Peinture étriers, qui a essayé ?

[Ives]

Ce que j'ai fait ce WE :
J'en ai eu pour +/- 6h en tout pour le démontage, nettoyage, masquage, peinture en bombe pour Etrier Motip (4 couches, il ne faut que quelques minutes entre les couches) puis stickers et remontage.

As-tu utilisé un dégraissant spécial avant de peindre ?

[luckyfrederic]

Non, un dégraissant pour freins classique.

[Ives]

@luckyfrederic
Merci.
La température limite de la Motip est de 110°C ; je trouve que c'est faible pour des étriers, même si les freins ne sont pas souvent sollicités sur les Tesla. D'autres peintures comme la KOLOR DIP ont des limites supérieures.
Tu as commandé tes stickers sur ebay ?
[Edit] Pour les sitckers, j'ai trouvé la réponse dans ta présentation

[Thomas]

Salut,

J'ai vu ces photos sur internet, le gars a peint les étriers de sa Model 3 et je trouve que c'est pas mal :

[Nounou74]

Ça ressemble à la couleur des étriers pour VE de Porsche.

[Fossoyeur]

Le sujet dit « étrier rouge », pas jaune… Fin du HS

[Thomas]

Tout seul dans ma voiture cet après-midi je ne sais pas pourquoi mais je me suis dit qu'il y allait bien avoir un gars pour me la faire celle la

Pb résolu : J'ai changé le titre du sujet

[Fossoyeur]

[Grey Car]

4 jours... Cela m'aura pris 4 jours pour peindre mes étriers !!!
J'attendais d'être en congés pour m'attaquer à ce "chantier peinture" car difficile d'imaginer faire ça , comme on peut le voir
sur des tutos largement visualisés , avec des caches papier de partout pour peindre je ne sais quoi , en définitif...
Je ne sais pas faire de "l'à peu-près" !!!
Et ma démarche dans cette petite aventure , était aussi de profiter pour faire un brin de maintenance dans ce coin là aussi .
Car l'unique proprio avant moi (3 ans) n'a strictement rien déclenché comme entretien . Pas même les filtres d'habitacle !!!
Donc tout à été déposé/nettoyé et pendu dans le garage pour passer au foliatec N° 2160 "racing rosso" en finition brillante .
Ce rouge a un côté "rouge féfé" qui claque plutôt assez bien , j'en suis des plus content !
Tout à été fait dans les règles de l'art , les portants , purgeurs , etc... tout à été protégé . Sauf les joints anti-poussière
des pistons que je n'ai pas déposé .
A l'arr sur les étriers flottants , les douilles de guidage ont étés nettoyées puis re graissées . Les moteurs de frein électrique
ont été désaccouplés et les cannelures d'engrenage légèrement re graissées (car peu de graisse présente) un joint torique
fait l'étanchéité pour rester bien propre . C'est la seule "problématique" que j'ai rencontré durant un instant , car je n'ai rien
trouvé sur le net sur cette pièce , et j'attends encore que Tesla Lyon me réponde pour me dire ce que j'allais trouver
dans ce désaccouplement ! (En méca il faut oser , sinon l'on n'avance pas...)
3 couches ont étés nécessaire pour un résultat satisfaisant . Et malgré la chaleur du Sud en début de semaine , je n'ai pas eu
de souci à utiliser le mélange (que j'avais divisé en 2) durant plusieurs heures , puis mis au frigo du garage (avec les boissons
fraîches en canette) pour le reprendre après mon repas .
Puis à refaire la purge des étriers... j'ai profité de remplacer à neuf le DOT4 dans le circuit (après 4 années de service)
par du JURID (DOT4 aussi) mais spécial "ESP/ABS" (bidon noir qui se trouve chez Leclerc , pour ne pas les nommer)
Voilà , je pense avoir fourni un max de détails pour ceux qui voudraient se lancer . Il n'y a rien de bien méchant !
Il faut un peu de temps d'immobilisation , de la minutie , de la patience et quand-même un peu d'organisation
pour ne rien oublier... Un cric 2 T , 4 bouts de durites avec bouchon en bout pour neutraliser le circuit freinage
(et ne pas désamorcer totalement) J'aime bien bricoler mais quand-même...!!!
Et quelques astuces , pour faire ça tout seul comme un grand .

[Thomas]

Bravo, c’est du bon boulot.

Tu aurais des photos des travaux et du résultat ?

[Grey Car]

Sur l'essieu arrière...

[ounerbouks]

Par rapport à mes autocollants posé en 30 min, y'a un tout petit peu plus de taf



Jolie boulot

[Grey Car]

Et dans une suite logique... Les étriers AV 4 pistons !






La famille au grand complet suspendue dans le garage !!!


C'est peut-être là que j'ai un peu fauté , car je trouvais que la police était un brin minimaliste et qu'elle méritait un peu mieux !
Je l'ai passé à ce qu'elle était... sauf erreur de (8 x 80 mm) à guère plus... (12 x 100 mm )

Mais j'ai en prévision de changer de jantes pour des plus ajourées . Ce qui devrait régler ce petit détail !!!

Et nul besoin d'acheter de système de purgeur automatique ou pneumatique , à penchant "Amazoniaque" ou autre...
et à des prix prohibitifs , car la qualité/efficacité doit être le plus souvent douteuse...


Et voici le produit DOT4 de chez JURID , dont je vous ai parlé plus haut .

Voilà pour moi , le chantier peinture est terminé !!!!

[Grey Car]

Bravo, c’est du bon boulot.

Tu aurais des photos des travaux et du résultat ?

Le facteur est parti...

[Grey Car]

@ ounerbouks & @ thomas ; merci à vous !!! Et en plus j'y ai pris grand plaisir...

[ounerbouks]

Moi je remercie encore Thomas car je n'aurais jamais eu le temps de repeindre ces étriers
Et je veux concerver la garantie

[Grey Car]

A vous préciser ,
qu'il faut se mettre en mode "remorquage" pour libérer les pistons ARR , sans quoi , il sera difficile de dégager l'étrier.
Et pour son remontage , il faut impérativement l'installer en place avant de reconnecter la liaison électrique .
Je pensais que de bricoler sur une voiture ultra connectée , cela allait générer un quelconque défaut !
Et bien à ma grande surprise... Rien de tout ça !!!

[Steffi]

Hello, peut-il y avoir des répercussions sur la garantie Tesla si on peint les étriers ?

Par exemple, si par malchance la voiture commence à mal freiner, peuvent-ils dire que ce n’est plus garantie car on a toucher aux freins ?

(Si tout le monde le fait j’imagine que non, mais je pose la question quand même)

Si quelqu’un a eu même un retour de Tesla ce serait encore mieux,

Merci !

[Thomas]

Oui c'est une excuse qui pourrait être utilisée pour casser la garantie.

"Ça fait chauffer les freins", "Vous avez modifié le freinage", ....

[ounerbouks]

J'ai posé la question à un ranger et clairement la garantie est annulée. Le pb principal c'est le grippage.
Et un étrier brembo 4 pistons ça pique...
Mais Thomas a trouvé ces fameux autocollants des usa et le résultat est top.. Et ça s'enlève en chauffant :)