la connectivité premium ce n'est pas Tesla qui nous la fournit mais le prestataire qui fournit les SIM, Tesla paye à cette entreprise pour la 4G.
10€ ou moins, aucune idée, mais si on arrête ce n'est pas Tesla qui va perdre le plus mais ce prestataire.

désolé mais, que ce soit vrai ou pas, ce n ...

Tesla communique que demain, cette option ne l’est plus…
mais je ne comprends pas le scandale que vous remontez en fait….

...et si demain Tesla décide que la gratuité des supercharger est révolue pour tous ceux qui ont acheté un modèle S ou X il y a qq années, c'est normal aussi ? pourtant c ...

Hello,
Ca fait longtemps que je ne suis pas intervenu... mais je reviens régulièrement lire les échanges sur le forum :top: .
Là, je me sens obligé de dire ce que j'en pense : cette suppression de l'accès Spotify me laisse perplexe car j'ai acheté une voiture pour laquelle le commercial me vantait ...

Bonjour,
Je sors du contrôle technique : c'est pour parer aux vols de véhicules, et le discours est qu'ils sont normalement obligés de vérifier le n° frappé à froid sur le châssis... mais, en l’occurrence, n'a pas insisté (surtout qu'il me connait). Il me disait qu'à terme, il faudrait venir avec le ...

Thomas a écrit : 21 déc. 2021 19:10

25 c’est le numéro de la version de cette semaine 41

ce serait pas plutôt un clin d’œil au jour de Noël ?

@Axolotl
+1 aussi

Au temps pour moi : la reconnaissance des panneaux n'est pas une version bêta... on peut donc râler

Oui, il y a forcément des tests effectués avant la mise à dispo... mais ils ne sont pas terminés ! C'est tout l'intérêt d'une bêta : ceux qui sont "joueurs" peuvent activer la fonctionnalité et ceux qui n'ont pas envie de jouer ne l'active pas (rien de plus facile, on ne coche pas le curseur d ...

Si on ne veut pas voir de bug, on n'active pas une version "bêta" et on attend la version finalisée ! C'est ainsi avec n'importe quel logiciel...

Pour l'instant, c'est précisé, on a une version "bêta" : normal qu'elle présente des bugs.

Je trouve assez fastidieux d'avoir à scroller pour caler sa vitesse... surtout quand on doit passer de 130 à 90 parce qu'il y a des travaux sur l'autoroute. Je préférerais aussi que la vitesse se cale à la vitesse à laquelle on roule quand on engage le régulateur.
Chez moi, après la mise à jour, il ...

Perso, mise à jour ce matin... et freinage fantôme cet après-midi : suite au prochain épisode...

Jerme34 a écrit : 08 sept. 2020 10:39

Carrément, mais je pense qu'on est tous un peu pareil.

euuuhhhh.... joker

Le système est semblable a Tesla : c’est une griffe qui vient sous la vitre. Il faut d’aileur la petite carte (fournie) pour lever la lèvre du joint. Je ne pense pas que la griffe soit en contact avec la vitre. En levant le joint on voit clairement une encoche. Je pense que c’est pris dans une ...

Salut,
Une info au sujet des superchargeurs en Italie : la charge y est gratuite pour tous... je suppose que c'est leur manière de promouvoir les VE et que ça ne va pas durer (mais...).
Bonne route :)
Claude

Merci du retour @genesis, à priori chez d'autres c'est automatique d'après les retours que j'ai eu par ailleurs !
A suivre...

Bonjour,
Je ne suis pas certain mais il est possible que mon attelage présente un bug aussi, mais j'ai un doute.
Je m'explique : quand on branche la remorque, le véhicule se met automatique en "mode remorque"... et il me semble que quand on débranche la remorque, le "mode remorque" est ...

Je ne suis pas électricien mais pour moi on est hors normes : il faut passer sur un tableau divisionnaire pour ce type de config.

Ca donne ce genre de chose :

oui, quel intérêt d'avoir 2 prises dans ce cas ?

@Jerme34 oui, effectivement... je pensais qu'il y avait un tableau divisionnaire.