?
Bon aujourd'hui les boutons sont apparus dans l'application comme étant connectés, mais ils ne fonctionnaient pas.
Je les ai supprimés et j'ai pu les réinstaller.
Il ont gardés leur configuration (action par rapport au clic court, double et long).
J'ai déconnecté le commander par précaution vu le passage du ranger pour les vérins du coffre.
J'aurais pu éviter de le faire puisque la Tesla n'a même pas été ouverte...
Remis après son départ, mais il n'y a plus de bouton lors de démarrage du commander et impossible ajouter des boutons. Commander redémarré, les boutons réapparaissent, mais quand j'appuie sur un bouton pour tester la fonction, le bouton disparait. Essayé plusieurs fois sans résultat autre que plus de bouton et impossible ajouter un bouton.
Je regarderai de nouveau demain. Les fonctions via le commander sont ok, elles.
@Thomas
J'ai réinitialisé le Commander 3 fois.
Les boutons sont réapparus la première fois, mais quand j'ai voulu les tester en appuyant dessus, ils se sont supprimés.
Et si je veux associer un bouton, cela ne fonctionne pas. Il me reste 1 bouton sur les 4 pour le moment.
Ils avaient gardé leur configuration.
Pour l'instant, je n'ai pas testé la suppression des caches de l'app ni sa désinstallation.
Créer un compte ou se connecter pour rejoindre la discussion
Vous devez être membre pour pouvoir répondre
Créer un compte
Vous n‘êtes pas membre ? Inscrivez-vous pour rejoindre notre communauté
Les membres peuvent créer leurs propres sujets et s‘abonner à des sujets
C‘est gratuit et cela ne prend qu‘une minute