En revanche, il y a l'air d'avoir des problèmes de mise en forme conditionnelle entre le blanc et le noir, dans le tableau et dans les statistiques.


Aujourd’hui on a eu le JORF après le TRIS d’hier.
Berlin produit pas au ralenti, elle produit juste pour les autres pays. La Norvège a pété ses scores, Berlin livre le Canada , la Turquie, le Maroc désormais. La France ne représente qu’une petit partie de sa production.bendups a écrit : 15 janv. 2026 20:04J’ai une question(peu être bête)
Mais l’usine berlinoise ne s’est pas arrêtée de plusieurs mois en attendant la validation de TRIS ?? Elle a bien du tourner en produisant des véhicules, soit pour alimenter les autres pays UE ou pour créer du stock pour livrer en express les commandes en attente de de cette validation TRIS.
Car il n’y a pas moult configuration pour le model Y, en produisant au ralenti ils ne prennent pas grands risques à avoir un peu de stock …?![]()



Certes, sur la journée.

Nouvelle commande et après annulationGarfil a écrit : 15 janv. 2026 18:12Question à ceux qui ont annulé leur commande de 2025 et re-commandé en 2026 : quel a été le processus ?
Nouvelle commande et après annulation ou l'inverse ? Merci de vos lumières.

Pas tout le temps.


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