Cache-prise CCS

[ounerbouks]

D'où ma méthode quand il pleut et quand je charge :)

[hercule]

Perso j'ai coupé en 2 un cache des 2 prises pour ne garder que la partie "charge DC".

Je la mets lors d'une charge borne ou maison et qu'il pleut beaucoup uniquement.

[Nounou74]

Tous les VE/PHEV chez VW sont équipés de caches internes depuis des années ; sans que cela n'ait causé de souci particulier.

[ounerbouks]

une petite photo de mon astuce de cache prise juste quand je charge

[franjub]

Pratique

[hercule]

C'est quoi ces lettres "CK" à côté ?

[ounerbouks]

Vous n'avez pas ces lettres ?

[hercule]

Moi il n'y a rien (c'est une voiture d'aout 2020)

[franjub]

Moi non plus, pas de lettre "CK", rien du tout (Mars 2020)

[Thomas]

Tu as une Model 3 série limitée Calvin Klein

[ounerbouks]

Bon côté cache prise perso je trouve que mon astuce c'est la meilleure mais surtout la plus logique

À vos avis

[Géka]

Il y a quelques mois, j'ai vu la vidéo ci-dessous :

Alors j'ai acheté un capuchon pour protéger de l'oxydation la partie "haute tension" de la prise de recharge. Mauvaise idée, j'ai reçu un truc réalisé à l'imprimante 3D. Il s'est bien mis en place et y est resté. Au point qu'aujourd'hui, quand j'ai dû faire ma première supercharge depuis le mois de juin, le truc a d'abord refusé de sortir de son emplacement. Quand j'ai utilisé un outil pour le déloger, il s'est défait couche par couche. Et tant qu'il en restait un peu dans la prise, impossible de recharger.
Donc, si le bouzin n'est pas en caoutchouc, ou s'il est bon marché, méfiance !
Pour ma part, je ne vais sans doute pas en racheter un.

[Belza]

au moins on ne peut pas lui reprocher son étanchéité. Un peu trop peut être... Pourquoi l'as tu laissé à poste? Il ne sert que lorsque tu branche la prise chez toi non?

[Géka]

La partie inférieure est sensée protéger de la corrosion les deux plots pour courant continu de la prise CCS si on les utilise rarement, ce qui est mon cas. Donc je l'ai laissé en place en permanence.
Comme je branche tous les jours ma prise T2, elle n'est pas couverte.

[Thomas]

@Géka , sujet fusionné avec celui ci déjà existant.

Je pense que s'il y avait un vrai problème Tesla s'en serait occupé donc je ne protège pas ma prise et depuis 3 ans tout va bien. Mais Il est vrai que je ne recharge pas souvent dehors.

[gugus17]

Tesla est pratiquement le seul constructeur de VE a ne pas protéger les bornes DC de la prise ccs par un cache amovible

[Belza]

Sinon nos amis canadiens utilisent des protections du site macapuche.com

Et eux savent ce que c est que de recharger dehors en période hivernale.

Petite vidéo explicative :

[Géka]

@Thomas
Très bien. Je n'avais pas vu ce sujet.

@Thomas
Mon problème a été un cache fabriqué à la maison sur une imprimante 3D. En voulant l'enlever, il s'est découpé en tranches de plus en plus difficiles à enlever. Encore heureux que j'aie un outil multifonctions dans la voiture.

[slick]

Bonjour a tous

Prix : 3,60€
Délais de livraison : 17j
Pose : juste à poser ou un cutter pour le découpage comme moi
Lien Aliexpress


Packaging :







Installation :
Un pt'it coup de soufflette :


Pose complète, perso je n'y voit pas trop d'intérêt :


Je l'ai découpé pour ne garder que le bas :


Et top, compatible avec le branchement de la prise



Mon avis : : Je n'utilise pas trop les super chargeur donc ça protège le reste du temps quand la trappe est ouverte, surtout sur les bornes extérieures.

[Thomas]

@slick j'ai fusionné avec ce sujet existant